Fuji Supreme 1.1 ülevaade

Sisukord:

Fuji Supreme 1.1 ülevaade
Fuji Supreme 1.1 ülevaade

Video: Fuji Supreme 1.1 ülevaade

Video: Fuji Supreme 1.1 ülevaade
Video: Nice look: Fuji Supreme 1.1 2024, Märts
Anonim
Pilt
Pilt

Supreme 1.1 on Fuji kõigi aegade kiireim maanteeratas ja see on mõeldud ainult naistele. Fotograafia: Mike Massaro

2015. aastal, Trumpi ja Brexiti eelsetel päevadel, vaatasin üle Fuji Supreme 2.1. Sel ajal oli see ettevõtte Supreme valikus paremuselt teine jalgratas ja – vaatamata lillale liblikavärvile – oli see muljetavaldav naiste võidusõiduratas mõistliku hinnaga 1800 naela.

Kuid rattaaastatel 2015 on eonid tagasi ja Supreme sarja neli uut jalgratast tunduvad olevat pärit teiselt planeedilt (ja teisest hinnapunktist). Selline on muutuste tempo rattaspordis tänapäeval. Sugupuu ülaosas on Supreme 1.1.

Arendamiseks kulus kaks aastat ja Fuji väidab, et see on ettevõtte seni kiireim naiste jalgratas – tõepoolest, selle kiireim maanteeratas, punkt.

Võrreldes nende vanade jalgratastega on see tõepoolest tõeline ümberkujundamine. Uuel raamil on langetatud istmetugi, kärbitud kamm-sabaga aerotoru profiilid, teravad nurgad kõikjal, kuhu vaatate, ja geomeetriat on põhjalikult muudetud.

Ka komponente on suurendatud. Srami Red eTap HRD on selline tippklassi komplekt, mida naistele mõeldud jalgratastel tuulutatakse harva, ja Oval Concepts 950 Disc 50 mm süsiniku rattad koos Vittoria Corsa G+ rehvidega on sama imelised.

Veelgi enam, lillad liblikad on kadunud. Seda, kas see tähendab, et Fuji on ostnud postfeministliku teooria, võib arvata, kuid 1.1-l on nüüd sportliku välimusega toorsüsinikraam, millel on täpselt nii palju kuldset viimistlust, et Hatton Gardeni ehtevargale pilk pöörata.

Selle ümberkujundamise tulemuseks on võimas võidusõiduratas, mis võrreldes eelmise tipptasemel Supreme'iga on kolm minutit ja 23 sekundit kiirem ning vajab sama kiiruse säilitamiseks 14 vatti vähem Fuji andmetel (põhineb 56 kg kaaluval ratturil, kes sõidab 40 km/h kiirusega 40 km).

Pilt
Pilt

Võrreldes Fuji meeste aero Transonicuga, on Supreme väidetav alt 1 min 19 sekundit kiirem, mis tähendab, et see naiste jalgratas on kiirem kui selle meeste ekvivalent. Radikaalne jah. Ja ka aeg.

Ostke Fuji Supreme 1.1 kohe

Kiirem kui kiire

Fuji alustas Supreme'i kapitaalremonti geomeetriaga. Ajal, mil mõned kaubamärgid loobuvad naistele omasest geomeetriast, on Fuji jäänud oma relvadele ja keskendunud spetsiaalselt naistele mõeldud jõudlusratta loomisele.

Kolme aastakümne jooksul kogutud sobivusandmete põhjal pakub Supreme „naistele omast geomeetriat, millel on meie teiste võistlusplatvormidega võrreldes veidi lühemad ülemised torud ja veidi kõrgemad torud”, ütleb Fuji ülemaailmne tootejuht Steven Fairchild.

Oluline on see, et nagu iga tõsise võidusõiduratta puhul, on geomeetria kujundatud iga suuruse järgi, selle asemel, et "võtta lihts alt üks geomeetria ja seda suurendada või kahandada", on levinud kaebus paljude naiste maanteerataste kohta, mis ajalooliselt on põhinenud kokkutõmbunud meeste raamidel.

Pilt
Pilt

Lisaks kergetele ja jäikadele ülikõrge mooduliga süsinikkiududele on iga raam sõltuv alt raami suurusest vormis erinev alt paigutatud (erinev alt paljudest kaubamärkidest, mis töötavad välja ühe raami ja kasutavad kõikide suuruste jaoks sama paigutusgraafikut). Fuji sõnul tagab see jõudluse proportsionaalsuse kogu suurusvahemikus.

Näiteks XXS-il on tahtlikult vähem jäigad torud kui keskmise suurusega, et tasakaalustada asjaolu, et väiksemate raamide väiksemad kolmnurgad muudavad jalgrattad jäigemaks.

Kõik uue Supreme juures on loodud ainult kiiruse huvides. "Eelmine versioon võeti kasutusele 2010. aastal enne aeroomaduste laialdast kasutuselevõttu ja arusaamist, kuidas see konkurendile kasulik võib olla," ütleb Fairchild.

Ostke Fuji Supreme 1.1 kohe

Tiibutoru kuju mitte ainult ei vähenda oluliselt takistust võrreldes eelmiste mudelitega, vaid parandab ka külgmist jäikust, ehkki vähese kaaluga.

900 g kaaluga raam ei ole liha, kuid see jääb alla Treki ja Specializedi uusimate plaadiraamide ülikergetele raamidele. See tähendab, et kogukaal 7,46 kg on aero-ketaspiduriratta jaoks siiski päris hea.

Kui jalgratas kannab hüüdnime "Speed Queen", on ebatõenäoline, et see toimib nagu traktor. Kuid selle väidete kinnitamiseks otsustasin alustada sellest, et suunan selle allamäge. Arvan, et rattaga laskumine on kindel viis selle üldisest toimimisest aimu saamiseks, nii et sihtides sellega nina ees 15% mäest alla, asusin uurima, kas sellel kuningannal on tõesti kuninglikud omadused.

Pilt
Pilt

Tundub võitjana

Mind tabas kohe haare. Kurvides tundis Supreme istutuna, kindla sammuna ja enesekindlana isegi tippkiirusel. Veelgi enam, selle peatoru ümber on jäikus, mis tagab kiire ja tundliku juhtimise ilma tõmblemiseta, mida võite leida mõnel võidusõidule keskendunud jalgrattal.

Tuginedes varasemale agressiivsete võidusõidurataste kogemusele, eeldasin, et Supreme’il võib puududa järgimine ja kaastunne. Ma eksisin. Ootasin hambad ristis sõitu, kuid selle asemel sain märkimisväärselt mugava sõidu.

Kuigi see pole nii andestav kui Specializedi S-Works Tarmac või Liv's Envie Advanced Pro, tegi Supreme 1.1 istmepost ja süsinikukiht piisavat tööd, et neelata Briti teedel igasuguse sõidu osaks olevad konarused ja konarused..

Ostke kohe Bike Innist Fuji Supreme 1.1

Tasapinnal oli Supreme kiire – kiirem kui ükski ratas, millega olen mõnda aega sõitnud. Tegelikult oli see nii kiire, et ma sattusin veidi üle elevuse ja üritasin taasluua sellist tempot, millega olin varem tegelenud, enne kui mu lapsed ise sporti tegema hakkasid ja nende ajakava rattaga sõitmist takistas. Mul õnnestus, vaid mõneks minutiks, kuid see oli gaas.

Pilt
Pilt

Mõnedel aeromootorratastel leiduva integreeritud aerokokpiti asemel on Supreme 1.1-l traditsiooniline vars ja ümmarguse toruga juhtraud. See võib tunduda möödalaskmisena, kuid väikeste kätega inimestele on see teretulnud, nagu ka reguleeritavus.

Poolkompaktne 52/36-tonnine ketikomplekt, mis on ühendatud 11–28-tonnise kassetiga, pakub kõiki käike, mida soovin, ja Sram Red eTapi elektrooniline käiguvahetus on libe, kui võib-olla mitte nii kiire kui mõnel teisel süsteemil.

Minu jaoks osutusid Sram HRD ketaspidurid šokiks. Leidsin, et hoovad on ülitundlikud ja kõik muu peale kõige kergema puudutuse põhjustas üsna järsu peatumise. Siiski ei läinud mul liiga kaua aega, et neid tunnetada.

Lõppkokkuvõttes on Fuji Supreme 1.1 sama kiire ja võimekas kui paljud tippjalgrattad, kuid tõeliselt põnev on see, et Fuji on julgenud asju teisiti teha ja tulemuseks on mängumuutus, mis paneb naised. lava keskpunkt.

Spec

Fuji Supreme 1.1
Raam Fuji Supreme 1.1
Grupikomplekt Sram Red eTap
Baarid Oval Concepts 910SL Ergo
Tüvi Oval Concepts 777SL
Istmepost Oval Concepts aero carbon
Sadul Oval Concepts 751W naiste
Rattad Oval Concepts 950 plaat
Kaal 7,46kg
Võtke ühendust fujibikes.com

Kõik arvustused on täiesti sõltumatud ja arvustustes esile tõstetud ettevõtted pole makseid teinud

Soovitan: