Rattajalatsite kohandatud ortopeedilised sisetükid lubavad rohkem jõudu ja vähem vigastusi. Jalgrattur uurib, kas nõuded peavad paika
Nagu iga tark teile ütleb, millegi kvaliteetse ja tugeva ehitamise võti on vundamentide korrastamine. Ja iga jalgratta paigaldaja ütleb teile, et õige rattaasend ja jõuülekanne läbi pedaalide peavad algama jalgadest.
„Saage valesti aru ja see on nagu mees, kes ehitas oma maja liivale,“ütleb Cyclefiti spordipodiaater Mick Habgood, kui ta räägib mulle lihtsatest harjutustest ja konkreetsetest liigutustest, vaadates samal ajal pings alt mu jalgu. Betoonalusele ehitamine on parim olukord ja kohandatud ortopeedia abil saame pakkuda teie kehale seda – stabiilse, optimaalse asendiga, hästi toestatud platvormi, millelt sõita. Testimise kõige olulisem aspekt on kindlaks teha, mis tüüpi esijalg on kliendil ja kuidas see asend mõjutab lihaste ja liigeste mõju pahkluu, põlve ja puusade piirkonnas iga rattapöörde ajal.
„Jalgrattasõidu puhul on näiteks jooksmisega võrreldes ainulaadne see, et muutujad on palju piiratumad, nii et see, mida kliinikus näete, muutub palju rohkem reaalseks õues toimuvateks stsenaariumideks,” lisab ta. „Jalg jääb staatiliseks ja oluline pole mitte sagitaalne liikumine [kannast varbani], vaid külgmine [külg-küljele]. Sellisena on rattasõidu ortopeediad väga erinevad, kuna ma üritan jalga blokeerida ja tasakaalustada, mitte julgustada seda liikuma.’
Habgood uurib mu jalgu nii puhkeolekus kui ka liikumise ajal. Selles etapis pole kaasatud ühtegi kõrgtehnoloogilist varustust, vaid tema treenitud silm, märkmik ja pastakas. Alles siis, kui ta on lõpetanud, jõuab tehnoloogia kohale. Sisenen oma rattakingadesse, mis on nüüd varustatud vahvliõhukesed, Gebiomiseeritud survet kaardistavad matid standardsete sisetaldade all, ja ronin sobiva rakise pardale. "Me võiksime seda teha turbotrenažööriga, kuid rakist kasutades saame kiiresti teie asendit valida ja samal ajal Dartfishi süsteemi abil kontrollida teie põlvede joont," ütleb Habgood.
Kui ma pedaalin läbi erinevate intensiivsuste, treenivad Habgoodi silmad monitoril, tarkvara pakub reaalajas visuaalset ülevaadet surve suurusest ja levikust, mida mu jalg jalatsis avaldab. Mul ei ole lubatud ekraani näha, juhuks kui mul tekib kiusatus andmete parandamiseks muuta oma loomulikku pedaalimisstiili. Nendest andmetest tehakse hetktõmmis ja Habgood ütleb mulle, et ta on juba kindel, et saame teha mõningaid parandusi, ning toodab oma leidude selgitamiseks kehatu luustiku jala.
'Minu eesmärk on tuvastada asümmeetriad ja jaotada ühtlaselt jõud kogu jala esiosa ulatuses 1. kuni 5. metatarsofalangeaalliigese (MPJ) vahel, nii et kui proovite genereerida maksimaalset võimsust iga pedaalilöögi ajal, te ei raiska aega ja energiat.'
Kipsimine
Kuna Habgood asetab mu jalale märja krohviribad, ei saa ma tunnistada, et tunne on üsna meeldiv. Ta ütleb: Võite kasutada 3D-skannimist või võtta vahtjäljendeid või muid kaalutud jäljendeid, kuid põhjus, miks ma teen kaalumata jalaga kipsi, on see, et siis juhin mina, mida jalg teeb, mitte sina. Kui seisate, pole teie jalg tasakaalus, seega ei ole see neutraalasendis.’
Minu jalgade kipsivalu vorme kasutatakse süsinikkiust kasutades kohandatud ortopeediliste esemete meisterdamiseks. Protsess võtab aega paar päeva, seega pean protsessi viimase osa jaoks kordusvisiidi tegema. Ortopeedia on viimase kümnendi jooksul palju arenenud. Kui varem olid need olnud mahukad ja rasked, siis nüüdisaegne süsinikkiu kasutamine konstruktsioonielemendina tähendab, et need võivad nüüd olla õhukesed ja tugevad, muutes need stabiilseks ja jäigaks, lisades samas jalatsile väga vähe kaalu või mahtu. Ootan innuk alt, kas need uhked lisad võivad minu ratsutamist parandada.
„Saame parandada kahte peamist asja: valu ja jõudlust,” ütleb Habgood. Iga inimese jalg on erinev. Pole tähtis, milline jalg välja näeb – oluline on see, kui palju see liigub. Enamikul juhtudel on inimestel esimene kiir kõrgenenud. See tähendab, et nende suure varba MPJ istub teistest kõrgemal, kui pahkluu on kõige neutraalsemas asendis. Seda nimetatakse supinatuseks.
‘Et toidet allakäigu ajal, vajub jalg kokku ja proneerub [pöörleb sissepoole], kuni esimene MPJ puutub piisav alt kokku jalatsi tallaga, et saaks jõudu edastada. Seejuures aeglustab see jõu ülekandekiirust kere ja pedaali vahel; see suurendab survet piki esijala külgmist sammast ja suurendab proksimaalsete liigeste [pahkluu, põlve, vaagna] võimalikku väärjälgimist kogu rattasõidu jooksul, mis suurendab väsimust ja vigastuste levimust.
'Ortopeedia suurim kasu seisneb lihts alt maapinna toomises jalale, mis takistab jala asjatut pöörlemist või triivimist ning surve jaotub kogu jalale, mitte ainult ühele kindlale alale., mis on ebaefektiivne ja põhjustaks paratamatult valu, lisab Habgood.
Viimase sammuna olen tagasi sobiva rakise juurde, et läbida sama ratsutamisprotokoll nagu varem, ainult seekord mu jalanõudele paigaldatud kohandatud ortopeediga. Taaskord näitab Gebiomized rõhu kaardistamise tarkvara pedaalides mu jalgade survepunkte. Kui test on läbi, näitab Habgood mulle enne ja pärast hetktõmmiseid. Uutel piltidel on näha surve ühtlasemat jaotumist kogu mu esijala ulatuses. Punased alad – survepunktid või levialad – on täielikult kõrvaldatud. Minu vaatenurgast tunnen pedaalides rohkem sidet rattaga ja ma ei tea, et jalatsi sees on üks kontaktpunkt, mis on Habgoodi sõnul ideaalne tulemus.
'Igasugune sisetald, mis pakub suuremat toestust, on ilmselt parem kui mitte midagi, kuid erinevus monteeritava [riiulil] ja täielikult kohandatud ortopeedi vahel on põhimõtteliselt erineva toe ja spetsiifilisuse skaalal. ' ta ütleb. "Täielikult kohandatud ortopeediga saame käsitleda jalalaba esi- ja tagaosa eraldi ning kumbagi vastav alt stabiliseerida. Valmistatud sisetaldade tavaline viga on keskenduda liiga palju esijalale, kuna see on piirkond, kus jõud kandub pedaalile, kuid suur osa jala esiosa stabiilsusest tuleneb tagajala stabiliseerimisest.'
Kohandatud valik ei ole odav – need maksavad 395 naela –, kuid kui arvestada raha, mida paljud ratturid on valmis kulutama jalgrataste ja komplektide ostmiseks, et säästa mõni unts kaalu või natukene lisakiirust, kui õige ortopeedia hoiab teid tõhus alt ja vigastusteta sõitmas, on need kindlasti iga senti väärt.
Võtke ühendust: cyclefit.co.uk
