Kohandatud 2016 – mina, mu ratas ja mina

Sisukord:

Kohandatud 2016 – mina, mu ratas ja mina
Kohandatud 2016 – mina, mu ratas ja mina

Video: Kohandatud 2016 – mina, mu ratas ja mina

Video: Kohandatud 2016 – mina, mu ratas ja mina
Video: Shakira - Waka Waka (This Time for Africa) (The Official 2010 FIFA World Cup™ Song) 2024, Märts
Anonim

Bespoked esitleb Ühendkuningriigi parimaid raamiehitajaid ja hulgaliselt rahvusvahelisi talente. Jõudsime jalgrataste taga sõitjatele järele

Maa peal on vähe kohti, kus näete 3D-prinditud titaanist maanteejalgratast kolmeistmelise tandemiga rehve hõõrumas saetud rattaharkidest katapulte valmistava plika kõrval, kuid Bespoked UK Käsitsi valmistatud jalgrattanäitus on üks neist.

Sel aastal kogunes Bristoli Bruneli vanasse jaama rohkem kui 6000 inimest, et näha, kuidas 107 raamiehitajat, komponentide valmistajat ja isegi jalgrattateemaline juveliir esitlevad oma tooteid, tähistades kõike, mis on suurepärane ja hea maailmas. käsitööjalgratastest.

Eksponendid tulid nii kaugelt kui Austraaliast ja Jaapanist ning pakkisid võlvlaged kuni sarikateni kõikvõimalike erakordsete jalgratastega. Veelgi parem, iga ehitaja oli valmis selgitama oma loomingut ja käsitööd, pidades silmas kõike alates Reynoldsi 853 ja 953 torude sõidukvaliteedi erinevusest (üks on lihts alt läikivam) kuni ketaspidurite kohani tänapäevastes mudelites. tellimusturg ('kaaslane, maksa mulle ja ma teen sulle kõike').

Eritellimusel 2016 – Rusby
Eritellimusel 2016 – Rusby

Sel aastal oli väljak tugevam kui kunagi varem ja jalgrattur peaks teadma: tellitud korraldaja Phil Taylor (pole seotud noolemängijaga) palus meil hinnata jalgratturite valiku maanteejalgrataste kategooriat. See ei olnud lihtne otsus, Iirimaa kohandatud süsinik ja Southamptoni käsitsi valmistatud kõrvad; inkrusteeritud Jaapani rubiinid, mis tormavad Down Underi 3D-prinditud sõlmedega.

Lugege edasi, et teada saada, milline käsitsi valmistatud looming meile kõige rohkem muljet avaldas, aga mis puudutab eritellimusel valmistatud turgu üldiselt? Võtke meie sõna, laius, sügavus ja kvaliteet pole kunagi olnud suurem. Ja kui vajate täiendavat veenmist, siis lihts alt kuulake, mida ehitajatel on öelda…

August Bicycles – Gav Buxton

Pilt
Pilt

‘Alustasin viis aastat tagasi kohalikele raamiehitajatele rataste ehitamist, nii et veetsin aega nende töökodades ja lõpuks õppisin raame ehitama. Esimene oli minu teisele poolele margita linnalähiratas, siis eelmisel aastal tõin oma esimese augustikuise ratta Bespokedi. Teen ise väljalangemisi – projekteerin ja töötlen neid – mitte sellepärast, et riiulilt poleks lahedat kraami saada, vaid sellepärast, et kui ma üles kasvasin, olid vanadel Colnagosel ja Itaalia kraamil alati kohandatud märgutuli või alumine sulg. kestad, nii et ma tahtsin, et mu jalgrattad oleksid äratuntav alt "mina" ilma värvi või kaubamärgita. See jalgratas on terasest, millel on Columbus Life'i tagumine kolmnurk, Columbus Spiriti kõrvad, istmetoru ja ülemine toru ning Columbus HSS-i toru.’

Bastionirattad – Ben Schultz

Pilt
Pilt

'Enne Bastionit olime Toyota teadus- ja arendusinsenerid, kuid kuna meil puudus tootmisega seotud taust, otsustasime kasutada võimalikult palju arvutiga juhitavaid protsesse, mistõttu oli titaanist rõngaste või sõlmede 3D-printimine mõttekas.. See tähendab, et tänu poolõõnestele sisekonstruktsioonidele saame ehitada kergemaid ja jäigemaid kõrvu ning nurki saab hõlpsasti kohandada. Kõrvad on ühendatud kohandatud süsiniktorudega, kasutades kosmosesõidukite liimi ja saadud raam kaalub koos integreeritud istmeposti ülaosaga umbes 900 g. Oleme välja töötanud tarkvaratööriista, mis aitab kohandatud protsessi, kus sõitjad saavad hinnata juhitavust olemasolevate jalgrataste andmebaasi alusel ning samuti sõidukvaliteeti täpsustada. Igal raamil on oma plaan ja tehniline aruanne, mis annab täpsed mõõdikud, nagu jäikus.'

Rusby Cycles – Jake Rusby

Pilt
Pilt

‘See jalgratas on mõeldud Transcontinental Road Race’iks, nii et see oli mõeldud kandma laiemaid rehve ja porilaudu ning omama täislastis head pidurdusjõudu, seega ka hüdraulilised pidurid. See kõik on Columbus XCr roostevabast terasest. Olen üsna palju iseõppija, kuigi olen jaganud töötubasid Matthew Sowteriga Saffronist, kes õpetas mulle palju, ja nüüd on mul koht, mida jagan Caren Hartleyga Hartley Cyclesist. Ma teen kogu värvimise ise. Siin olevad logod on poleeritud roostevaba teras, mis maskeeritakse enne värvimist. Mulle meeldib pidurisillaga teha ebatavalisi asju, kuna see on osa rattast, mida näete, kui olete kellegi roolis, nii et siin on see asümmeetriline. Tahtsin hoida kõik võimalikult puhtana, nii et Di2 harukarp on sadula alla peidetud.

Demon Frameworks – Tom Warmerdam (jalgratturi valiku auhind)

Pilt
Pilt

‘Ma näitasin seda ratast tänavusel Põhja-Ameerika käsitööna valminud jalgrattanäitusel; see ehitati saate režissöörile Don Walkerile. Sain erilise kiituse, kuid auhinda ma ei võitnud. Üks kohtunikest ütles, et istmekorgid olid ebaproportsionaalsed, kuid olen sellest ajast peale kõik välja töötanud. Tavalisel maanteerattal on 14 mm laiused tugipostid ja seda on suurendatud umbes 25%, seega oleks ideaalseks suuruseks pidanud olema 18,45 mm. Kuid kuna seda toru pole olemas, olid jäägid 19 mm. Sisuliselt ütlesid nad, et kui ma oleksin funktsiooni asemel vormi pannud, oleks see olnud parem ratas, mis on loll. Aga ma ei hooli, ma olen väga rahul sellega, kuidas see välja tuli. See on esimene kord, kui otsustan nikeldada ja teeksin seda kindlasti uuesti, kuna see tähendab, et detailid ei lähe kaduma.’

Fifty One – Aidan Duff

Pilt
Pilt

„Ma võistelsin kuus aastat Prantsusmaal professionaalselt jalgratastega ja kohtasin selle itaalia mehe, kes tegi raame, mehe nimega Mauro Sannino. Minul ja siinsetel poistel oli aimu, et tahaksime ise raame teha, nii et võtsin abi saamiseks ühendust Mauroga. Ta oli asunud Baierimaal, kuid Saksamaale minnes sain teada, et ta on pensionile jäänud. Tal oli see ilus tehas just tolmu kogumas, nii et otsustasime selle Saksama alt tagasi Dublinisse viia, kus me asume. Mauro elab endiselt Saksamaal, kuid käib paar korda aastas; ta on nagu meie mentor. See raam on inspireeritud Rothmani Porsche Le Mansi autost ning on valmistatud Dedacciai ja Enve torudest. Eritellimusel on meie "ametlik käivitamine".'

Hartley Cycles – Caren Hartley

Pilt
Pilt

‘Õppisin juveliiriks ja tegelesin hõbesepatööga, seejärel skulptuuri ja kujutava kunstiga. Tahtsin vaheldust ja tol ajal ma isegi ei teadnud, et seal on käsitööna valminud rattastseen, nii et kui sellest teada sain, mõtlesin kohe, et see on midagi, mida ma tõesti teha tahaksin. Ma kipun tegema peamiselt filee jootmist. Ma arvan, et värv on kõige raskem osa, kuna seda on kõige lihtsam segamini ajada, kuid samal ajal on see suurepärane, kuna saate seda edasi teha. See on väga konkurentsivõimeline tööstusharu, kus töötate, kuna maksate oma aja eest, mida on raske müüa, kuna iga jalgratta valmistamine võtab kaua aega, kuid sellised saated nagu Bespoked aitavad teie tööd tõesti tutvustada. Tegelikult pidin ratta tagasi laenama Disainimuuseumist, kus see on osa saatest “Jalgrattarevolutsioon”. Ehituse poolest on see minu arvates minu täiusliku maanteeratta lähedane.’

Ogre – Eiji Konishi

Pilt
Pilt

Eiji Konishi on väheste sõnadega mees, peamiselt seetõttu, et ta on reisinud kogu Jaapanist ja räägib väga vähe inglise keelt. Õnneks oli tõlkimiseks käepärast iPad, et ta saaks seletada seda ebatavalise välimusega maanteeratast, mis on valmistatud nime all Ogre tema ettevõttele Weld One. "See on minu teine visiit Ühendkuningriiki. Ratas on titaanist. Teen ka lenksu, need on titaanist. Mina valmistan varre, see on titaanist. Istmepost on titaanist. Sadul on titaanist – vasardan titaanist. Minu valmistatud varda otsakatted on titaanist. Kõik titaan. Peamärk on titaanist, aga silmad ogres [peamärgi logo] on rubiinkividest. Samuti valmistan mägiratastele süsinikvedrustust. See on süsinikkiud, mitte titaan.’

Saffron Frameworks – Matthew Sowter (jalgratturi valiku auhind)

Pilt
Pilt

‘See on ratas kliendile, kellel oli väga konkreetne idee. Istmetoru on firm alt True Temper ja see töötati algselt välja roomikuraamide jaoks, et tuua tagaratas otse sisse ja luua uskumatult lühike teljevahe. Painutasin tugipostid ise, mis oli väljakutse nende mõlem alt poolt ideaalselt joondamiseks. Tagumine pidur on ketihoidja külge kinnitatud, et hoida ratas puhtana, samuti Di2 harukarbid, millest üks on osaliselt peidetud vardadesse ja teine osaliselt istmetorusse. See oli raske ehitus; tagumine ots on nii tihe, et tekitas probleeme ketijoone ja esimehhanismi käiguvahetusega. Väikese leidlikkusega on need nüüd sorteeritud, sest lõppude lõpuks on see kõik väga hea, et teha imelik, ilusa välimusega jalgratas, aga kui see ei tööta, siis mis mõtet sellel on?’

Talbot Frameworks – Matt MacDonough

Pilt
Pilt

'Kui ma alustasin, rentisin ma raudteekaare all ruumi ja tegin palju sitta raame, kui ma aus olen. Mul on nüüd palju parem ja ma olen üle võtnud koha, mis varem oli vana rattapood. Kui ma sisse kolisin, lebas seal hulk vanu peamärke, millel oli kirjas “Talbot”, ja nimi tundus sobiv. Me värvime enamuse oma jalgratastest ise, aga selle värvis mu elukaaslane Rob – ma ehitasin talle ratta pärast seda, kui ta oma viimasega avarii tegi. Ta soovis ülipeenikesi õõtshoobasid, kuid mitte ketaspidureid, nii et kasutasime ketialuse tagumist pidurit. Raam on Columbuse terasest, välja arvatud istmetoru, mis on süsinikust. Suur osa sellest on tingitud esteetikast, kuid see aitab ka pisut kaalust alla võtta.’

Titchmarshi tsiklid – Dan Titchmarsh (jalgratturi valiku auhind)

Pilt
Pilt

„Ühendkuningriigis ei ehita titaanist liiga palju inimesi, kuid ma arvan, et selle põhjuseks on põlvkondadevaheline oskuste lünk, mis tuleneb sellest, mida Thatcher selle riigiga tegi. Ma arvan, et ma olen seda lõhet ületades üsna ebatavaline. Mu isa ehitas elamiseks võidusõidumootorrattaid ja kuna ta oli töönarkomaan, pidin ma töökojas olema, et temaga koos aega veeta, mistõttu olin juba varajases eas päris edukas – võitsin Suurbritannia noore inseneri tiitli. oli 14. Ühel päeval oli mul epifaania, et ma peaksin ehitama tõukurrattaid, mitte mootorrattaid, ja see juhtus just siis, kui käsitsi ehitatud jalgrattad hakkasid uuesti tärgama. Jalgrattad on alati olnud minu asi – õppisin sõitma kolmeaastaselt ja kui mu vanemad jalutama läksid, palusin neil lubada mul ratas kaasa võtta.'

Soovitan: