Aurum Magma ülevaade

Sisukord:

Aurum Magma ülevaade
Aurum Magma ülevaade

Video: Aurum Magma ülevaade

Video: Aurum Magma ülevaade
Video: How to unbox your AURUM Magma | AURUM Unboxing 2024, Märts
Anonim
Pilt
Pilt

See on võidusõitja unistus, kuid see võib tähendada, et see meeldib tänapäevases kliimas rohkem vähestele kui paljudele

Pärast seda, kui Alberto Contador profirallist loobus, pole ta istunud paellat söömas. Kui oli vaja tõendeid selle kohta, et El Pistolero on endiselt tippvormis, purustas ta selle aasta alguses Everesti rekordi – väljakutse koguda ühte tõusu kordades 8848 m tõusu – püstitades uueks märgiks 7h 27min 20sek.

Selle rekordi on sellest ajast saadik alistanud, esm alt Iiri rattur Ronan McLaughlin ajaga 7h 04min 51sek, seejärel ameeriklane Sean Gardner, kes langes 3. oktoobril 22 sekundiga maagilise seitsme tunni piiri alla. Kuid Contadori Everesti rünnakutes oli midagi muud, mis ülemaailmsele meediale silma jäi: tema jalgratas.

Contador sõitis intrigeeriv alt oma uue kaubamärgi prototüübiga, mis oli ühisettevõte teise endise profi, kahekordse Giro d’Italia võitja Ivan Bassoga. Jalgratas oli see, Aurum Magma, mis lasti nõuetekohaselt mõned kuud hiljem turule.

Kuldpilet

Brändi nimi, nagu Basso ise Cyclistile (Zoomis) ratta turuletulekul septembris selgitas, valiti seetõttu, et aurum on kulda ladinakeelne sõna.

„See on võitja metall, maksimaalne tasu, mille sportlane võib saada,“ütles ta meile. Veelgi enam, selle esimese mudeli nimi Magma viitab suurele hulgale kilomeetritele, mida paar endist professionaali väidetav alt on sõitnud Tenerifel asuva vulkaani Teide mäe nõlvadel ratta kaheaastase kasutuse jooksul. areng.

Ronimine on selgelt Magma DNA-s ja seda kinnitab kõigest 805 g raami kaal (väidetav, suurus 54 cm), kuid Aurumi disainidirektori Iñigo Gisberti sõnum on, et see ratas loodi selleks, et olge pigem igakülgne kui spetsialist.

Ostke Aurum Magma kohe

’Püüdsime saavutada täiusliku tasakaalu kaalu aerodünaamika, jäikuse ja mugavusega. Ükski asi ei tohiks olla prioriteet,”ütleb ta. Nagu Contador ka märgib, peab ratas Everesti katsel olema sama osav laskumisel kui ronimisel, kuna laskumisi on sama palju kui tõuse, tema puhul 78 kordust Hispaanias asuvast Navapelegríni tõusu lõigust.

Pilt
Pilt

Ma kuulen, Bertie, kuid 6,78 kg kaaluva ja Magma raami jäikusega sõidab see ratas ülesmäge nagu vanasõna näriline mööda äravoolutoru, nii et arvan, et Magma on ohutu paigutada kategooriasse, mis on märgitud 'mägironija jalgratas'. See aitas mul kindlasti kursis hoida mõne mu kõigi aegade parimate KoM-aegadega, isegi pandeemia võimsuse languse ajal.

Võidusõitja süda

Magma taga on võidusõidu põlvnemist lihtne tunda (ja mitte ainult sellepärast, et see oli varustatud torudega).

Minu esimestest pedaalipööretest peale oli sellel elektriseeriv elavus. Lisaks suurepärasele ronimisele maksavad ratas tasapinnal kiirendamisel võrdselt kasu ka jäikus ja kerge kaal ning ratas hoiab kiirust meeldiv alt hästi, arvestades selle tagasihoidlikku aeropretensiooni.

Sellel oli viis mind võidusõidurežiimile suunata, nagu oleks spordijuht, kes karjus mulle autoaknast: "Ära rahune!" Täis gaas kohe! Mine! Mine! Mine!’

Pilt
Pilt

Ostke Aurum Magma kohe

Käsitlemine on sama elav ja toakärbse väledusega. Esimestel sõitudel mõtlesin, et kas see oli liiga närviline, kuid harjusin sellega peagi.

Soovin, et mul oleks see ratas olnud 10 aastat tagasi, kui ma veel tõsiselt võistlesin. Kuid see on kõik minevik ja tegelikult avastasin end Magma-sõitudelt naastes tundes end pisut rohkem räsitud, kui praegu eelistan. See on metsaline, kes vajab t altsutamist, mis võib olla lõbus, kuid mida mõne aja pärast ka natuke kanda.

Kaasasolevate 25 mm torukujuliste rataste ja rehvide vahetamine 28 mm toruvabale tegi imet, kuid ma ei nimetaks seda jalgratast siiski mugavaks. Võib-olla muutun ma lihts alt oma tungivas vanaduses pehmeks, kuid ma arvan, et härra Contador ja Basso võisid mõne triki vahele jätta.

Pilt
Pilt

Arvestades nende tausta, pole üllatav, et nad on tarninud võidusõiduks nii sobiva ratta, kuid enamik meist ei võistle, nii et ma ei saa jätta muljet, et Aurum on loonud ratta vähestele, mitte palju.

See võis olla tahtlik, kuid sellised jalgrattad nagu Cervélo Caledonia ja Specialized Tarmac SL7 tõestavad, et tipptasemel võidusõidumasinat on võimalik ehitada mugavuses järeleandmisi tegemata.

Et mitte lõpetada negatiivsega, pean ma Aurumile aplodeerima selle eest, et ta on säilitanud lihtsa istmeposti ja kokpiti paigutuse koos korraliku sisemise kaabelduslahendusega, mis tagab reguleerimise ja hoolduse probleemideta. Magma lööb ka elegantse poosi: imeliselt puhas, kaasaegne, kuid samas ka kuidagi klassikalise välimusega.

Sunday Cruiser see pole, aga KoM smasher see kindlasti on – kui teil on selleks jalad.

Ostke Aurum Magma siit

Pilt
Pilt

Valige komplekt välja

Castelli Pioggia 3 kingakatted, 60 £, saddleback.co.uk

Sügis esitab jalatsite mõistatuse. See on piisav alt leebe, et sõita ilma jalatsiteta, kuid märjal ja määrdunud teedel vajavad jalanõud ja sokid kaitset.

Castelli Pioggia 3 jalatsid on muutunud minu lemmikuks. Need on veekindlad, kuid äärmiselt kerged (108 g paari kohta) ja painduvad, nii et need omandavad klanitud ja tõenäoliselt üsna õhulise kuju.

Kõrge reguleeritava sulguriga mansett tagab hea katte ja istumiskoha ning on isegi mõnus alt vastu nahka. Nende õhuke fliisvooder hoiab varbad röstituna ka talve alguses.

Ostke Tredzist Castelli Pioggia 3 kingakatted kohe

Alternatiivina…

Pilt
Pilt

Itaalia täkk

Kui teie südameasjaks on eurohõngu ja rassi põlvnemine, kuid te pole Aurumis kindel, siis kuidas on lugu Colnago V3R-idega (3 599 naela raamikomplekt), millega sõideti võiduni tänavusel Tour de France'il autor Tadej Pogačar?

Ostke Colnago V3R-id kohe

Pilt
Pilt

Tavavoolust väljas

Factori O2 VAM on veel üks WorldTouril end tõestanud jalgratas, millel on kõrge jäikuse ja kaalu suhe, säilitades samas üsna klassikalise välimuse. Sram Red eTap AXS-i versioon maksab umbes 9 000 naela.

Ostke Factor O2 VAM kohe

Spec

Raam Aurum Magma
Grupikomplekt Sram Red eTap AXS HRD
Pidurid Sram Red eTap AXS HRD
Ketikomplekt Sram Red eTap AXS HRD
Kassett Sram Red eTap AXS HRD
Baarid Zipp SL70 Ergo
Tüvi Zipp SL-i kiirus
Istmepost Zipp SL-i kiirus
Sadul Prologo Scratch M5 Nack
Rattad Zipp 303 Firecrest, Schwalbe Pro One 25 mm torurehvid
Kaal 6,78kg (suurus 56 cm)
Võtke ühendust aurumbikes.com

Kõik arvustused on täiesti sõltumatud ja arvustustes esile tõstetud ettevõtted pole makseid teinud

Soovitan: