Ilusal ja hästi varustatud Restrapil puudub pisut vastupidavus, mis tähendab, et see on parem asfaldil kui rajal
Yorkshire'is käsitsi valmistatud Restrap toodab tooteid, mis sobivad kasvavale rattakottide turule, koos hulga kena välimusega seljakotte ja kaameraümbriseid. Selle iseenesestmõistetava nimega Restrap Bar Bag Bag Holster ja Dry Bag on lahendus sõitjatele, kes soovivad laadida oma ratta ette kas matkamiseks või tööle sõitmiseks.
Tangide vahel istuvad baarikotid sobivad ideaalselt suuremahuliste, kuid väikese kaaluga esemete, näiteks riiete või magamiskottide kandmiseks.
Nagu enamikul disainilahendustel, on ka Restrapil kabuur, mis kinnitub juhtraua keskele. See omakorda hõlmab eemaldatavat kuiva kotti, mille saab enne kabuuri kinnitamist varustust täis toppida.
Kuigi ainsa kandevõime suurendamise vahendina muutub esikinnitus üha populaarsemaks, mõjutab esikinnitus ratta juhitavust rohkem kui tagumine pakk, pakkudes üldiselt vähem täidetavat ruumi.
Osa sobivast Restrapi komplektist, tasub kaaluda, kas sadul ja raami kott võiksid teie kandmisvajadustele paremini sobida, enne kui asute kangakotti iseseisv alt kasutama.
Seda silmas pidades kinnitasin ma kabuuri külge ja laadisin Restrapi 14-liitrisesse kuivkotti komplekti tulemasinaid, enne kui suundusin vähem kui idüllilisele hooaja alguse ilmale.
Manusega seotud probleemid
Täites korraliku venituse juhtraua ja esiratta vahel, väärib märkimist, et kui jooksete esiosa madalaks, võite leida end tõugatuna ruumi, kuhu kangikott mahutada.
Eeldusel, et teil on piisav alt ruumi, tähendab Restrapi lihtne disain, et kabuuri paigaldamine rattale kestab vähem kui minut, kui te seda üle ei topi, lisades kaasasoleva kuivkotti kulub umbes sama palju.
Ostke Wiggle'ilt Restrap Bar kotiümbris ja kuivkott
Ebatavaline, et kuivkott on mõlemast otsast rull-tüüpi juurdepääsuga, võimaldab teil esemeid välja tuhnida, ilma et peaksite kogu sisu lahti pakkima, ja muudab mahu muutmise lihtsaks.
Nii veekindel, kui ootate, on see kasutatav ka eraldi telkimis- ja hoiutöödeks. Kahjuks õnnestus mul teha väike rebend materjali, kus selle sulgemispandlad on kinnitatud, nii et seda tasub hoolik alt käsitleda.
Kui kabuur on ratta juhtraua külge kinnitatud standardsete surverihmade komplektiga, katkestavad need, mis hoiavad kuivakotti kabuuri küljes, pooleldi osaliselt magnetiliste, osaliselt mehaaniliste klambritega.
Küljel kokku libistades enne sulgemist klõpsuga saab kotti kiiresti kinnitada või se alt välja tõmmata.
Kuna nende otsad on korralikult kinnitatud takjapaela külge keeratud, hoiavad nad pärast sisselülitamist oma sisu tihed alt kinni, hoolimata sellest, et need lähevad vajadusel kohe laiali.
Võrdluseks on tüütu, et peamised kabuuri rihmad on mõnevõrra altid lahti töötama. Isegi väikese koormuse korral lõdvenevad need mõne konarliku miili jooksul, jättes kabuuri vastu juhtraua ja kogu komplekti mõnevõrra ebakindlaks.
Kuigi seda saab kiire tõmbega parandada, on see ebasoovitav segaja ebatasasel maastikul sõites.
Ostke Wiggle'ilt Restrap Bar kotiümbris ja kuivkott
Teine probleem, mis on levinud paljudele jalgrataste pakkimiskottidele, on see, et kabuur ise ei ole toetatud. Väikese kaalu ja hõlpsa paigaldamise ja eemaldamise eesmärgil kasutab enamik rattavarustust paigal hoidmiseks lihtsaid rihmasid, selle asemel, et kasutada jäikaid kinnitusi, mida tavaliselt leidub raskematel matkakottidel.
Paljude eesmiste kottide puhul tähendab see, et nad loodavad jalgrataste kaablite vastu põrutamist, et hoida end peatoru üle uhked.
See, kui õnnelikud teie pidurid ja käigud selle olukorra üle tõenäoliselt on, on vaieldav, kuigi ma ei kannatanud mingeid ilmseid negatiivseid mõjusid.
Tüütum alt avastasin, et kabuuri tagaosa hõõrus mitmel korral vastu ratta esiosa, hoolimata sellest, et see kandis üsna peent koormat.
Lisage esirattast õhku paisatud tera ja tulemuseks oli pärast mõnetunnist sõitmist valutav jälg peatorule.
Lisateavet leiate aadressilt restrap.co.uk
Valikulised lisad
Kuna komplekti iga osa on saadaval eraldi, otsustasin standardset kabuuri ja kuivatuskotti täiendada valikulise magnetilise toidukotiga.
Mõeldud istuma kabuuri ülaosas ja maksab veel 20 naela, kinnitatakse isekohalevate magnetklambritega. Saksa kaubamärgi Fidlocki valmistatud need on sujuv alt töökorras ja teil on vaja teha veidi rohkem, kui hõljutada väiksemat kotti kinnituste lähedal, enne kui magnetid sellest kinni haaravad ja koju tõmbavad.
Eemaldades sama kiiresti, on see hea koht esemete hoidmiseks, mida soovite käepärast hoida. Veekindla tõmblukuga, mis jookseb mööda ülaosa, on see hõlpsasti ligipääsetav liikvel olles, samal ajal kui esiküljel on elastne pingutusnöör, mis kinnitab kõik lisaesemed, mida võib ootamatult kaasas kanda.
Ideaalne suupistete või vajalike asjade, nagu kindad või käevarred, jaoks, selle kinnitusviis ei ole raskemate tükkide jaoks piisav alt turvaline, kui seda kasutatakse muul kui siledal asfaldil, nurjades minu kavatsuse kasutada seda kaameraga kaasaskandmiseks.
Järeldus
Restrapi kalduvus peatoru otsas lohistada, kuigi see on tüütu, ei ole rattakottide hulgas väga haruldane ja seega ei kahjusta see liiga palju.
Mõtlikam oli kabuuririhmade harjumus lahti tulla ja kaasasoleva kuivakoti pisut õhuke konstruktsioon.
Valmistatud Ühendkuningriigis, suurepärase välimusega ja paljude kenade funktsioonidega, mida soovisin Restrapiga läbi saada. See on kena konstruktsiooniga, kiiresti paigaldatav ja ka soodsa hinnaga, pakkudes alla enamikule oma konkurentidest nii butiikide kui ka tavatootjate seas.
Kuigi seda saab kasutada siledatel teedel sõitmiseks, on ebatõenäoline, et saada kutse enam maastikule.
