Sümpaatne kolumbialane talendi, sihikindluse ja suure südamega
Vaesusest Kolumbias kuni ühe maailma tippjalgratturini – Rigoberto Urani lugu on uskumatu lugu talendist ja toorest sihikindlusest.
Tema isa tutvustas talle rattasõitu 14-aastaselt, vahetult enne seda, kui poolsõjalised jõud ta mõrvasid, sundides Rigot asuma tööle loteriipiletimüüjana, et oma perekonda ülal pidada.
Ta muutus profiks 16-aastaselt, sõites Medellíni meeskonnas, seejärel kolis 19-aastaselt Itaaliasse, et Euroopa ringrajal õnne otsida, olles teed Kolumbia talentide uuele saagile, sealhulgas Nairo Quintana ja Sergio Henao.
Kuid vaatamata kahele poodiumikohale Giro d’Italial, näis, et talle on määratud kunagi jõuda kõrgustesse, mida tema anded lubasid.
Pärast Cannondale-Drapaci kolimist sai ta 2017. aastal Touril meeskonna juhina ning julge ja taktikaliselt nutika esitusega saavutas ta kokkuvõttes üllatuslikult teise koha.
Kas ta on saanud kõik vajaliku, et 2018. aastal paremaks minna? Vaatame fakte…
Faktfail
Nimi: Rigoberto Urán Urán
Hüüdnimi: Rigonator
Sünnikuupäev: 26. jaanuar 1987 (vanus 30)
Sünd: Urrao, Colombia
Lives: Monaco
Ratturi tüüp: Mitmekülgne
Professionaalsed meeskonnad: 2006 Team Tenax Salmilano; 2007 Unibet.com; 2008-10 Caisse d’Epargne; 2011-13 Team Sky; 2014-15 Omega Pharma-Quick Step; 2016–praegune Cannondale (nüüd EF Education First-Drapac)
Palmarès: Tour de France 1. etapi võit, üldarvestuses 2. (2017); Giro d’Italia 2 etapivõidud, Young Rider arvestus (2012), üldarvestuses 2. (2013, 2014); Colombia riiklik TT-meister 2015; Milano-Torino võitja 2017; GP Québeci võitja 2015; Giro del Piemonte üldvõitja 2012; Olümpia maanteesõidu 2012 hõbemedal
Naerata edasi
Mis? Uran on tuntud oma laia naeratuse ja positiivse väljavaate poolest, mis teeb temast populaarse pelotoni liikme.
„Minu isiklik õnn ja mu pere õnn ei sõltu sellest, kas ma võidan teatud võistluse või mitte,“ütles ta hiljuti.
„Ma tean, et mulle makstakse võidu eest, see on osa profispordist, aga kui ma ei võida, pole see maailmalõpp. Tähtsam on teada, et olen terve ja õnnelik.’
Kuidas? Rattaga on suur rahulolu isegi suhteliselt väikeste võitude puhul, nagu Straval KOM-i sõit, kuid oluline on mitte kaotada fookust.
Jälgige igal juhul neid edetabeliaegu, kuid ärge laske sellel kunagi muutuda kinnisideeks, mis tõmbab rattasõidu lihtsast naudingust nalja.
Hoolimata oma raskest kasvatusest on Uran positiivse vaimse hoiaku musternäidis.
'Püüan teha nii, et tulemus või võidujooks ei mõjutaks minu õnne ega mõjutaks mind isiklikult,”selgitab ta. Olgem kõik rohkem nagu Rigo.
Näita lojaalsust
Mis? Kui mõned erandid välja arvata, on enamikul profirattameeskondadel rahalised raskused, tuginedes lühiajalistele sponsorlepingutele.
Kuna Cannondale-Drapaci meeskond oli 2017. aasta lõpus kokkuvarisemise äärel, aitas Urani otsus jääda pardale – keeldudes mujal tehtud tulusatest pakkumistest –, et kindlustada meeskonna tulevik.
'Ma teadsin, et mul pole palju probleeme teise meeskonna leidmisega, kuid olin mures selle meeskonna enam kui 70 inimese pärast sõitjate ja töötajate vahel, kes kaotavad töö,“selgitab ta.
Kuidas? Urani otsus jääda Cannondale-Drapacisse oli tema viis tagasi maksta toetus, mida meeskonnakaaslased olid talle eduka hooaja jooksul andnud.
Isegi meie, harrastusratturite jaoks tasub meeles pidada teisi sõitjaid, kes on meid varem aidanud, ja seda, mida saame teha, et teene tagasi saada – alates vastutuules taga sõitva ratta pakkumisest kuni kaasratturite tõstmiseni. sportlikuks.
Haara oma võimalusest
Mis? Alates 2013. aasta Giro d’Italiast Bradley Wigginsi leitnandi rollis ülendati Uran meeskonna juhiks, kui Wiggo haiguse tõttu pensionile läks.
Selleks ajaks oli Uran juba kaotanud oma peamistele rivaalidele märkimisväärselt aega, oodates Wigginsil pärast õnnetust järele jõuda, kuid ta astus sellesse rolli julgelt, rünnates igal võimalusel oma poodiumikohta kindlustada.
Kuidas? Mõnikord avanevad võimalused ootamatult, mistõttu on oluline olla valmis astuma üles ja võtma vastutuse.
See võib olla grupisõidu juhtimine või teie klubi noortele mõeldud treeneritöö korraldamine.
Isiklik au võib tuleneda sellest, kui annate oma panuse oma meeskonna või klubi heaks, olenemata nõutud rollist, ning olete piisav alt kohanemisvõimeline ja mitmekülgne, et vahetada rolle hetkega.
Lase oma jalgadel rääkida
Mis? 2017. aasta Tour de France'il osaledes ei peetud Uraani laialdaselt võidusoosikuteks.
Kuid kombinatsioon nutikast taktikalisest ratsutamisest ja julgetest rünnakutest mägedes nägi teda vähem kui minutiga Chris Froome'ist tagapool, saavutades brutaalsel üheksandal etapil hiilgava võidu, alistades Warren Barguili vähem kui ühe palliga. rehvi laius.
Kuidas? Siin on õppetund, et laske oma jalgadel rääkida. Uran on väliselt vaikne ja vähenõudlik, kuid see eitab sihikindlat ja sihikindlat tegelast, kes teab, et viis ennast tõestada on lihts alt tööga edasi minna.
Ükskõik, kas sõidate või tegelete lihts alt suure spordialaga, mõnikord on parem nüristada ja trennis kõvasti tööd teha, siis üllatada inimesi suurepärase tulemusega, selle asemel, et end ette rääkida ja pettumusega riskida.
Pöörake oma tähelepanu sellele
Mis? Pärast isa mõrva sai 14-aastane Uran perepeaks, kuid ta oli otsustanud mitte lasta sellel jalgrattasõitu segada.
Kolumbia rattaajakirjaniku Klaus Belloni sõnul lahkus ta majast kell 7 hommikul, et tagasi jõuda kesköö paiku. Ta jätkas koolis käimist, treenimist ja võidusõitu, püüdes samal ajal oma perekonda vaesusest välja tuua.’
Kuidas? Üks peamisi omadusi, mis profiratturid teistest eristab, on nende uskumatu pealehakkamine, kuid see on midagi, mille poole me kõik võime pürgida.
Kui treenite suureks sõiduks ja ei taha külmaga välja minna, märjal hommikul tuletage endale meelde, miks te seda teete.
Enamikul meist on vedanud, et nad pole kannatanud samu äärmuslikke raskusi nagu Uran, kuid me saame tema eeskujul endale meelde tuletada võimalikke tasusid raske töö ja puhta sihikindluse eest ning aeg-aj alt pisut taluda. kannatused. HTFU, nagu öeldakse!
Ära hoia end tagasi
Mis? Uran lõpetas oma 2017. aasta hooaja oktoobris Milano-Torino ühepäevasõidu võiduga, rünnates viimasel Superga tõusul.
„See tõus on lühike, kuid väga raske,” ütles ta. Olin nelja-viie sõitja grupis ja otsustasin rünnata instinkti.
’Läksin täiega gaasi finišisse. Minu karjääri jooksul on mulle mõnikord öeldud, et olen rünnanud liiga vara või liiga hilja.
‘Täna oli vara, mitte just siis, kui ma seda teha plaanisin. Kuid ma nägin tühimikku ja läksin – tõusu raskeimas osas.’
Kuidas? Iga suure sõidu jaoks on oluline omada strateegiat – uurige marsruuti ja tehke kindlaks, milliste osade jaoks peate oma energiat säästma.
Kuid finišile lähenedes on aeg instinktil võimust võtta. Kui teate, et paagis on suureks liigutuseks piisav alt aega, tehke seda.
Pole mõtet end homseks säästa, kui täna avaneb suur võimalus.
