Jahtige rattaid, et nautida tuuletunneli testimise eesriiet täna otseülekandega
Jalgrattasõidu aerodünaamika maailm võib olla salajane. Teame, et see on oma olemuselt oluline kiireks liikumiseks, kuid enamik teedrajavaid kaubamärke soovivad oma teadmisi saladuses hoida.
Samas, Briti päritolu Hunt Bike Wheels on seatud kergitama kaane tööstuse saladustele ja andma teile pilgu selle maailma, kuidas aerodünaamika optimeerimine töötab.
Teisipäeval, 9. jaanuaril sotsiaalmeedias otseülekanne, Hunt viib teid tuuletunneli katsetamise ajal telgitagustesse GST Gesellschaft für Strömungsmeßtechnik tuuletunnelis Saksamaal, mida kuuls alt kasutavad lennunduseksperdid Airbus.
See kutse seninägematusse on osa kavast arendada välja maailma kõige aerodünaamilisem ketasrattapaar, mille laiem eesmärk on toota turul kõige aerooptimaalsem velje ja rehvi kombinatsioon.
Seoses hiljutise ketaspidurirataste levikuga maanteesõidus usub Hunt, et on palju võimalusi arendada ketasrataste tuult lõikavaid eeliseid, millest paljudel on sama profiil kui nende pidurisadulatel.
Selle tundmatuse avastamiseks on Hunt võtnud tööle Luisa Grappone, kes on aerodünaamiliste andmete analüüsi tuuletunnelitestide abil tänu oma kogemustele Campagnolo ja 3T-ga BMC, Movistari ja Garmin-Cerveloga töötamisel.
Grappone ja Hunti üks peamisi fookuspunkte on rehvivalik, mis nende arvates on õhuvoolu kujundamisel ja aerodünaamilisuse säilitamisel ülioluline.
Grappone ütleb, et isegi sama kaubamärgi kahe erineva rehvi kasutamine võib avaldada mõju aerodünaamikale ja seetõttu on keskendutud veljeprofiilile ja rehvi kombinatsioonile.
'Meie fookuses ei olnud ainult velje kuju, vaid ka rehvi ja velje globaalne süsteem, ütles Grappone.
'Prototüübi kujundamisel lähtusime konkreetsest rehvimudelist ja meie eesmärk oli saada selle konkreetse rehvi ümber parim aerovelje kuju, kuid peagi testime laia valikut erinevate tootjate rehvimudeleid ja võrdleme tuuletunnelit. katsetulemused meie valitud võrdlusrehviga'
Selle projekti jaoks valis Hunt oma aerodünaamilise rattapaari ümber kujundamiseks 28c laiuse toruvaba rehvi Schwalbe Pro One, et optimeerida neid kahte koos, kui on vaja tuulega toime tulla.
Rattapaar paigaldatakse Canyoni jalgratastele, täpsem alt nende Aeroadi kettaraamile testimiseks. Seejärel püüab Hunt rattaid edasi arendada enne nende väljalaskmist selle aasta sügisel.
Tuuletunneli testimise otseülekanne algab Hunti Instagrami lehel kell 13:00 ja Facebooki lehel kell 13:30.
