Rataste vaheline kaugus mõjutab oluliselt teie jalgratta käitumist. Selle mõõtmiseks tehke järgmist
Mis on jalgratta teljevahe? Kui kannate oma määrdunud jalgratta oma majja ja asetate selle oma kenale puhtale köögipõrandale, on plaatide kahe mudase laigu keskpunktide vaheline kaugus teie ratta teljevahe.
Lihtsam alt öeldes on jalgratta teljevahe selle rataste keskpunktide vaheline kaugus ja seda saab mõjutada kahe peamise mõõtmise abil: tagumine keskosa (kaugus tagaratta telje keskpunktist alumise kronsteini keskkohani) ja eesmise keskosa (kaugus alumise kronsteini keskpunktist esiratta telje keskpunktini).
Saadud näitaja mängib käsitsemisel suurt rolli.
Kuidas mõjutab teljevahe ratta juhitavust?
‘Pikem teljevahe on kiirusel stabiilsem ja koormaga stabiilsem, kuid aeglasem pöörata. Vastupidi lühema teljevahe jaoks,“ütleb Ühendkuningriigi raamiehitaja Tom Donhou ettevõttest Donhou Bicycles.
‘Seetõttu on Toureril pikem teljevahe kui näiteks maanteerattal.’
See on põhifüüsika. Pikema teljevahega sõiduk vajab suuremat pöördejõudu, et saavutada samasugune juhitavus kui lühem.
Tandem nõuab roolimiseks rohkem pingutust, kuid on allamäge sõites väga stabiilne, samas kui crit bike'i teljevahe on paindlikkuse suurendamiseks võimalikult lühike.
„Teljevahe on üks võimsamaid jalgrattadünaamika mõjutajaid,“ütleb jalgrattaakadeemia haridusjuht Tom Sturdy.
‘Kui tahan teada, kas üks jalgratas tundub liikuvam kui teine, annab teljevahede võrdlemine mulle teada suurema osa sellest, mida ma pean teadma.
‘See on tundlik mõõde, mistõttu jääb enamik maanteerattaid nii kitsasse vahemikku.’
Kiire pilk kuue turul kõige populaarsema maanteeratta (kõik 56 cm suurused) geomeetria tabelitele kinnitab Sturdy seisukohta.
Teljevahe erinevus on vaid 7 mm, 983 mm kuni 990 mm. See nõuab küsimust: kas 7 mm oleks keskmisele sõitjale piisav erinevus, et seda isegi märgata?
„Jah, 7 mm oleks täiesti märgatav,“ütleb Sturdy.
‘Maanteerattal oleks 5 mm muudatus enamikule sõitjatele märgatav ja tähelepanelikumad sõitjad peaksid oskama öelda, mis suunas erinevus oli – kas lühem või pikem. Mõned väga kogenud sõitjad võivad märgata 2–3 mm erinevust.
„See sõltub ka sellest, kust erinevused tulevad,” lisab ta. Kindlasti tunneksite ketivarda pikkuses 3–4 mm erinevust.
‘See mõjutab suurel määral jõuülekande efektiivsust – väikesed muudatused mõjutavad seda, kuidas tagaosa koormuse all keerdub.
'Eesmise keskosa mõõt on pikem, nii et selle tõeliselt tunnetamiseks kuluks seal 5 mm või rohkem muudatust.
'Eesmine keskosa on keerulisem, kuna seal on koostoime rooli ja jäljega, mis mõjutab seda, kui palju raskust on eesmisel kontaktpinnal.’
Teljevahe ja kaalujaotus
Väljapaistev USA raamiehitaja Craig Calfee nõustub. "5 mm muutus teljevahes on märgatav, kuid sellise muutusega saab üsna hõlps alt kohaneda, nii et see, kui palju see sõitja tulemust mõjutab, sõltub sellest, kui hästi nad rattaga kohanevad."
Ta soovitab, et võti on see, kuidas teljevahe mõjutab kaalujaotust, mitte pikkus ise.
„Tavaliselt soovite kaalujaotust 45% ees kuni 55% taga, kuid kaaluge kahte sama pikkuse ja siseõmblusega sõitjat.
‘Üks armastab seda näiteks sprindis segada ja teine armastab kiireid laskumisi. Sprinter soovib lühemat teljevahet, mis viib ta kaalujaotusele 50/50.
‘Eeldades, et mõlemale sõitjale mahub kas 54 cm või 56 cm jalgratas, valib varre pikkust ja peakomplekti vahekaugusi reguleerides sprinter peaaegu alati 54 ja laskuja 56.’
Niisiis, kui laseksite endale jalgratta ehitada, kas valiksite teljevahe vastav alt oma sõidueelistustele?
„Me ei võta teljevahet kui peamist disainisisendit,“ütleb Sturdy. "Tihtipeale peame alustama ratta suuruse, rehvimõõdu jne vabast ruumist."
‘Aga ma kindlasti kontrolliksin, millise teljevahe see tekitaks, ja teeksin vastav alt muudatusi. Kõige kasulikum viis teljevahe arvestamiseks on võrdlemine.
‘Kui olete rahul sellega, kuidas konkreetne rattaga sõidab ja soovite, et teine sõidaks samamoodi, siis püüdke samasuguse poole.’
Ometi on Donhoul selles küsimuses üks viimane sõna: "Kaader on kõigi selle nurkade ja kauguste summa, nii et me ei peaks jääma ainult ühe mõõtmise peale."
Kas saate aru, kuidas mõni millimeeter teie teljevahel muudab teie jalgratta sõitu? Seejärel tutvuge käiguvahetuse rolliga meie järgmises jalgratta sobivuse muutujaid käsitlevas sarjas.
