21-aastaselt sõlmib Alex Peters Team Sky uusima lepingu. Ta räägib meile eesseisvatest väljakutsetest ja oma unistustest Grand Toursist
Noored jalgpallurid unistavad Manchester Unitediga lepingu sõlmimisest, teismelised lauljad palvetavad Simon Cowelli eestkoste eest, arvutivõlurid fantaseerivad Mark Zuckerbergi tööpakkumisest ja maailma parimad noored jalgratturid ihkavad sõlmida lepingut ülemaailmse rattajõujaamaga. see on Team Sky. Londonist pärit andeka ja sihikindla 21-aastase Alex Petersi jaoks saabus Team Sky ihaldatud pakkumine sel suvel, avades ukse võimaluste ja seikluste maailma.
Pärast kaht aastat oma ande lihvimist Briti meeskonnas Madison-Genesis ja aastat Hollandis asuvas SEG Racing Academys valmistub Peters – vanuses, mil paljud tema sõbrad alles ülikooli lõpetavad – proovima. UCI WorldTouri kiirus ja draama koos spordiala kuulsaima meeskonnaga. Tal on juba seljas must Team Sky komplekt ja ta sõidab treeningsõitudel Pinarello Dogma F8-ga, kuigi ta ei tea, mida teeb Londoni rattakogukond tema laitmatust kaubamärgiga välimusest.
„See on nii naljakas, kui ma praegu oma Team Sky komplektis välja sõidan,“ütleb Peters itsitades. Kõhn ja nõtke jalgrattur rüüpab cappuccinot Põhja-Londoni kodu lähedal asuvas kohvikus, kus ta elab koos perega. "Tavaliselt tõstan käe üles ja mulle antakse pöidlad püsti, samas kui nüüd tekib selline veider reaktsioon, nagu "Kes see mees on selles Team Sky komplektis?" Olen endiselt pisut eneseteadlik, lehvitan ja naeratan, teades, et kannan Team Sky kiivrit, komplekti, jalgratast ja kindaid. Nad peavad mõtlema: "Kes ta on? Mida ta teeb?”’
Taevas on piir
Peters sõlmis augustis meeskonnaga Team Sky "stagiaire" (jalgrattasõidu praktika versioon), kuid alustab 2016. aasta alguses Manchesteris asuva meeskonnaga kaheaastast profilepingut. Teda imetleb meeskonna suurus, maine ja tähelepanu detailidele. "Esimest korda, kui ma komplekti selga võtsin, ei suutnud ma lihts alt naeratust oma näolt pühkida," ütleb ta. „Olin Rapha peakorteris King’s Crossi piirkonnas ja valmistasin endale kohandatud komplekti. Õppisin kõike kõrgtehnoloogiliste skinsuite, rõivaste kuumuse reguleerimise ja kudumise spetsiifilise tehnoloogia kohta. Komplekt näeb välja must, kuid materjal käitub nagu valge, nii et see peegeldab kuumust. Ma lihts alt mõtlesin: "Vau, see on lahe, see on suurepärane aeg."
Londonlane oli põnevil, et tegi oma Team Sky debüüdi augustis oma kodulinnas Prudential RideLondon-Surrey Classicul. "Ma sain esimest korda Team Sky bussiga sõita ja selle asjaga starti oli päris lahe minna," ütleb ta. "Nad selgitasid mulle kõiki väikseid tehnilisi detaile, näiteks mattklaasi koosolekuruumi juures, mida saate sisse ja välja lülitada." Ta sõitis paar päeva hiljem ka Taani Touril Team Sky eest, kuid kukkus kolmandal etapil välja.. Tema esimene rikutud Team Sky särk on uhkelt üles riputatud väljaspool tema magamistuba koos värvilise kollektsiooniga endistest meeskonna- ja võitjasärkidest.
Olles äsja esindanud Suurbritanniat U23 tasemel 2015. aasta UCI maanteede maailmameistrivõistlustel USA-s Richmondis, ootab Peters nüüd põnevusega talvist treeninglaagrit Mallorcal koos Chris Froome'i ja Geraint Thomasega. Ta tunnistab, et tunneb end selliste kuulsate nimedega treenides – ja võidusõidul – pisut häbelik. „Mul ei ole mugav palju küsida
küsimusi,“paljastab ta, „aga ma arvan, et see on väga professionaalne õhkkond ja ma ei tunne, et nende positsioon oleks nii hirmutav, et ma ei oska midagi öelda.“
Team Skyga lepingu sõlmimisel ütles Peters meeskonna pressiteates, et see on minu jaoks parim platvorm kuulamiseks, õppimiseks ja arendamiseks. Ta on liiga tark, et tulevikuambitsioonide kohta suuri väiteid esitada, kuigi treenerid ja ratturid sosistavad, et tal on annet jõuda üldarvestuse ratturina tippu. Reserveeritud, kuid enesekindel, alandlik, kuid ambitsioonikas Peters teab, et talle on antud kuldne võimalus – see, mida tema talent väga väärib, kuid mis on alles tema karjääritee algus.
‘See on eriline aeg, kuid see on nagu protsess. Nüüd, kui ma siin olen, pole see nii: "Vau, ma olen rahul, ma olen hakkama saanud." See on umbes: "Vaatame, kui kaugele ma rattasõiduga jõuan." Järgmised aastad on õppimiseks ja arenemiseks. See kõik on mulle tundmatu. Kõik on suurem, võidusõit on intensiivsem ja kõik on kiirem. Tahan lihts alt veenduda, et olen terve ja suudan terve hooaja väga kõrgel tasemel esineda. Ma ei taha haigeks jääda ja tundub, et olen natuke räbal. Sel esimesel aastal ei taha ma lihts alt probleeme. Teisel aastal tahaksin edasi liikuda ja näidata, et olen võimekam.’
Küsige Sir Bradley Wigginsilt või Mark Cavendishilt nende lapsepõlvemälestuste kohta ja nad räägivad rattavõistluste vaatamisest ja hunnikute rattaajakirjade lugemisest. Alex Petersi lugu on hoopis teistsugune. Lapsena tundis ta rattasõidu vastu vähe huvi. Ta vihkas ka ragbit ja jalgpalli, kuid armastas jooksmist. "Ma olin päris aktiivne," meenutab ta. "Kui olin viie-kuueaastane, jooksin alati ringi ja sain koolis vigastada ning aeg-aj alt kutsuti kiirabi ja tuletõrje. Õpetajad ütleksid: "Ta on üliaktiivne, ta ei suuda lõpetada askeldamist ja ringiliikumist." Nii et mu ema pani mind jooksma, et oma energiat positiivselt kasutada – ja see meeldis mulle. Tahtsin saada maratonijooksjaks.’
Aja jooksul hakkas vastupidavuse teema teda köitma. „Mind huvitasid sellised vastupidavusalad nagu Ironmani võidusõidud, triatlonid ja maratonid; idee suruda oma keha nii kaua, nii kõvasti.’ Kuid 11-aastaselt saadud mõlema põlve vigastus kärpis tema jooksuambitsioone. "Konsultant ütles: "Sa ei saa enam joosta, sa kahjustad oma luud." Nii et hakkasin rattaga sõitma ega vaadanud kunagi tagasi.’
Peters nautis koos isaga mägirattasõitu piki kanalit, sõites sageli välja Docklandsi või Hertfordshire'i ning treenis regulaarselt oma cyclocrossi jalgrattal. Ta ostis maanteeratta alles 15-aastaselt. Pärast Lee Valley rattaklubiga liitumist alustas ta nädalavahetustel Eastway ringrajal võidusõitu. „Sõitsin mõnikord isaga mööda kanalit ja siis pärast 50-miilist rattasõitu koos teiste lastega Lee Valleys. Varem tahtsin ma järjest rohkem sõita.’
Vea leidmine
Hiljem võistles ta cyclocrossi võistlustel, maastikurattavõistlustel ja alla 16-aastaste riiklikes maanteesarjades ning esindas rattaklubi Hackney. Selleks ajaks oli ta maanteerattaspordiga kimpus. "See on nagu sõltuvus," ütleb ta. "Mul oli üsna lihtne ratta selga hüpata ja miile sõita, kuid mul oli raske kuus tundi koolis istuda. Mind ei huvita, kui sul läheb raskelt ja on halb ilm, eelistaksin ikkagi rattaga sõita.’
Isegi siis, kui Peters käis koolis – suhteliselt lühikest aega tagasi – ei olnud rattasõit Ühendkuningriigis nii hinnatud kui praegu. Jalgrattasport on muust maailmast nii eraldiseisev. Kui olete seal sees, ei mõtle keegi teie raseeritud jalgadele kaks korda. Aga siis lähete tagasi kooli ja kõik on seotud tavalise spordiga. Teil ei ole koolipäevi, mil sõidate rattaga ja inimesed ei istunud koolis ega räägi Tour de France'ist. See oli endiselt vähemuste spordiala.’
Noore sportlase jaoks on Peters rabav alt häälestatud ja sõnaosav. Ainult siis, kui tem alt küsitakse perekonna uhkuse kohta oma edusammude üle, löövad ta põsed piinlikkusest õhetama. "Em, jah, ma ei tea, mida öelda," ütleb ta häbelikult, kuid tunnistab, et vanemate ja vanema õe toetus oli tema rattaspordi kujunemisaastatel tohutult abiks. „Isa on väga pessimistlik ja realist ning ema on väga optimistlik, öeldes, et saan teha kõike, mida tahan, nii et ma arvan, et olen kuskil vahepeal.”
Peters õppis oma A-taseme jaoks psühholoogiat, bioloogiat ja majandust ning on raske uskuda, et ta valis need ained, pidades silmas tulevast profirattaspordi karjääri. Meie intervjuu esimeses osas oma perekodus oli ta sporditeaduse üle arutledes kõige elavam. Tim Kerrison, Team Sky sportlaste soorituse juht ja meeskonna uuenduslike treeningprotokollide juht, võib leida, et Peters on tema seni kõige tahtejõulisem sportlane.
„Mind paelub inimpotentsiaal,“ütleb Peters. Ma tahan seda mõista. Minu jaoks on see nagu piinamine, sest ma tahan teada, miks ma lähen kuueks tunniks, sellise tempoga, selliste intervallidega rattaga sõitma, ning ma tahan teada insuliini naast ja glükogeeni resünteesist pärast treeningut. Ma tahan teada hapnikust, mis liigub teie rakkude lihastesse ja mitokondritesse. Ma ei saa midagi pimesi järgida. Ma pean sellest aru saama.’
Kuulades Petersi juttu koolitusteadusest – ta räägib pik alt ka sellest, kuidas ta on katsetanud erinevaid toitumiskavasid, et maksimeerida oma glükogeenivaru ja rasvapõletuspotentsiaali –, saate aimu sisemisest jõust ja janu teadmiste järele, mis teeb temast nii tõsise väljavaate. Tema füüsilised anded võisid teenida talle võimaluse Team Skys, kuid tema uudishimulik meel võib olla omadus, mis tõstab ta tulevikus oma eakaaslastest kõrgemale.
Lähen üksi
Erinev alt enamikust noortest Briti ratturitest ütleb Peters, et ta ei olnud kunagi huvitatud Manchesteris Briti jalgrattaolümpia arenguprogrammiga liitumisest – see on noorte Briti talentide traditsiooniline tee tippu –, sest see oleks tähendanud praktikandi teenimist. rajasõitja. Olin täielikult teedel vastupidavuse eest, nii et ma pole British Cyclingu vaateväljas olnud. Võitsin paar võistlust, kuid ma ei tea nende protsessi maailma või Rahvuste karikavõistluste (rahvusvahelised juunioride võistlused) rahvuslikeks valikuteks. Olen alati tahtnud neid teha, kuid varem olid need ainult inimesed nende meeskondades, nii et ma tundsin alati, et ma pole kunagi Suurbritannia meeskonna liige. Kuid nad muutsid oma valikumeetodit, nii et ma võistlesin mõnel Rahvuste karikavõistlustel.’
18-aastaselt hakkas Peters rajama alternatiivset teed tippu, sõites kaks aastat koos Madison-Genesisega, kellega ta saavutas 2014. aasta An Post Rásil (Iirimaa suurim jalgrattasport) teise koha ja noore sõitja klassifikatsiooni. jooks, jookse üle kaheksa etapi), enne liitumist SEG Racing Academyga. Selle hooaja tipphetk oli 2015. aasta Tour de Normandie üldarvestuses teiseks saamine. Ta võitis ka Tour de Bretagne'i etapi koos SEG-ga ja sai Tour of Britain üldarvestuses 12. koha, sõites Team GB eest. Ta on treeninud ka Hispaanias Gironas.
„SEG juhtkond, töötajad, meeskonnakaaslased, võistlusprogramm ja treeningud… kõik on nii hästi läbi mõeldud,“ütleb Peters. Eraldi kiidusõnu hoiab ta treener Vasilis Anastopoulose kohta. Ta on hull, kuid maailma parim treener. Ma tahan teda Team Sky'sse! Ta helistab mulle iga päev ja on nii entusiastlik. Kui sa oled ühel päeval halvas kohas, tõstab ta sind üles. Rattaralli vaimne pool on nii raske. See, et keegi on alati kohal, annab teile nii palju kindlustunnet. Kui olete oma rattaga rahul, treenite kiiremini ja kõvemini ning võistlete nii, nagu tahaksite võita.’
Taevaga ühinemine
Kui Team Sky teatas Petersi lepingu sõlmimisest, paljastas nende esindusoperatsioonide juht Rod Ellingworth, et meeskond oli noort ratturit aastaid jälginud.
„Minu agent oli minuga ühendust võtnud terve aasta, nii et see ei olnud tegelikult šokk, kui see juhtus,“tunnistab Peters. "See ei olnud juhtum, et "Team Sky tahab teiega lepingut sõlmida. Mine, mine, mine!" See oli protsess, kus Team Sky oli mu agendi ja minuga mõnda aega rääkinud. Aga on tore, et nad on minusse seda usku näidanud. Nüüd pean toimetama.’
Värbamise raames rääkis Peters Team Sky kõrgelt austatud psühhiaatri Steve Petersiga (pole mingit seost). "Olime kaua aega Skype'is, kui ma Gironas viibisin, nii et kontakte on olnud palju. Nad püüavad mõista mind ja minu eesmärke. See on väga professionaalne viis asjadega tegelemiseks. Ma pole veel [meeskonna juhi] Dave Brailsfordiga suhelnud, kuid ta on boss, kas pole? Seega teeb ta kõik otsused ja ta saab minu kohta kogu teabe.’
Hoolimata Petersi põnevusest eelseisvate aastate pärast, tunnistab ta, et noore jalgratturi elu kõik aspektid ei ole kerged. Londonis pole treenimine lihtne ja ta peab veetma rohkem aega välismaal treenides. „Mul on see üks koridor, kust lähete Epping Foresti ja seejärel Essexisse või Hertfordshire'i. Ma ei saa lõuna poole sõita, sest see on õudusunenägu läbi liikluse. Liikluse tõttu ei saa ma ka läände ega itta suunduda. Aga kui ma võtan selle koridori, siis on 35 minutit valgusfoori ja siis on maastik veeremas.’
Kõneal mehel pole ka kerge raskemate võistluste jaoks toitu alla suruda. "Toit on väljakutse, " ütleb ta. "Lõpetasin just Tour de l'Aveniri (Prantsusmaa noorte sõitjate iga-aastane etapivõistlus) ja Tour of Britain ning olen nii näljane. Tour of Britainil põletasin nädalaga 35 000 kalorit. Ühel hommikul sõin prae, suure kausi putru ja nii palju kaneeli keeriseid, et see oli naeruväärne.’
Petersi hoiab keskendunud väljavaade Grand Toursil võidu sõita. Sa tunned, et tema karjääri praeguses etapis tunduvad rasked treeningud ja lõputud reisimised pigem privileegid kui ohverdused. Kuid ratturil on annet, pühendumust ja tugivõrgustikku, et jõuda kõrgeimale tasemele. "See on minu unistus: Grand Tours," selgitab ta. "Kuid üks asi on sõita Grand Touril ja teine asi olla kandidaat. Unistus on olla üks kandidaatidest.’
Jalgrattaspordifännid kuulevad Alex Petersist lähiaastatel rohkem – see tähendab tema jaoks rohkem intervjuusid. "Meediatöö võib olla raske, sest mulle ei meeldi endast rääkida," ütleb ta. "Asi on selles, et ma lihts alt mõtlen: "Keda huvitab, mis mul öelda on?"
Kui see andekas noor Briti rattur jätkab Team Skys õppimist, arenemist ja täiustamist, võib vastus olla ühel päeval palju miljoneid rohkem, kui ta arvab.
