Ratturid, jalakäijad ja ühistransport peaksid olema teede ehitamisel ja renoveerimisel prioriteediks
Ühendkuningriigi tervisejärelevalveamet on öelnud, et teede ehitamisel või ajakohastamisel tuleks jalgrattureid, jalakäijaid ja ühistransporti pidada, eelistada autodele.
Rahvusliku tervishoiu ja hoolduse tipptasemel instituudi (NICE) välja antud uutes suunistes on öeldud, et „kohalikud omavalitsused peavad välja töötama ja hooldama ühendatud reisimarsruute, mis seavad esikohale jalakäijad ja jalgratturid. ja inimesed, kes kasutavad ühistransporti.'
See jätkas sõnadega: "Parem reisimarsruudi disain, mida hoitakse kõrgel tasemel, annab inimestele parima võimaluse oma igapäevaelus rohkem liikuda."
NICE koostas selle konkreetse juhise Ühendkuningriigis rasvumise suurenemise tõttu ning tõendite põhjal, mis viitavad sellele, et aktiivne reisimine võib vähendada ja ennetada haigusi ja kroonilisi haigusi.
„Inimeste kehalise aktiivsuse suurendamine, suurendades nende kõndimise või jalgrattaga sõitmise arvu, võib tuua kasu nii üksikisikule kui ka tervishoiusüsteemile,” ütles NICE-i tegevjuhi asetäitja Gillian Leng.
'Inimesed võivad end kõndides või jalgrattaga sõites vähem turvaliselt tunda kui autoga sõites. Peame seda muutma.'
Lisaks jalgratturite eelistamisele maanteel, on NICE soovitanud teha tööd ka jalgrattaradade kasutuselevõtuks, rakendades samal ajal ka liiklust rahustavaid skeeme, et piirata sõidukite kiirust.
See saabus vaid päev pärast seda, kui Londoni linnapea Sadiq Khan kinnitas oma väidet teha Londonist "parim suurlinn jalgrattasõiduks", mis hõlmas mootorsõidukite kiiruse vähendamist ja uusi parameetreid volikogudele, kes soovivad ehitada jalgrattateid.
Kuigi transpordiministeerium toetas neid NICE suuniseid, ajendas tema tegevus eelmise aasta sügiseelarve raames heategevusorganisatsioone nõudma 28,8 miljardi naelsterlingi suurust teedeehitusfondi, mis „jätkub Suurbritannia saastatuse ülekoormatud tulevik.'
Ootuspäraselt on teatud rühmad need näiliselt loogilised soovitused terviserühm alt ja RAC-i sihtasutuselt vastu heitnud, öeldes, et kuigi see „kõik on väga hea, et jalgsi ja jalgrattaga sõita saaks”, jäävad autod kõige praktilisemaks reisimisviisiks. Enamasti otsustas Daily Mail lähtuda ideest, et neid juhiseid rahastavad ainult autojuhid, ilma et see tooks neile kasu.
