Kampaaniad suudavad vaatamata enamuse toetusele rohelisi reisialgatusi endiselt maha suruda
Suur YouGovi küsitlus on näidanud, et valdav enamus britte toetab tänavate ümberkujundamist, et seada esikohale jalakäijad ja jalgratturid. 80% 2000 küsitletud inimesest eelistas meie infrastruktuuri ümber kujundada, et kaitsta jalakäijaid ja jalgrattureid autojuhtide eest.
Kuid ajal, mil valitsus on Covid-19-le reageerides eraldanud vahendeid teedevõrkude ümberkujundamiseks, suudab häälekas vähemus endiselt skeeme maha karjuda.
Ratturitele ja jalakäijatele kiiresti kasutusele võetud tööde tõttu, mis kogu riigis kiiresti kasutusele võeti, on 89 erinevat kohalikku omavalitsust rakendanud kokku 503 ajutist meedet.
Sellegipoolest pole kõik olnud edukad. Ealingis, Wandsworthis, South Gloucestershire'is, Traffordis, Portsmouthis ja Surreys võetavad meetmed tühistati pärast avalikku vastuseisu.
poolt ja vastu
Lisaks sellele, mis näib olevat laialdane toetus sellistele algatustele, viitab uuring ka ühele võimalikule põhjusele, miks ül altoodud meetmed on takerdunud. Lisaks inimeste hoiakute mõõtmisele uuriti küsitluses ka seda, millised on inimeste arvates teiste inimeste arvamused.
Selle järeldus oli, et enamik hindas oluliselt üle teiste vastajate vastuseisu.
Kuigi 3,26 inimest toetas seisukohta, et "Suurbritannia oleks parem, kui rohkem inimesi sõidaks jalgrattaga" iga ühe vastulause kohta, tajusid samad inimesed keskmiselt vaid 1,74 poolt iga 1 vastulause inimese kohta. Kogu statistika ja metoodika leiate siit.
Võimalik, et see toetuse alahindamine võimaldab häälekal vähemusel avaldada planeerimisotsustele ülemäärast mõju.
Mis tahes muudatustega teede paigutuses, mis võtavad mootorsõidukitelt ruumi, mis tavaliselt satuvad massilise sotsiaalmeedia hunnikusse, peaks raport andma poliitikakujundajatele kindlustunde, et nad peavad järgima inimesi – jalakäijaid ja jalgrattureid – toetavaid poliitikaid.
Austatud küsitluste YouGovi raporti tellis BikeIsBest, kampaania, et suurendada ruumi turvalisemaks kõndimiseks ja jalgrattasõiduks.
‘Väike vähemus, kes on saanud oma juhtimisõigusest hoo sisse, laseb oma häält kuuldavale tahtega. Kui vaikiv enamus tahab näha seda uut, rohelisemat ja paremat Suurbritanniat, peavad nad tegutsema kohe või seisma silmitsi vanade tavapäraste, saastunud ja ohtlike tänavatega tagasipöördumistega,“selgitas pressiesindaja Adam Tranter.
‘Kui 20 miili tunnis tänavaid esimest korda välja pakuti, aeti autot toetavad grupid hulluks, nagu praegugi. 2017. aasta andmed näitasid, et eramajade 20 km/h piirangute vastane osakaal oli vaid 10%.
'Sama juhtub siin ka meetmetega, mis võimaldavad rohkematel inimestel muuta oma reisid jalgrattasõidule ja kõndimisele.'
Rühm teeb kampaaniat selle nimel, et praeguse kriisi ajal kasutusele võetud meetmed jääksid püsima ja tagaksid transpordiministeeriumi juhiste elluviimise selle kohta, et inimesed hakkaksid rohkem kõndima ja jalgrattaga sõitma.
Kuna 250 miljoni naela suurune erakorraline aktiivne reisifond on juba vabastatud, on see esimene etapp 2 miljardi naelase suurusest investeeringust, mille valitsus lubas tänavu mais.
Nii avalikkus kui ka keskvalitsus näiliselt kaasas on, ja kampaaniaga loodetakse tagada, et algatused kohalikul tasandil rööbastelt maha ei jookseks.
Lisateavet leiate veebisaidilt bikeisbest.com
