Rootslasest saanud waleslane räägib meile Paris-Roubaix’ võidust ja Ironmani triatlonile suunamisest
Jalgrattur: sõitsite eelmise aasta oktoobris Ironmani maailmameistrivõistlustel. Kuidas see läks?
Magnus Backstedt: See oli pikk päev! Jõudsin Konasse [Hawaiile] paar nädalat enne üritust ja mu esimesel treeningjooksul läks sääre pingile. Pärast kahenädalast nõelraviarsti lauas olemist tundus parem võistluspäeval. Korralik ujumine [3,8 km] pani mind rattaga [180 km] sõitma, kuid iga kord, kui ma ületasin 400 vatti, näis, et Bianchi hoidis end tagasi. Selgus, et ketitang ja istmetugi mitte-veoküljel olid segased. Sellele lisaks sain karistuse.
Cyc: kas jõudsite 42,2 km pikkuseni?
MB: Jah, aga umbes 40 minutit vähem, kui olin plaaninud. Esimesed 10km olid suurepärased aga kilomeeter hiljem tuli säärevalu tagasi, siis istusin kõnniteele ja mõtlesin pik alt, mida teha. Mõtlesin lahkuda, kuid mul olid kaks tütart kaasas ja arvasin, et see oleks halb eeskuju. Samuti aimasin, et isegi kui kõnnin viimased 31 km, jõuan ikkagi umbes 11 tunniga, mille pärast mõned triatleedid tapavad. [Ta lõpetas 11 tunni 12 minuti pärast.]
Cyc: oma rattasõidu tippajal kaalusid sa üle 90 kg. Kuidas on teie keha jooksmisega kaasnevale pingele vastu pidanud?
MB: Alustuseks olen nüüd umbes 4 kg kergem. See on siiski olnud huvitav, sest treeningud on olnud selleks, et mitte vigastada. Minu kiireim maraton on 3:30, kuid see oli keskmise pulsisagedusega 130 lööki minutis, mis isegi ei pinguta. Ma treenin endiselt jooksvaid lihaseid ja liigeseid ning olen alles hakanud peaaegu tühjaks jooksma. Ma tean, et mul on 3-tunnine maraton ilma probleemideta.
Cyc: millised on teie plaanid 2015. aastal Ironmanil sõitmiseks?
MB: mul on kutselitsents! Ilmselt on aasta liiga vara, aga miks mitte? Võistlen Ironmansil Lanzarotel, Inglismaal, Rootsis ja Walesis ning teisel pikamaavõistlusel Barcelonas. See on Ironmani jaoks palju, kuid ma arenen seda rohkem, mida rohkem võistlen. See on jalgrattur minus. Ma olen teistsugune loom, kui kinnitan võistlusnumbri.
Cyc: 11. aprillil 2004 – päeval, mil võitsid Pariis-Roubaix’, olid sa teistsugune loom. Kas see oli võistlus, millest unistasite alati võita?
MB: Kas ma võitsin mõne muu võistluse? Ma elasin, sõin ja hingasin Roubaix'd. Mulle meeldis tõsiasi, et sa võisid aastas võistelda 100 päeva ja need võivad olla samad, kuid see üks päev oli ainulaadne. Pärand, atmosfäär, kõik. Noore lapsena ajakirju lugedes ja neid jumalaid nähes. Veri, muda ja pisarad. See oli maagiline.
Cyc: kuidas võistlus kujunes?
MB: Kui see äratus võistluspäeval kõlas, tundsin end hästi. Olime Flandria ringreisil vigastuste tõttu kannatada saanud, nii et alustasime ainult kuue sõitjaga [kaheksa lubatud]. Kuid meil oli Alessio-Bianchis siiski tugev meeskond, sealhulgas Fabio Baldato [võitis kaks Tour de France'i etappi aastatel 95 ja 96] ja Andrea Tafi [võitis Roubaix 99. aastal]. Alguses Arenbergi metsas kaotasin juhtgrupi, kuna jäin teise ratturi taha kinni. Kivid olid õudusunenägu, kuid pidin riskima möödasõiduga, vastasel juhul kaotan liidrid täielikult.
Uskumatu, et ma sulgesin tühimiku, nagu seda polekski. Baldato oli selles juhtrühmas ja küsis minult, kuidas ma end tunnen. Ütlesin talle, et arvan, et mehaanikud unustasid mu keti peale panna – asjad olid suurepärased. Seejärel lohistas Baldato mind munakivisillutisega Le Carrefour de l’Arbre lõiku, enne kui sõitis Hemile [teine munakivisillutisega lõik umbes 6 km kaugusel finišist]. Mäletan, kuidas peaaegu aeglasel ajal liikusin mööda seda tohutut kivi ja mõtlesin, et kui kõik seda väldiksid, oleks see ime. Sel sekundi murdosal kuulen susisemist ja see on Johan Museeuw [kes püüdis oma neljandat Roubaix võitu]. Pärast seda oli kuttide löömine rajal…
Cyc: kuidas see sprint läbi sai?
MB: astusin velodroomile koos Fabian Cancellara, Tristan Hoffmani ja Roger Hammondiga ning Hammond tegi mulle kõige rohkem muret. Olime paar aastat Ühendkuningriigis koos treeninud ja teadsin, milleks ta võimeline on. Õnneks sõitsin natuke Newportis ja Cardiffi välisrajal, nii et mul oli mingi vorm. Olin ka teadlik, et kuigi olime velodroomil, kehtisid teereeglid, mis tähendab, et möödasõitu saab teha ka altpoolt, mitte ainult ülev alt. See oli minu päästja, sest selja sirgel alustasin oma sprinti Hammondiga samal ajal. Teadsin, et Roger läheb Cancellara tõrjumiseks rajale üles ja ma hiilisin seest läbi.
Cyc: Kuidas teie elu pärast klassikakuninganna võitmist muutus?
MB: See oli lapsepõlveunistus – minu magamistoa seinal olid plakatid Gilbert Duclos-Lassallest [Duclos-Lassalle võitis Roubaix 1992. ja 1993. aastal] –, kuid suurim muutus toimus 1998. aastal, kui võitsin. minu esimene (ja viimane) Tour de France'i etapp. Ühtäkki oli minust saanud rattasõitja, kellel inimesed silma peal hoidsid. Roubaix suurendas seda mainet, mida suurendas see, et tuli 2005. aastal neljandaks, hoolimata mu randmeluu murdmisest.
Cyc: Mainisite treenimist Roger Hammondiga Ühendkuningriigis. Miks kolisite oma koduma alt Rootsist?
MB: Abiellusin Meganiga [Hughes, Walesist] 2000. aastal. Roubaixi võitmise ajal asusime tegelikult Belgias, kuid nädalavahetusel pärast minu võitu kolisime Walesi, Megani vanematele lähemale. Issand, see oli hull aeg. Mul olid meediakohustused ja igasugused hullud asjad. Tegelikult viisin varsti pärast võitu suure hulga Briti lapsi treeningsõidule. Need olid päris head. Sellesse rühma kuulusid Luke Rowe ja Pete Kennaugh.
Jalgrattasõit: teie naine oli muidugi omaette kvaliteetjalgrattur…
MB: Ta ei räägi oma rattakarjäärist, kuid võitis 1995. aastal juunioride sprindiraja pronksi ja 1998. aastal Briti maanteemeistrivõistlused. Meie kahel tütrel on kindlasti head rattasõidugeenid. Tegelikult on nad massiivsed jalgratturid. Vanim on 13 ja kui ma lasen tal seitse päeva nädalas rattaga sõita, teeks ta seda. Noorem harrastab tsüklokrossi.
Cyc: Lõpetasite 2009. aastal pärast hooaega Slipstream-Chipotle'is ja ilmusite peagi pärast seda Ühendkuningriigi ringrajal. Kuidas see juhtus?
MB: Nigel Mansell küsis, kas ma tahan temaga koos sõita heategevusorganisatsiooni UK Youth jaoks, mille president ta on. See läks hästi ja jõudsime järeldusele, et heategevusorganisatsioonil oleks hea meeskond luua. Võistlesime 2011. aastal valdav alt GB ringrajal, enne kui 2012. aastal liikusime kontinentaalsele tasemele, mis aitas meil pääseda Tour of Britain võistlusele. Siiski lahkusin 2012. aasta lõpus ja lõpuks võtsin Ironmani vastu. Olen alati imetlenud triatleete. Ma tean, et paljud harrastustriatleedid saavad jalgratturite käest oma rattasõiduoskuste tõttu keppi, kuid sellised sportlased nagu Sebastian Kienle [kes võitis Ironman Hawaii 2014. aastal] läbivad 180 km ajaga 4:20. See võtaks asja igast professionaalsest jalgratturist välja.
Cyc: Bradley Wiggins on öelnud, et tahab saada esimeseks britiks, kes võidab Paris-Roubaix. Kas tal on kõik, mida vaja?
MB: tal on võimalus see võita, kuid sa pead leidma munakividel selle magusa koha käiguvaliku, ratta häälestuse, rehvirõhu ja rehviga, millega sõita. tingimused. Team Sky peab tagama, et seal on ainult üks juht, ja tema eest tõesti hoolitsema. Enne üritust käisin rajal vähem alt korra, sageli kaks korda. Võtsin oma mänedžeri ja ühe või kaks kutti autotäie kraamiga: rattad, vannid, raamid, kahvlid, juhtrauad… ja proovisin seda veidi lisakiirust. Olen kindel, et Sky teeb sama.
Cyc: Sa näitasid Roubaix's, kui osav sa rajal olid. Millised on teie mõtted hiljutise Houri plaadi renessansi kohta?
MB: On suurepärane, et see on taas tähelepanu keskpunktis, ja ma arvan, et reeglid on nüüd paika pandud, et rekord saaks edasi liikuda, ilma et tehnoloogia sündmuse üle domineeriks. Oleks väga tore näha, kuidas Brad proovib, kuigi ma hoiaksin Jack Bobridge'il silma peal. [Tegelikult jäi Bobridge jaanuaris katse lõpus veidi üle 0,5 km alla.]
Cyc: kas olete Eurospordi kommentaatorina rajal ja/või Roubaix's?
MB: kinnitamisel. Ootan endiselt neilt 2015. aasta ajakava kohta vastust. See peab sobima Ironmani treeninguga, kuid ma tahan jätkata, kuna see on midagi, mis mulle meeldib. See on hea viis spordiga tegelemiseks, kuigi aeg on kallis. Mul on endiselt Jerseys Big Maggy kohvik ja ma töötan Infocrankiga – uue võimsusmõõturiga, mis just turule tuli. Olen alustanud ka ettevõtet, mis impordib ja turustab kaubamärki nimega TEC. See on tarvikute ja osade kaubamärk. Põhimõtteliselt on meil laos kõike, mida saate enda või oma ratta külge riputada. Isegi 40-aastaselt tahan kiiremini võistelda ja parim varustus aitab kindlasti kaasa.
