Mõeldud Ühendkuningriigis ja välja töötatud mehe panuse põhjal, kes teab üht või kahte asja, kuidas kella vastu kiirustada
See funktsioon loodi koostöös Boardmaniga
Chris Boardman vajab vähe tutvustamist. Enne Sir Bradi, Cavi ja Froomey tulekut oli ta ilmselt ainus Ühendkuningriigi jalgrattur, keda enamik inimesi nimetada oskas.
Väga eduka karjääri jooksul saavutas Boardman maine uute võimaluste leidjana tuule petmiseks ja see on endiselt TT-rataste valiku keskmes, millele ta oma nime ja oskusteavet paneb.
TTE 9.2 puhul on intrigeeriv uuendus nn triipteibi ribade pealekandmine, 1,25 mm paksune teravate servadega läbipaistev plastikteip, mis kantakse konkreetsete torude esiserva.
„See on üks valdkond, kus ma tean, et oleme konkurentidest tõeliselt kiiremad,“ütleb Andy Smallwood, Boardman Internationali tegevdirektor.
‘Teip vabastab õhu piirkihi, muutes selle turbulentseks ja hoiab seda enne eraldamist kauem küljes. Oleme näinud, et sellel on märkimisväärne aerodünaamiline kasu ja see on Boardmanile ainulaadne.'
Nagu kolmekordse Touri proloogi ajasõidu võitja nime kandvale masinale kohane, on kõik alates Boardmani integreeritud varrest ja kokpitist kuni tagaratta istmetoru süvendini välja töötatud nii kiiresti kui võimalik. lõppeesmärk.
Kuid isegi kõige aerodünaamilisem jalgratas ei ole kiireim, kui see sõitjale ei sobi, ja Boardman ütleb, et on võtnud arvesse stabiilsuse ja juhitavuse tagasisidet, mida on saadud promeeskondadelt ja sõitjatelt, kes kasutavad tema jalgratast. TTE 9.2 arendamine.
Boardman TTE 9.2
Grupikomplekt: Shimano Ultegra 6870 Di2
Rattad: Boardman Air Elite Nine
Viimistluskomplekt: Boardman Integrated Carbon kokpit, Boardman Elite CC Carbon istmepost, ISM Adamo Road sadul
Kaal: 9,48 kg
Hind: £4, 300 umbes nagu pildil
Kontakt: boardmanbikes.com
