Kwiatkowski Bolide ja Thomas Dogma F12 on kõik alatu välimusega jalgrattad
Team Ineos andis Cyclistile kiire ülevaate jalgratastest, millega nad järgmise kolme nädala jooksul Tour de France'il sõidavad, sealhulgas uhiuus Pinarello Dogma F12 maanteerattapark ja selle usaldusväärsed Pinarello Bolide ajasõidurattad.
Michal Kwiatkowski on üks maailma parimaid ajasõitjaid, saavutades eelmise aasta maailmameistrivõistlustel 4. koha ja tal on sobiv ratas.
Ta läheb koos kogu meeskonnaga oma Pinarello Bolide'i võistkondlikule ajasõidule (TTT), mis algab ja lõpeb pühapäeval Brüsselis, kuid poolakas endine maanteesõidu maailmameister peaks olema meeskonna üks väärtuslikumaid. varad võidujooksus kellaga.
Kuna meeskondlik ajasõit (TTT) on tasane ja raevukas, on Kwiatkowski valinud uskumatu 58–46-tonnise ketikomplekti, mis pakub silmatorkav alt suurt ülekandearvu ja ka ülitõhusat ketiliini.
Kui Kwiatkowski vajutaks 58/11 käigule 120 p/min, sõidaks ta edasi kiirusega 80 km/h.
Nagu juba teatatud, kasutab Team Ineos ka Muc-Offi 6 000 naela maksvat nanotoru ketti, mille energiasääst on kuus vatti, ning on varustanud kogu meeskonna kohandatud K-Edge ketipüüduritega.
Sponsorina Shimano kasutab Team Ineos ka Pro TT rattapaari, mille ees on kolme kodaraga ja taga täiskettaga rattad. Mõlemad on varustatud suhteliselt kitsate Continental torukujuliste rehvidega, mille laius näib olevat umbes 23 mm.
Kleep detailide jaoks, Ineos on tarninud Kwiatkowskile ka 3D-prinditud juhtraua, mis on täiuslikult kujundatud Poola ratturite käte järgi.
See pole ka ribade ainus detail. Nagu paljud ratturid, valib Kwiatkowski ka juhtraual liivapaberi kasutamise, et suuskadest väljudes paremini haarduda.
Kwiatkowski kasutab Fizik Transiro Mistica sadulat, ehkki suhteliselt pingevabas asendis istmeposti keskel.
Wouti F12
Jalgratturil õnnestus ka veenda jõudu kindlustama aega Pinarello Dogma F12 meeskonnarattaga, mis on ustav mägijalgratas ja 2016. aasta Liege-Bastogne-Liege meister Wout Poels.
Ainult kuu vanune Dogma F12 on üks uusimaid rattaid profipeltonis. See on siiski vaid Touri vaieldamatult edukaima rattadünastia viimane iteratsioon.
Poelsi laialdane figuur tähendab, et hollandlane valib 57-sentimeetrise raami, mis on ühendatud märkimisväärse 130-millimeetrise varrega, mis on integreeritud tema enamiku süsiniku juhtrauaga.
Kui võistlus suundub mägedesse, vahetab Poels tõenäoliselt tavalise F12 raami F12 X-Lighti vastu, mis on spetsiaalselt loodud ronimiseks.
Team Ineose jalgrattad on komplekteeritud Shimano Dura-Ace Di2 rühmakomplektidega kogu meeskonnale, sealhulgas otsepaigaldatavate veljepiduritega.
Huvitaval kombel ütles Team Ineose mehaanik Gary Blem Cyclistile, et meeskond on veljepiduriks ainult Touril ja et meeskonna ainus liige, kellel on praegu ketas F12, on meeskonna mänedžer Dave Brailsford.
Erinev alt paljudest sõitjatest, keda oleme sel nädalal näinud, valib Poels konservatiivse ülekandearvu, milleks on 53-39t ketikomplekt ja standardne 11-28 kassett.
Shimano pakub Ineosele ka Dura-Ace C60 rattapaari, samas kui rehvid on Continental Sprint. Jällegi, nagu TT-rattad, on ka Poelsi F12 jalgratas varustatud kohandatud K-Edge'i ketipüüduriga
Kõigil Ineose sõitjatel on ülemisel torul ka riigilipp, kuid märkasime, et Poels oli valinud oma Limburgi piirkonna lipu, mitte Hollandi riigilipu.
Kuigi me ei saanud seda oma stendilt ära võtta, jäi meile silma ka Tour de France'i meistri tiitlikaitsja Geraint Thomase jalgratas, mille ülaosas oli tagasihoidlik Walesi draakoni kleebis.
Jalgratturite nuhkimine avastas ka, et Team Ineos võib tuuri ajal välja tuua uue komponentide tarnija, nii et vaadake seda ruumi.
Peter Stuarti fotograafia
