Hästi varustatud itaalia keel, mis sobib ideaalselt pikkadeks sõitudeks
Bianchi Intrepida on soodsam süsinikkiust kestvusratas neile meist, kes ei ole piisav alt hea jalaga, et osta kuulsa Itaalia kaubamärgi Intenso sarja.
Selle geomeetria on loodud kogu päeva kestvaid sõite silmas pidades ning konstruktsioonis on nii Shimano Ultegra osad kui ka keskmise taseme grupikomplekti komponendid, et pakett oleks taskukohane.
Traditsioonist lahkudes loobub see kaunitar Bianchi ikoonilisest "celeste" sinakasrohelisest/rohekassinisest värvimisest karmima, kuid siiski alahinnatud lahingulaevahalli kasuks.
Frameset
Bianchi süsinikmonokokkraam (see on ühes tükis konstruktsioon) kasutab klassikalist kestvusratta geomeetriat.
154 mm koonusekujuline toru ei ole 51 cm raami jaoks eriti kõrge ning roolil on saadaval veel 35 mm vahetükid, mida saab virnastada varre kohale või alla.
Ülisuur kuusnurkse profiiliga allatoru ulatub peatorust välja, et kohtuda tugevdatud alumise kronsteini alaga, enne kui see ulatub tahapoole mõne tugev alt kinnitatud ketitangina, pakkudes tugevat platvormi elektri väljalülitamiseks.
Kitsad istmetoed voolavad istmetorusse, ühendades raami süsinikkiust silla kaudu, et tagada summutus. Tagumise mehhanismi silindriregulaator on esiotsa kasulik lisand, mis võimaldab käigu pe alt reguleerida seda, kuidas teie hammasrattad omavahel kokku puutuvad.
Grupikomplekt
Kuigi Intrepida grupikomplekti peamiseks funktsiooniks on Ultegra käiguvahetajad, on Shimano teise astme rühmakomplekti ainus komponent tagumine käiguvahetaja.
Shimano 105 kett, eesmine mehhaan ja 11-28 kassett e kombineeritakse mitteseeria Shimano ketikomplektiga, et moodustada ajamikett.
Selle 50/34 kompaktne seade on selgelt spordisõbralik ja sobitatud 11-käigulise Shimano 105 kasseti 11-28 vahekordadega, mis peaks aitama isegi kõige väsinumal sõitjal mäest üles tõusta.
Pidurid on märgistatud kui Reparto Corse ja nende muretu ühe pöördega töö muudab nende seadistamise ja reguleerimise väga lihtsaks.
Viimistluskomplekt
Reparto Corse viimistluskomplekti kasutatakse ka kompaktselt langeva sulamist juhtraua ja varre jaoks, samas kui hästi polsterdatud Selle San Marco Era Starti sadul asub sulamist istmeposti peal.
Huvitav on see, et istmepost ise on 31,6 mm läbimõõduga komponent, mis, välja arvatud juhul, kui see on valmistatud süsinikust, ei eeldaks tavaliselt nii vibratsioonivaba sõitu kui midagi sellist nagu Genesis Zero 27,2 mm komponent.
Rattad
Bianchi veereb Shimano enda RS010 sulamist klintšerite peal – mitte mingil juhul jõudlusratas, kuid piisav alt töökindel – ja kahtlemata kasutatakse seda siin hinna madalal hoidmiseks.
See tähendab, et nad peaksid üle elama aastaid kestnud väärkohtlemise. Vittoria Zaffiro Pro Slick kumm, mis on nüüd igapäevases suuruses 25c, hoolitseb teelpüsivuse eest.
Sõit
Intrepida on selgelt hästi läbimõeldud pakett, mis pakub naeruväärselt head istuvust.
Miilide möödudes ei lange meie usaldus selle mugavuse vastu – selle juhitavus ja keha ja rattaga kokkupuutepunktides on tasakaalus.
Varsti on ilmne, et tegemist ei ole ülikiire ja kiiresti juhitava võidusõidurattaga, vaid pigem pikamaasõidu jaoks, ja esimesed märgid näitavad, et see on asjakohane.
Kõige suurem tunne on üllatav jäikus, mida hoiab karedatel teekattel just parempoolne karedus, kasutades rehve 85psi rõhuga.
Ketikomplekt on tugev (kui see üldkaalule veidi lisab) ja töötab hästi traditsioonilise keermestatud alumisega.
Jalgratta paksud ketitangid loovad teega otseühenduse tunde. Siiski on juhtraud veidi järeleandmatu, mis tähendab, et pikad vahemaad väga auklikul asfaldil võivad olla väsitavad. Ka istmepost kannatab oma paksuse pärast.
See tähendab aga paketti, mis ei karda ronida ja mis võimaldab teil kõik, mis teil on, tõusuteele panna. Siiski on ülekandearvud paigas selle maastikutüübi jaoks, mida see jalgratas tõenäoliselt näeb.
Kuid selle muidu kindla vastupidavuse pakkumise vältimatu tõsiasi on selle märkimisväärne pöörlemismass.
Kaalusime RS010 rattad ilma rehvide ja kiirkinnitusega varrasteta 2496 g. See selgitab palju nende aeglust, kui soovite sprintida.
Ratta uuendamine autasuks teid parema kiirenduse ja ronimisvõimega.
Intrepida lihtne geomeetria muudab pika sõidu ajal mugava asendi võtmise lihtsaks.
Ja liikudes võetakse kurve enesekindl alt, kui mitte märgatava roolikiiruse erinevusega.
Bianchi mõõdetud pea kaldenurk 70,3° on nii lõdvestunud, et on peaaegu jalad püsti, mis aeglustab veidi roolimist.
See on kõige märgatavam allamäge kurvide ründamisel, mõjutades ratta libisemist.
Reparto Corse'i kaubamärgiga pidurid töötavad hästi, samas kui kõik ratta vastupidavad rühmakomplekti komponendid töötavad sujuv alt.
Kui plaanite kevadeks sajandisõite, ei lähe te Intrepidaga valesti. Ja kui suveks ületab teie kehaline vorm rataste võimekuse, aitab tagasihoidlik kulutus uutele ratastele veelgi rohkem kasu.
HINNAD
Raam: Lihtne geomeetria on loodud mugavuse tagamiseks. 9/10
Komponendid: Korralik segu Ultegrast, 105-st ja Reparto Corse'ist. 7/10
Rattad: Shimano RS010s on uuendamiseks küpsed. 7/10
Sõit: Hästi juhitav, ehitatud pigem mugavuse kui kiiruse huvides. 8/10
Tundliku varustusega itaallane, mis sobib suurepäraselt igaks pikamaasõiduks, mida võisite 2017. aastaks planeerida.
Geomeetria
| Nõutud | Mõõdetud | |
|---|---|---|
| Ülemine toru (TT) | 535mm | 535mm |
| Istmetoru (ST) | 480mm | 483mm |
| Tubu alla (DT) | N/A | 610mm |
| Kahvli pikkus (FL) | N/A | 372mm |
| Peatoru (HT) | 155mm | 154mm |
| Pea nurk (HA) | 71 kraadi | 70,3 kraadi |
| Istme nurk (SA) | 73,5 kraadi | 73 kraadi |
| Teljevahe (WB) | N/A | 987mm |
| BB langus (BB) | N/A | 70mm |
Spec
| Bianchi Intrepida | |
|---|---|
| Raam | Intrepida süsinikust raam ja kahvel, 1,5-tolline rooliseade |
| Grupikomplekt | Shimano Ultegra |
| Pidurid | Reparto Corse RC-471 |
| Ketikomplekt | Shimano FC-RS500-L, 50/34 |
| Kassett | Shimano 105, 11-28 |
| Baarid | Reparto Corse kompaktne, 6061 sulam |
| Tüvi | Reparto Corse, 6061 sulam |
| Istmepost | Reparto Corse kompaktne, 6061 sulam, 31,6 mm |
| Rattad | Shimano RS010-CL, Vittoria Zaffiro Pro 25mm |
| Sadul | Selle San Marco ajastu algus |
| Kaal | 8,28kg (51 cm) |
| Võtke ühendust | bianchi.com |
