Zero SL, Madison-Genesise võidusõiduseade ja selle plaadi alternatiiv saavad kohendatud ja heledamaks
Pärast järjekordset tugevat hooaega mõne lootustandva noore ratturiga on Continentali meeskond Madison-Genesis loonud ideaalse keskkonna Genesise lipulaeva võidusõiduratta Zero SL testimiseks.
Alates selle väljalaskmisest on raami kaal aasta-aast alt langenud ja järgmisel aastal ilmuvas versioonis on kaadrikomplekt langenud veelgi madalamale. Umbes 1,2 kg värvimata kaaluga ja arvestades seda, et sellel on mõned erilised aeronahad, on Zero SL muutumas väga konkurentsivõimeliseks teiste kaubamärkide raamikomplektidega võrreldes Madison-Genesis, millel on palju suurem teadus- ja arendustegevuse eelarve.
Kui nulli esmakordselt tutvustati, määras hinnapunktid raami kaunistanud viimistluskomplekti tase, kuid bränd on sellest ajast alates selle strateegia ümber käsitlenud, eraldades tasemed veelgi, lisades kaks erinevat süsinikusisaldust.
Tipptasemel Zero SL on nüüd valmistatud valdav alt 30/40-tonnisest süsinikust, mis tähendab põhimõtteliselt paremat jäikuse ja kaalu suhet kui madalamatel astmetel, mis on valmistatud 24/30-tonnisest süsinikust, mis on pisut turskem. sama jäikusega.
Brändi andmetel ei ole selle arengukõver kaugeltki tasane, kuid kuuldavasti võivad hilisemad kujundused muutuda veelgi kergemaks.
Võistlusstseenist eemal on Genesise 5-aastane Datumi valik kahanenud terve jalgratta või raamikomplekti valikuni. Selle disain on jäänud sarnaseks vaatamata sellele, et see eksisteeris enne kruusasõidu populaarsuse plahvatuslikku kasvu, näidates, et Genesis täitis juba varakult offroadile esitatavad nõuded.
Terve jalgratas on ükshaaval, kuid soovi korral on võimalus teisendada ka teiseks hammasrattaks, mis tähendab, et raamikomplektil on palju paindlikkust, mida saab sõitjale meelepärasel viisil üles ehitada.
Lõpuks sõitjatele, kes on liitunud mõttekooliga "teras on tõeline" pakub Genesis nüüd nende Volare 931 ketta valikut vapustava poleeritud/harjatud töötlemata viimistlusega, et rattur saaks väga selgelt näidata, et eelistab metalli. üle süsinikkiu.
Kuigi järgmise mudeliaasta uuendused ei ole just murrangulised, on hea tõdeda, et vaatamata oma suhteliselt väikesele suurusele jätkab Briti bränd oma tootevaliku värskendamist ja täiustamist. Meie vaatenurgast tähendab see, et nad saavad jätkata toodete loomist, mis pakuvad midagi veidi teistsugust, kui sõitja soovib teistest eristuda, kuid siiski sellega konkureerida.
