Seitsmekordne monumendi võitja, miks ta ei igatse võidusõitu ja kuidas elu on rattaga sõites muutunud kiiremaks
Fabian Cancellara on nüüd kolm aastat pensionil. Rio olümpiamängudel individuaalses ajasõidus kulla võitnud rattad üles riputanud šveitslane lõpetas selle sajandi ühe domineerivama karjääri.
Nelja ajasõidu maailmameistrivõistlused, kolmekordne Flandria tuuri võitja, kolmekordne Pariis-Roubaix võitja, Milano-San Remo ja kaks olümpiakulda.
Selliste peopesadega pääseksite tõenäoliselt sellest, et te ei pea pärast pensionile jäämist enam päevagi tööd tegema.
Kuid 38-aastase mehe jaoks näib tema elu pärast rattarallit alles algavat. Kui ta ei juhi oma Chasing Cancellara sportlikku sarja, aitab ta tooteid arendada sellistel kaubamärkidel nagu Suplest, BMC ja Gore.
Jalgrattur jõudis Edela-Londoni Sigma Spordis Cancellarale järele, et rääkida pensionile jäämisest, konkurentsieelise kaotamisest ja sellest, kas Cancellara vs Boonen saab kunagi uuesti rivaalitseda.
Jalgrattur: Kuidas te pensionile jääte?
Fabian Cancellara: Sellest on möödunud kolm aastat ja see on nii kiire. Pausi pole. Raske on teada, milliseid valikuid või võimalusi järgida ja millelegi konkreetsele keskenduda.
See on väga sarnane sellega, kui alustate esimest korda profiratturina, püüdes leida, millisele distsipliinile peaksite keskenduma, olgu selleks ajasõit või klassika või sprinter.
Ma ei ole see, kes läheb tööle rattasõidust eemal. Ma ei saaks olla üks neist meestest, kes lähevad tööle panka, kinnisvarasse, arhitektuuri või muusse taolisesse.
Selle asemel alustasin võidusõidusarja Chasing Cancellara, töötan koos oma partneritega nagu Gore ja Suplest ning see töötab minu jaoks praegu.
Ma kohanen ka millegi omamisega. Olin profina alati osa meeskonnast ja nüüd olen oma ettevõtte omanik ja mina olen selle eest vastutav. See esitab endale praegu teistmoodi väljakutse. Ma ei ole enam proff, kes peab sõitma 30 000 km aastas, sõitma 90 päeva võidusõitu, reisima ümber maailma, et esineda. Selle asemel on mul nüüd teistsugused ootused, millele vastata.
Cyc: Kas arvasite alati, et jääte pärast pensionile jäämist rattaspordi juurde?
FC: Ma nimetan seda kaherattaliseks maailmaks. Jalgrattasõit on palju kitsam, samas kui kaherattaline hõlmab komplekti, jalanõusid, jalgrattaid, spordiriideid, kuid jah, minu jaoks oli mõistlik jääda samasse maailma.
Ma imetlen selliseid inimesi nagu Simon Gerrans, kes jahivad uusi väljakutseid, kuid see pole minu jaoks. Ma ei oodanud kunagi, et jään rattamaailma piiresse, kuid see töötab minu jaoks hästi. Ma ei saaks kunagi töötada kontoris 9–5, kuid see pole minu DNA-s. Kellelegi nagu Simon võib see sobida, aga mulle mitte.
Olen õppinud, et kontoritöö on siiski vajalik selleks, mida praegu teen, kuid mul on endiselt vabadus vahetada ja lihts alt minna ja sõita rattaga ka tööl.
Ka minu tööajad on tegelikult päris hullud. Sain aru, et olen nüüd rohkem hõivatud ja mul on minu jaoks vähem aega. Ainus kord, kui ma enda juurde jõuan, on rattaga sõites. Ma arvan, et võiksin mingil hetkel vastu võtta ka televisiooni väljakutse, kuid see pole minu jaoks veel silmapiiril.
Lõppkokkuvõttes ei pea ma töötama, kui ma ei taha, kuid ma olen veel noor, olen endiselt näljane ja olen motiveeritud uutele väljakutsetele vastu astuma.
Cyc: Kas olete endiselt rattasõidusse armunud ja naudite endiselt rattaga sõitmist?
FC: Kindlasti on mul endiselt kirg rattaga sõitmise vastu. Seetõttu asutasin Chasing Cancellara, et saaksin endiselt nautida rattaga sõitmist. Olen hakanud aitama ja toetama ka noort Šveitsi ratturit Marc Hirschit (Team Sunweb). Ta elab minust 200 m kaugusel Berni kodus.
Ja nüüd, kuna ma pole proff, saan ma lihts alt nautida sõitmist hea ilmaga ja ma ei pea end enam külma ja vihmase ilmaga välja sundima.
Cyc: Kas igatsed võidusõitu?
FC: Absoluutselt mitte! Mul on Chasing Cancellara, et saaksin vahel seda valu rattaga sõites ja lõbutsedes kogeda. Siiski ei tunne ma puudust konkurentsieelisest. See on minu jaoks rattaga kadunud
Cyc: Miks pole sõitjad kevadklassikas enam nii domineerivad?
FC: Noh, kui ma sõitsin, olime mina ja Tom Boonen. Nüüd on palju rohkem sõitjaid, kes võistlevad samadel võistlustel sarnasel tasemel, domineerimine on väiksem ja sõitjatest ei tehta nii sageli ikoone, tõstke pjedestaalidele.
Kuigi pean ütlema, et olen väga muljet avaldanud sellest, kuidas noortel ratturitel, nagu Mathieu van der Poel ja Egan Bernal, praegu läheb. See näitab, kui küpsed on ratturid, kes juba varasest noorusest profipelotonisse astuvad.
See ei ole märk vanemate sõitjate halvenemisest, kuid lihts alt noored poisid on dünaamilised ja valmis võitma alates esimesest aastast. Need tunduvad ka värskemad.
Van der Poeli sarnaste meeste jaoks on suur asi, et peate jälgima, kuidas nad pingega toime tulevad. Tänapäeval teenivad ratturid rohkem raha, neil on rohkem ootusi, rohkem ajakirjandustaotlusi, suurem tähelepanu ja peate nägema, kuidas nad sellega toime tulevad.
Võti on selles, et kui neid ümbritsevad head inimesed, siis on kõik korras ja nad arenevad edasi.
Cyc: Kas ajasõit on hääbuv kunst?
FC: See ei ole hääbuv kunst, kuid on kindlasti muutumas. Esiteks muutuvad parcours ajasõitude jaoks mägisemaks ja teiseks on harva, kui leiate kedagi, kes suudab võita kõike alates proloogist kuni künkliku 40 km TT-ni nagu mina.
Üldklassifikatsiooni mehed – Tom Dumoulin, Chris Froome ja Geraint Thomas – suudavad TT-ga sõita väga hästi, isegi Bernal suudab hästi kella vastu sõita.
Ja teil on ikka veel mõned puhtad ajasõidu spetsialistid, nagu Victor Campaenearts, kuid tundub, et sellele võidusõidu aspektile keskendub vähem mehi.
Cyc: Kas me näeme kunagi veel sellist Monumentide rivaliteeti nagu teie ja Tom Boonen?
FC: Oleks hea, kui kahe tippmehe vahel oleks rivaalitsemine, kuid jällegi on hea, et meil on Cobblesil võitmas nii palju erinevaid poisse, sest see on palju põnevam.
Vaadake jalgpalli praegu, parimad poisid on alati kas Christiano Ronaldo või Leo Messi ja see on natuke etteaimatav ja igav.
Praegu on Spring Classicsis võimalusi noortel sõitjatel, sest seal pole kahte meest, kes domineerivad nagu mina ja Tom, mis on selle spordiala jaoks hea ja teeb asjade vaatamise huvitavaks.
Kui Remco Evenepoel aga jätkab oma edusamme, peaks ta peagi Tour de France'i domineerima hakkama.
Cyc: Kes oli teie kõige kõvem konkurent?
FC: Ma ei saa aus alt öeldes ühte valida, sest igaüks neist meestest; Tony Martin, Tom Boonen ja Bradley Wiggins võisid kõik esitada mulle erinevaid väljakutseid ja tegid seda kogu mu karjääri jooksul.
Cancellara piiratud väljaandega Suplest maanteejalatsid on nüüd saadaval ka siit ettetellimiseks
