Kustutatud tuled ei pea tähendama sõitjate jaoks magamaminekut, kui kasutame meie nõuandeid öise rattasõidu kohta
On aeg võtta omaks varjukülg. Kellakeeramise tõttu on enamikul meist tööjärgsed tunnid hämarusse sukeldunud. Siiski pole põhjust kaotada oma õhtud tegevusetuse õudusele või, mis veelgi hullem, jõusaalile.
Uueimate tulede ja mõistlike ettevaatusabinõude abil saab iga rattur hirmust üle saada ja pimedusse seigelda. Muidugi mängib kaasaegne tehnoloogia suurt rolli sõitjate öise turvalisuse tagamisel. Piisav alt eredad esituled, mis hoiavad teid nähtavana ja valgustavad ka eesolevat teed, on olnud kasutusel juba paar aastat.
Varem kallid kaubad, saate nüüd Halfordsi kõrvetava 1600-luumenilise ühiku 50 naela eest, mis annab teile ühe vähem põhjust piirduda ainult ülavalgustusega teedel. Piisav alt hele, et ületada paljusid mootorrattatulesid, peate isegi olema ettevaatlik, et mitte pimestada vastutulevat liiklust. Võimsa tagatulega ühendatud sõidukitel on tagantjärele sõitvatel sõidukitel vähem põhjust teid enne möödumist märgata kui valgel ajal.
Videvikusse
(Fotokrediit: Redbulli sisukogu)
Üks rattur, kes teab hilisõhtutest sadulas rohkem kui enamik, on Josh Ibbett. Endine Belgiast Istanbuli jõhkra mandritevahelise võidusõidu võitja, sõitis peaaegu 4000 km alla 10 päeva ja sama palju pikki öid. "Kõige ilmsem öise ratsutamise atraktsioon," ütleb Josh jalgratturile, "on see, et see võimaldab teil lihts alt sõita jätkata!
'Olgu selleks talvine treenimine, töölt pendeldama või rattavõistlusel rohkem maad, öine sõit pikendab aega, mille saate ratta seljas veeta ja oma kire poole püüdleda."Terve öö jalgrattasõidus ja koidiku vaatamises on midagi erilist," lisab ta. "Soovitan seda kõigile."
Pimeduses mööda valguskoridori veeremine muudab öise ratsutamise ainulaadseks naudinguks. Kuna maailm mõlemal küljel on pimeduses, on kogu teie tähelepanu neeldunud teele, kui see teie ette ilmub. Ilma nähtavate orientiirideta enda asukoha kindlakstegemiseks võib see olla segane ja isegi kõige tuttavamad teed võivad välja lülitatud tulede korral tunduda kohutav alt erinevad.
‘Öine ratsutamine on vaimselt keeruline. Päeval on alati vaade, mis võib teie tähelepanu kõrvale juhtida. Pimedas peate keskenduma teie ees olevale valgusvihule, ütleb Josh. Silmapiiri varjavate puudega ümbritsetuna võib metsade läbiminek olla eriti erutav. Isegi täiskasvanueas on öös ikka midagi jubedat ja just see annab öise ratsutamise ainulaadse särtsuga.
See tundub nii veidi õudne kui ka kuidagi keelatud. Möödunud päevase müra ja liikluse tõttu saavad teie meeled teie ümber toimuvast terav alt teadlikuks, lisades üksinduse tunnet.
Kuigi teed ise on tõenäoliselt pendeldajate või koolide liiklusest tühjad, ei tähenda see, et sõidate üksi. Põllumajandusloomad võivad siiski olla hirmutavad. Ühel minutil sõidad sa rattaga läbi tühja põllu ja järgmisel sekundil pööravad kõik lehmad pead, et sulle otsa vaadata ja tuled peegelduvad nende silmadelt ja hirmutavad sind!’
Marsruutide valimine ja turvalisuse tagamine
Aga kuidas on lood keskmise ratturiga? Enamiku inimeste jaoks on öise sõidu jaoks parim aksessuaar tõenäoliselt kaaslane. Turvalisus pole mitte ainult numbrites, vaid ka vähem tõenäoline, et teid hirmutab, kui teil on seltskonda kaasas. Lisaks on nad kohal, et aidata ummikus.
Kes iganes teil õnnestub kokku võtta, kui suundute oma öisele seiklusele, aitab parkides, kanalitel või kruusateedel kleepimine liiklusohtu minimeerida.
Muidu valige teed ja ajad, et olla võimalikult vaikne. Samal ajal mõelge, millised autojuhid selles piirkonnas tõenäoliselt väljas viibivad. Kui teie pühapäevahommikune sõit viib teid sageli mööda tagurpidi autosid täis kraave, pole ilmselt hea mõte reede või laupäeva õhtul sama nurga taga sõita.
Üllatuslikult võivad linnakeskused pakkuda head maastikku ka tööpäevadel pärast tööd sõitmiseks, kui ootate tipptunni lõpuni. Autojuhte jääb aga vähemaks, kuid enamik piirkondi pole kunagi nii tühjad, et autojuhid ei ootaks jalgrattureid kohata. Lisage madalamad kiiruspiirangud ja sageli on öösel sõites linnale parem vaade kui päeval.
Seega, selle asemel, et istuda selja taga või raisata tunde turbotrenažöörile, võiksite koguda sõbrad koos mõne tulekomplektiga ja suunduda tundmatusse seiklust otsima? Kui see pole nii, kardate ikkagi pimedust.
Nõuanded turvaliseks ja nauditavaks öiseks sõitmiseks
- Kuskil 800 luumenit on mõistlik lähtepunkt valgustusele, mis võimaldab teil valgustamata teedel turvaliselt sõita. Kui soovite kiiremini minna, on hea mõte midagi heledamat.
- Tagatuledel ei pea olema nii suur luumenite arv kui teie esitulel. Kõik, mis on suurem kui 20 luumenit, peaks võimaldama autodel teid märgatava vahemaa tagant näha.
- Kiivri tuli on kasulik ka perifeeriasse vaatamiseks või kui vajate valgust teeäärsete remonditööde abistamiseks. Kui teie põhivalgusti peaks rikki minema, toimib see ka varuvalgusena. Ühe valgusallika kasutamine loob sügavaid varje ja muudab kauguste hindamise keerulisemaks. Kui kiivril on väike lisatuli, see täidab tühimikud.
- Ideaaljuhul järgige lihts alt tuttavaid marsruute. Öelge kellelegi, kuhu lähete, ja võtke kindlasti kaasa telefon ja tööriistad. Veelgi parem, miks mitte võtta sõber kaasa?
- Eriti nähtavad riided on suurepärane idee parimal ajal, kuid veelgi enam öösel. Peegeldavad materjalid tähendavad, et kui soovite midagi peenemat, ei pea te päevavalgele minema. Pöörake tähelepanu ka helkurplaastritega kindadele, kuna need sobivad suurepäraselt signaali andmiseks.
Kolm öist sündmust, mida arvestada…
Isegi kui te ei leia sõpra, kes oleks piisav alt julge, et teiega välja tulla, ilmub rattakalendrisse aasta-aast alt üha rohkem öiseid sündmusi.
Red Bull Timelapse
(Fotokrediit: Redbulli sisukogu)
Päev ja öö, pluss lisatund, kui kellad tagasi keeravad. Red Bull Timelapse paneb üksteise ja kella vastu 1000 sõitjat. Jagatuna meeskondlike ja soolokategooriate vahel, toimus see viimati 6,7 km pikkusel kinnisel ringrajal Windsori Great Parkis. Eesmärgiga läbida võimalikult suur distants, sõidetakse nädalavahetusel, kui oktoobris kellakeeramine toimub. Lisatunni lisamisel loetakse kell 2 öösel ringid topelt.
Dunwichi Dünamo
Juulikuu täiskuule lähim laupäev on juba üle 20 aasta tähistanud Dunwichi dünamo – Ühendkuningriigi kuulsaima öösõidu – algust. Minimaalse organiseerituse ja enesekindlusele keskendunud jooksmine järgib käputäie kullerite rehvijälgi, kes otsustasid ühel 1993. aasta õhtul sõita 116 miili Ida-Londonist Suffolki rannikule. Osalemine on endiselt tasuta. enamikul aastatel on öises lõbustuses osalemas üle 1000 ratturi.
Yorkshire True Grit Dark Skies
Toimub North York Moorsi rahvuspargi serval, maastikul töötav kruusafrees suurendab raskusi, töötades öösel ja ühes Ühendkuningriigi määratud pimeda taeva pargis. Päikese loojudes veereb see 50 miili läbi metsa ja nõmme. Piiratud 100 kohaga, peate kaasas kandma päästekotti, esmaabikomplekti ja vilet, mis viitab sellele, et see sündmus ei ole tühine.
Järgmine sündmus on kavas 26. veebruaril 2022, info siit
