Pilk, mis teeb ühe rattaspordi uut tüüpi kiiruskaupmeestest nii kiireks
Üheks uue põlvkonna sprinteritest kuulutatud Marcel Kittel on ka üks rattaspordi plakatipoistest, kellel on oma blond ja silmatorkav välimus.
Ärge laske ilusal poisi fassaadil end petta, Kittel on naelad. Ta on võitnud Tour de France'il üheksa etappi alates 2011. aastal, kui ta alustas professionaalset võidusõitu, ning neli korda Giro d'Italia võistlusel, kandes isegi kuulsat maglia rose liidrisärki.
Mõõtudega 6’2 Kittel ei ole kõige väiksem sprinter, kuid sprindiks valmistudes toodab tema suurus hinnanguliselt 1500 vatti, mis annab talle kindlasti eelise.
Siin heidame pilgu sellele, mis hoiab suurt sakslast veeremas…
FAKTIFAIL
Nimi: Marcel Kittel
Vanus: 28
Kõrgus: 1,88 m (6 jalga 2)
Kaal: 85 kg (13. 7)
Elab: Erfurt, Saksamaa
Ratturi tüüp: Sprinter
Professionaalsed meeskonnad: 2011-2015 Giant-Alpecin (varem tuntud kui Skil-Shimano/Argos-Shimano/Giant-Shimano); 2016 Etixx-Quickstep
Palmarès: Tour de France 9. etapivõidud 2013-2016; Giro d’Italia 4 etapivõidud 2014, 2016; Vuelta a España 1. etapivõit 2011; Scheldeprijs 2012, 2013, 2014, 2016; Dubai Tour 2016
Söö nagu koopamees
Mis? Paljude jaoks kaaluvad professionaali tipud üles paljud madalad tasemed, kuid üks mõõn, millega Kittel hakkama ei saa, on küülikutoidu söömine.
'Ranged graafikud ja toitumiskavad ei saa mind aidata. See pole see, kes ma olen ja ei tööta. Ma võin olla teatud perioodidel range, nagu näiteks ülesehitamisel ja ringreisi ajal, aga kui ma tahan näiteks lihatükki, siis ma võtan tüki liha,” ütles ta.
Toitumiskavad võivad olla väga tõhusad, et aidata teil oma eesmärke saavutada, olgu selleks siis tõusudeks veidi kõhurasva kaotamine või kiireks spurdiks jalalihaste kasvatamine.
Kuid paljud inimesed takerduvad kalorite loendamisesse ja võivad oma eesmärgid silmist kaotada.
Kuidas? Tähtis on süüa tervislikult, kuid ära lase igaval toidul oma eesmärki hägustada. Pidage aeg-aj alt petmispäeva.
„Petmise päeval on psühholoogiline komponent;” ütleb Jillian Guinta, New Jersey osariigi Seton Halli ülikooli tervishoiu ja kehalise kasvatuse professor.
‘Ilma preemiateta võib igapäevane tervisliku eluviisi järgimine muutuda igapäevaseks. Võib kuluda mitu nädalat, enne kui mastaapi nihkub, nii et teadmine, et tulemas on petmispäev, aitab motivatsiooni hoida.’
Selle lõhkudes võite jätkata oma eesmärgi poole püüdlemist – ilma jäneseks muutumata!
Ära suru seda peale
Mis? 2015. aasta oli sakslase jaoks katastroofiline, kuna 2015. aastal saavutati vaid kaks väiksemat võitu. Viirus tabas Kittelit keset Tour of Qatari, kuid ta üritas edasi trügida ja kihutas Tirreno-Adriaticos, enne kui oli sunnitud ratt alt täielikult maha tulema.
‘Sellest hetkest alates arenes kõik edasi. Ma ei saanud treenida nagu tavaliselt ja siis ei saanud ma palju võistelda, kuna mul polnud õiget ettevalmistust. Ma tundsin puudust sellest baasist, mille saate Grand Touril sõites, ja kõik läks tagurpidi,” paljastas ta.
Kuidas? Valust läbi surudes näitas Kittel oma kõvamehe volikirjad, kuid lõpetas 2015. aasta hooaja mahakandmise. Iga prorattur peab oma keha kuulama, kui tegemist on haigusega, ja seda ei tee paljud amatöörratturid.
Kui teie eesmärk on saavutada kalendris konkreetse spordiala või võistluse tipphetk, on oluline mitte enne seda sündmust oma keha üle küpsetada ja kui see tähendab mõne treeningsõidu istumist, siis olgu nii teie rattasõbrad võivad öelda.
Kitteli isikliku meeskonna arst dr Anko Boelens ütles meile: Te ei saa kunagi ennustada, kui kaua see teid mõjutab. Võib-olla piisab paarist nädalast, kuid mõnikord võtab see rohkem aega.’
Mõnikord valust läbi surudes saate teha kõik selle raske töö, mille olete teinud, ja leida end tagasi redeli alumisest osast.
Tsiteerides Kittelit ennast: "Tervis on kõik – teie edu võti."
Minge lennule
Mis? Nagu enamik sprintereid, määrab Kittel koduväljaku sisselülitamisel vatti. Team Giant-Alpecinis töötamise ajal kasutas sakslane paljudel võistlustel aerodünaamilisemat tõukurit.
Väljades ilmsetest aerohüvedest, selgitas Kittel oma valikut. Minu kui sprinteri jaoks on see tõesti aerodünaamiline ratas, kuid kui ma kiirustan umbes 72 km / h, on see tõesti jäik. Nii et oma kaalu ja võimsusega on mul tõesti vaja jäika ratast tagumiku alla, et mind käima saada,” ütles ta.
Kuidas? Aerodünaamilisemad jalgrattad ei ole ehitatud mugavuse huvides, sest agressiivne geomeetria surub su peksu kõrgele õhku ja käed üsna madalale, võrreldes nende vastupidavuse nõbudega. mis näevad, et rattur istub rohkem püsti.
Nr.
Nii et kui soovite saada lisakiirust ja avastate, et teie jalgratta terasraam paindub, kui pedaali metallile asetate, võib olla aeg uuendada.
Muuda seda üles
Mis? Saksa sprinter alustas maastikuratturina, enne kui temast sai ajasõidu (TT) spetsialist.
Kittel oli viimases nii osav, et võitis U23 juunioride tiitlivõistlustel ajasõidu kolmekordse maailmameistri Tony Martini vastu.
Pärast kulla vastu kella võtmist keskendus Kittel sprindile. "Ma teadsin alati, et saan sellega hakkama, mul oli lihts alt vaja, et keegi annaks mulle tagumikku," ütles ta meile.
Kuidas? Ärge kartke proovida uusi rattasõidualasid – cyclocross või maastikurattasõit võivad teie maanteesõitu tegelikult aidata, nagu me leheküljel 114 näitame.
Rattarepertuaari mitmekesise hoidmine hoiab teid ka psühholoogiliselt kaasas. „Tüdimuse vältimiseks peaksite oma treeningprogrammi muutma.
Kui treeningud muutuvad igavaks, tehke midagi teisiti.’ Professor Brian Sharkey, raamatu Fitness And He alth autor, ütles meile. Ajasõidud on suurepärane viis mootori ja tempo parandamiseks sportlaste jaoks ning need on kahtlemata aidanud Kittelil õppida, kuidas nendel finišisprintidel mootorit kõrgel hoida.
Läheduses oleva TT leidmiseks külastage veebisaiti cyclingtimetrials.org.uk.
Tule jõusaali
Mis? Sprinterina olemine on seotud võimuga, kuid see ei tule iseenesest, selle nimel tuleb tööd teha – ja Kittel teab, mida ta peab tegema.
„Talvel olen jõusaalis väga hõivatud, teen palju kükke – umbes 120 kg – ja põhitreeningut,” rääkis ta. Kaalutud kükid ja põhijõuprogrammid viivad teie lihased lõpuni.
Kuidas? Teostades oma nelikuid jõusaalitreeningutega, sunnite oma jalgu töötama pingelise koormuse all, nii et sprintimisel võivad nad toota plahvatuslikumat energiat.
Nagu Usain Bolt, kes treenib jooksmise ajal raskustega, teeb Kittel sarnast asja. "Keskendutakse suurtele raskustele ja vähestele kordustele, et suurendada võimsust," selgitas ta, mis tähendab, et kaks kuuest seeriat suure raskusega kükist panevad teie lihased aja jooksul treenides rohkem jõudu tootma.
Professionaalse sportlasena suudab Kittel 120 kg mitu korda suruda. Kui te pole sellega harjunud, on see palju kaalu, nii et alustage madal alt ja liikuge ülespoole, lisades kaalu, kuni tunnete, et olete oma maksimumile lähedal.
Räätsetud tallad? Astuge paremale sellel teel
Mis? Professionaalsus tähendab, et Marcel Kittel on rattaspordi kõige nišitäiustuste ees. Nagu enamikul professionaalidel, on ka Kittel kohandatud jalanõud, mis pakuvad parimat tuge ja stabiilsust, ilma et need oleksid liiga jäigad ja ebamugavad.
„Iga jalg on erinev, nii et professionaalsel tasemel võisteldes peavad sisetallad olema teie jala järgi kohandatud,“paljastas Kittel.
Mõned meist Cyclistist teavad täpselt, millest Marcel räägib. Kõrged võlvid ja andestamatud tallad teevad mõnikord lõpu muidu armsale pühapäevasele sõidule.
Kuidas? Õnneks on see üks tükike tehnikat, mis panka ei löö (proovige Bontrager inForm Footbedsi, 24.99 £, trekbikes.com). Kui asetate need paar ahju, enne kui asetate need kingadesse ja seejärel jalad, siis saavad need kohanduda ja pakkuda tuge, võttes jahtudes vormi.
Need on suurepärased lahendused, kui tundub, et te ei saa mõne jalatsi jäikusega hakkama või kui teil on kõrged kaared.
