Briti ringreisi telesaadete esitlemine on reisimise, kuulujuttude ja rattasõidukuulsuste hoog, nagu Matt Barbet avastab
Istun rongis, suundun Londonist Põhja-Walesi Colwyni lahte ja vaatan mobiiltelefonist pilte uskumatust valikust autodest: paar tuunitud Jaguari, roheline McLaren, Mercedes, uus Land Rover. Mobiil pole minu oma ja autod ei saa kunagi olema. Nad kõik kuuluvad mehele, kes juhuslikult minu kõrvale istub: Mark Cavendish.
Ja nii algab minu reis mööda riiki pärast hiilgavat tsirkust, mis on Tour of Britain, kolm tundi tuult tulistades ühe suurima britiga, kes on kunagi tõukurit pedaalinud. Räägime avameelselt paljudest asjadest, mida ma siin ei jaga, kuid ma saan ka palju olulist abi oma kodutööde tegemisel teiste ratturite kohta, kellega ta koos võistlema hakkab, enne kahetunnist meeskonnaesitlust. viis majutamiseks.
Nimesid, mida me kõik teame, nagu Sir Bradley Wiggins, André Greipel, Edvald Boasson Hagen, Alex Dowsett ja Peter Kennaugh, ühinevad Caviga laval, aga ka palju kodumaiseid rattaralli staare, keda tean ja imetlen, saan aru, et ma pole tegelikult tööle kirjutanud – see on hoopis teistsugune eluviis järgmise kaheksa päeva jooksul. Õigustatult viitavad inimesed mullis olemisele, kuna kogu karavan liigub mööda riiki. Minusugusele tõelisele fännile, kellel on lihts alt õnn töötada ajakirjaniku ja saatejuhina televisioonis, on see algusest peale joovastav.
Koos tohutu meeskonnaga, kes on kaasatud kogu maailma otseülekande koostamisse (võistlust näitavad üle 100 riigi) ja ITV tipphetki, langeme kiiresti igapäevasesse rütmi. Minu meeskonnas Skoda on mul endine pro- ja olümpialane Rob Hayles ning meie produtsent Paddy. Kohtume hommikusöögil, seejärel suundume selle päeva etapi algusesse, kus võtame ühendust ülejäänud meeskonnaga ja proovime intervjuusid meeskonnabussides sõitjatega. Kohtun ka endise riigimeistri Kristian House'iga, et salvestada tema mõtted tipphetkede saate jaoks.
Kui see on tehtud, läheb Kristian rattaga võistlema ja meie kihutame autos – loomulikult seaduslikult –, et jõuda finišisse. Olenev alt etapi pikkusest ja paljude suletud teede tõttu on aeg ülioluline. Kuna kõik ülekandeautod on finišis juba üles seatud, läheme Robiga kell 13.00 eetrisse, et tutvustada otseülekannet, enne kui legendaarne Hugh Porteri hääl võtab üle finišijoone kommenteerimise koos Brian Smithiga kui asjatundja.
Kui olen Robiga päevase võidusõidu lõpetanud, oleme eetrist eemal. Võtan koos Kristian 'The Dude'iga kaamera ette, et saada tema teadmisi pelotoni seest – Wiggo ja Cav võtavad pidev alt teineteisest Mikit välja, ratturid küsivad teistelt, millised on nende rattad, kuna nad võiksid nendega uues autos kihutada. meeskond järgmisel hooajal, detailne lugu õnnetustest, mida meie kaamerad ei suuda tuvastada, hierarhia lahkulöömisel, kus kogemus võib olla rohkem kui toore jõud.
Kui see on salvestatud, kirjutan ja salvestan kiire kokkuvõtte päeva võistlusest järgmise päeva saate jaoks ja siis oleme jälle teel, võib-olla kaks või kolm tundi, enne kui jõuame hotelli lähedale. järgmise päeva algus. Siis kordub kõik uuesti.
Väikesed detailid moodustavad püsivaid mälestusi. Seal on Lancashire'i Colne'i linn, mis on tulvil nii palju kollast kui kunagi Tour de France'i finišis; tuuleturbiin Northumberlandi linnas Blythis, mis osutub esimeseks, mida Colombia sprinter Fernando Gaviria on näinud; ja hämmeldunud ilme Tyler Farrari näol kui suur juust – stilton – antakse talle selle eest, et ta oli kolmanda etapi kõige võitluslikum sõitja.
Tulevikutähed hakkavad esile kerkima. Waleslane Owain Doull jõuab Team Wigginsi poodiumile, olles rõõmus, et sai oma autasustatud bossilt regulaarselt väljapääsu. Team GB sõitjad Tao Geoghegan Hart ja Alex Peters segavad seda parimatega. Gaviria kihutab Greipelist Gorillast välja, et õigesti märkida tema saabumist Euroopa teedele.
Ainus potentsiaalne negatiivne külg kogu seansi juures oli see, et ma ei saanud nädal aega oma rattaga sõita. Ma ütlen potentsiaali, sest Londoni suurejoonelisel viimasel ringrajal õnnestus mul tegelikult kolme mootorrattaga ringi sõita.
Kuna sellised kuulsad aadressid nagu Whitehall, The Strand ja Piccadilly Circus on liiklusele suletud, kuid juba tuhandete inimestega ääristatud, pidin lihts alt gaasi täis panema. Kui ma end kiiremini edasi lükkasin, ei saanud ma muud üle kui irvitada. Jah, ma olin pikast teekonnanädalast kurnatud, kuid see ei olnud tegelikult töö. See oli lihts alt üks lõbusamaid ja rahuldustpakkuvamaid asju, mida olen kogenud.
