Kui te rattaga ei sõida, siis mida muud teha on peale teiste rattaga sõitvate inimeste filmide vaatamise?
Minu ühevaatuseline näidend Peloton esietendus Salfordi Lowry teatris 2012. aasta jaanuaris ja kestis ühe etenduse. See oli minu osalus konkursile, mille korraldas eksperimentaalne teatrikompanii ja mis rääkis loo igapäevasest pereisast ja tema keskeakriisist.
Innuk alt jalgratturina otsustab ta osaleda Etape du Touril, et võita tagasi veidi enesehinnangut ja lugupidamist oma naiselt, lastelt ja sõpradelt.
Treeningu ajal külastavad teda Touri kummitused, sealhulgas turist-ruutier Jules Deloffre, kes astus 1908. aasta võistlusele iseseisv alt ning maksis oma voodi ja laua eest iga etapi lõpus akrobaatilisi trikke tehes. 1923. aasta võitja Henri Pélissier, kelle isiklikust elust, alates naise enesetapust kuni tema enda mõrvani oma noore armukese käe läbi, teeks 10-osalise Netflixi sarja.
Igatahes, mu mäng kukkus.
Kohtunikud ei pidanud seda piisav alt "eksperimentaalseks", vaid andsid auhinna katlaülikonnas pakistanlasele, kelle enda "näidend" seisnes suures osas selles, et ta määris end habemeajamisvahuga.
Aga asja mõte on järgmine: miks ei ole Netflixis 10-osalist sarja Henri Pélissierist või mõnest muust värvikast, vigasest ja kangelaslikust tegelaskujust, kes elab professionaalse maanteerattasõidu ajalugu?
Kolme sajandi jooksul ulatuva spordiala puhul, mis on toimunud mõnes suurejoonelises paigas äärmuslike ilmastikutingimustega ning millel on pidev alt muutuv kangelaste ja kurikaelte näitlejaskond, on üllatav, et sellest on tehtud nii vähe filme.
Osa sellest on seotud rattaga sõitmise füüsilise tegevusega – tegelikult pole see niivõrd haarav vaatemäng, mis jääb velodroomi meeskondliku jälitusfinaalist kaugemale.
Maanteerattasõidu teeb köitvaks peategelased ja nende kannatused, ohvrid ja ego.
Spordis puudub Rocky frantsiis, kuigi pole puudust k altsukast lugudest, mis võiksid konkureerida härra Balboaga.
Jalgrattasõidu dokumentaalfilmidest peetakse pühapäeva põrgus etaloniks.
William Fotheringhami samanimeline raamat (miinus A) annab põneva ülevaate improvisatsiooni ja planeerimise, juhuse ja kalkulatsiooni kombinatsioonist, mis muutis Jorgen Lethi 1976. aasta Pariis-Roubaix' kajastuse Fotheringhami sõnadega, „kõigi aegade suurim rattafilm” (isegi kui raamat, mis tähistab võistlust tähistavat filmi, on peadpööritav alt meta).
Aga see on Lethi varasem dokumentaalfilm 1973. aasta Giro d'Italiast, Stars And Watercarriers, mis sisaldab üht tähelepanuväärseimat stseeni rattavõidusõidus, kui lamedal laval tegevusvaikuse ajal möödub lavastaja mikrofon – ühendatakse kaabliga mootorrattal magnetofonile! – ümber pelotoni, kutsudes sõitjaid üksteist intervjueerima.
Ainus rattur, kes ei lähe hinge, kui rivaal küsib tem alt, kas ta laseb tal vahelduseks midagi võita, on võistluse lemmik Eddy Merckx.
„Ta oli solvatud – ta ei tahtnud küsimusega tegeleda,“selgitab Leth Fotheringhami raamatus.
Varasemad dokumentaalfilmid pakuvad intiimseid hetkvõtteid ammu kõrvale heidetud traditsioonidest.
Kodumaised ettevõtted ründasid 1962. aasta Vive le Touri tuuri ajal baaris õlle, kangeid alkohoolseid jooke või – viimase võimalusena – vett, mille lavastas tulevane Hollywoodi legend Louis Malle.
Ratturid peatuvad 1965. aasta ringreisil Pour Un Maillot Jaune tuuril, et end jahutada teeäärses basseinis. See on aeg-aj alt sürreaalne, vabas vormis 30-minutiline film, mille režissöör on Claude Lelouch (kes võitis järgmisel aastal suhtedraama Un Homme eest kaks Oscarit et Une Femme).
Mõlemad need filmid on muide YouTube'is.
Lõpetage selle reaalsusena hoidmine
Kuigi dokumentaalfilmid pakuvad seda sporti hästi, puudub sellel originaalne draama, mis annaks õiguse selle ilule ja jõhkrusele.
Selle asemel kasutatakse jalgrattasõitu sageli armastuse, kaotuse ja lunastuse universaalsete teemade metafoorina.
Kõik need on olemas ja õiged Itaalia neorealistlikus – st ta ei saanud endale lubada professionaalseid näitlejaid ega stuudiot –, Jalgrattavargad.
Valmistatud ajal, mil tifosi kinnisidee Coppi ja Bartali vastu 1948. aastal oli, räägib tegelikult vaesest plakatist, kelle elatis on ohus, kui tema jalgratas varastatakse.
Tema püüd seda leida koos oma imearmsa väikese poja Brunoga on üks suuremaid sümboolseid ristisõdasid kinos, kusjuures iga jalgratas Roomas kannab eksistentsiaalse sünguse raskust.
Täiskasvanuealiseks saamine on filmi Breaking Away teema, mille stsenaarium Ameerika teismelise maanteevõidusõitja kinnisideest kõige itaaliapärasega võitis 1979. aastal Oscari.
Käisime seda vaatamas mu parima sõbraga, vähem sõpruse ja vastutuse õppetundide pärast, vaid pigem selleks, et saada inspiratsiooni meie eelseisvaks rattaretkeks Cotswoldsi.
See töötas. Reis õnnestus hoolimata lekkivast telgist ja me mõlemad säilitame pehme koha kõige särava ja itaaliapärase jaoks.
Aga uhke retrostiilis rattasõidu jaoks paistavad (tõsi küll, piiratud) konkurentsist silma kaks filmi.
Üks on Prantsuse multikas, teine Belgia ajastu komöödia.
Belleville Rendez-Vous (2003) jutustab imeliselt jabura loo võidusõiduratturist, kes on kummaliselt, kuid juhuslikult sarnane Fausto Coppiga, kes röövitakse Tour de France'i ajal.
Seejärel transporditakse ta 1920. aastate New Yorki, kus ta on sunnitud maffia hasartmängukojas staatilisel jalgrattal pedaale kloppima.
Le Vélo de Ghislain Lambert (2001) toimub 1970. aastate alguse Belgia võidusõidurajal.
Tähelepanu pööramine detailidele (ajastu jalgrattad, villased kampsunid, nahast labakindad) on rõõm ja lugu (Mercxi kinnisideega õnnetu amatööri äpardused) jutustatakse südamlikult.
Aga me ootame ikkagi lõplikku filmi Henri Pélissierist ja tema kaastest "tee süüdimõistnutest".
Nii et kui keegi soovib osta minu näidendi filmiõigusi, siis Peloton …
