Kohandatud vikerkaare kett ja kassett naiste maanteesõidu maailmameistri kaitsmisele. Fotod: Peter Stuart
Kui olete rattaga sõitmises sama hea kui Anna Van der Breggen, võite oma ratta seljas lahedaid asju hoida. 29-aastane mees astub laupäeval Bradfordi stardijoonele maanteesõidu maailmameistri kaitsjana ja Hollandi meeskonnas, kellel on Yorkshire'is 2019. aasta tiitlivõistluste favoriite. Van der Breggen, Vos, Van Vleuten, Majerus – see on aus alt öeldes hirmutav.
Van der Breggen on peaaegu pool kümnendit olnud üks maailma parimaid sõitjaid, kui mitte parim. Ta on võitnud kõik kolm Liege-Bastogne-Liege Femminesi väljaannet, eelnevad viis Fleche Wallonne'i tiitlit, kaks Giro Rosat ja ühe maailmameistrivõistlused.
Sel pühapäeval võib see nimeline kõne pikendada ühe võistluse võrra, kui ta jõuab esimesena Harrogate'i parlamendi tänava finišisse.
Van der Breggeni valitud relv laupäevaseks 150-kilomeetriseks sõiduks on Specialized S-Works Tarmac Disc – jalgratas, mis ühendab väidetav alt paremini aero- ja kergekaalu kui ükski teine.
52 cm pikkuse raamiga sõites on Van der Breggen valinud üliagressiivse seadistuse, mis vastab selle aasta maailmaraja tormilisusele. Zipp SL Speedi süsinikvars surutakse kinni ja kinnitatakse mõne sobiva Zippi süsinikvarda külge.
Van der Breggen sõidab Sram Red eTap AXS 12-käigulise 48/35 hammasrattaga, koos integreeritud Quarq DUB võimsusmõõturiga ja 10/32 kassetiga, et tagada ülekandearv, mis sobib tugevate tõusude ja õhukeste jaoks laskumised, millega naised tegelevad.
Tõeline huvi Van der Breggeni ajamiketi vastu on aga koos spetsiaalse kasseti ja ketiga, millega tiitlikaitsja saab laupäeval sõita.
Sram on varustanud oma endistele ja praegustele vikerkaaresärgi omanikele spetsiaalseid sillerdavaid kette ja kassette, et sel nädalavahetusel võistelda.
Technicolori kombinatsioon töötati algselt välja Srami Eagle'i maastikujalgrattakomplekti jaoks, kuigi võib-olla on see selles seades mõistlik. Maastikurattad saavad väga määrdunud, mis tähendab, et kromaatiline efekt kaob sageli kiiresti.
Maanteerattal on see aga palju mõttekas ja kuna Yorkshire'i päikesepaiste paistab Van der Breggeni rattale, näeb see täiesti vinge välja.
Lamedate teede puudumine tähendab, et Van der Breggen on valinud Zippi 303 Firecrest ketasrataste jaoks üsna madala rattapaari koos 26 mm spetsiaalsete S-Worksi turbo puuvillast torurehvide komplektiga.
Veel üks väike märkus on see, et Van der Breggen on suhteliselt niši pedaalibrändi Time kasutaja, kes valib oma tipptasemel Xpresso süsinikpedaalid, mis on tõenäoliselt kõige vähem kasutatud pedaalibränd nii meeste kui ka naiste professionaalsetes pelotonites.
Van der Breggen ei pruugi sel nädalavahetusel oma tiitlit kaitsta, kuid vähem alt annab ta endale parima võimaluse pelotoni ühe parima väljanägemisega rattaga.
Peter Stuarti fotograafia
