Sõitke rattalegendide rattajälgedes selles amatöör-ühepäevases eeposes
Millal: Pühapäev, 10. juuni 2018
Kus: Milano, Itaalia
Kaugus: 296km
Kulu: Umbes 60–70 €
Veebisait: milan-sanremo.org
Mis see on?
La Classicissima ("Klassika klassika") nime all tuntud Milan-San Remo on üks profirattaspordi viiest monumendist – selle spordiala pikim, raskeim ja prestiižseim ühepäevavõistlus.
Ja 296 km – peaaegu 200 miili – on see neist kõigist pikim ja on olnud professionaalide kalendris alates 1907. aastast.
Nagu nimigi ütleb, hõlmab see marsruuti Põhja-Itaaliast Milanost kuni San Remosse Liguuria rannikul, Prantsusmaa piiri lähedal.
Kuna see on laugem marsruut kui enamik monumente, peetakse seda ka sprinterite jaoks – Mark Cavendish võitis 2009. aastal võistluse, olles 1964. aastal Tom Simpsoni järel teine britt.
Profivõistluste puhul toovad varakevadised tingimused mõnel kõrgemal teel sageli lund, kuid õnneks harrastusratturite jaoks, kes soovivad seda ajaloolist sündmust ise proovida, toimub gran fondo pigem soodsamates tingimustes. juuni, kui kuumus on tõenäolisem probleem!
Mis on marsruut?
See on põhimõtteliselt täpselt sama, mis professionaalide kasutatav marsruut. Võistluse hilisem osa võib teile telekast vaadates tuttav olla, kuid ise osalemine annab teile võimaluse kogeda neid varajasi etappe enne ülekande algust.
Milanost teele asudes viib marsruut teid üle Po oru tasase tasandiku silmapiiril olevate mägede poole – ja võite oodata väga kõrget tempot esimese 100 km jooksul, seega püüdke istuda pakkige ja kasutage pelotonit.
Hoolimata võistluse mainest sprinterite seas, pole see kõik tasane ja pärast Alessandriot keerab tee ülespoole kurikuulsa Passo del Turchino poole, mille tipp 591 meetri kõrgusel on piisav alt kõrge, et pakkuda tõelist proovi pärast 150 km kiiret -tempoline ratsutamine.
Pärast teiselt poolt alla laskumist tabab marsruut rannikut ja kulgeb läbi maaliliste külade, kust avaneb vaade sädelevale Vahemerele, kuni San Remosse.
Teel on veel mõned konarused, sealhulgas La Manie ja kiire järjestikune lühike järsk tõus, mida tuntakse Tre Capi nime all (kolm tippu).
Järgmine tuleb La Cipressa – iseenesest mitte liiga karm, 6 km pikkune ja keskmiselt 4%, kuid sageli esimeste tõeliselt sisukate rünnakute sündmuskoht profivõistlustel ja üle 200 km pikkuste jalgadega tundke põletust, kui proovite kiiremate sõitjatega sammu pidada.
Lõpuks tuleb kurikuulus Poggio, mis on proffide jaoks sageli võidusõidu otsustav hetk. Selleks ajaks, kui selleni jõuate, olete tänulik, et pääsete üle selle suhteliselt laugetest nõlvadest.
Kui olete võistlust telerist vaadanud, tunnete kahtlemata tõelist värinat, kui läbite iga tuttava kurvi ja kogete oma hiilgust uuesti läbi.
Seejärel tuleb laiaulatuslik laskumine finišisse San Remo kesklinnas, järgides ajaloolisi rehvijälgi nagu Sean Kelly, Eddy Merckx, Fabian Cancellara.
See on tõsiselt raske väljakutse, kuid tunne, et oled osa rattaspordi ajaloost, teeb selle iga tõelise rattafänni jaoks kohustuslikuks.
Kui kaua mul selleks aega läheb?
2017. aasta profivõistluse võitis Michal Kwiatkowski veidi enam kui seitsme tunniga keskmise kiirusega peaaegu 41 km/h.
Amatöörsõitjatel kulub selleks aega kuni kaks korda, kuid pange tähele, et pastapidu finišis suletakse 13 tunni pärast, nii et kui soovite, et teid toidetaks, peate edasi liikuma – suure tõenäosusega pärast nii rasket sõitu!
Erinev alt profivõistlusest ei ole teed amatööride jaoks suletud, seega kehtivad tavapärased seadused, nagu näiteks punase tule ees peatumine ja ristmikel teed andmine. Samuti peab teil olema riikliku föderatsiooni (nt Briti jalgrattasport) võidusõidulitsents või spordiarstitõend.
Mis on osavõtutasu sees?
Marsruudil on kolm söögi- ja joogipeatust, kus saab kütust lisada, aga ka ametlik pastapidu finišis.
Marsruudil on saadaval mehaaniline tugi ja antakse mobiilinumber, et saaksite abi kutsuda, mitte istuda ja oodata mööduvat motot.
Sellel kahetsusväärsel juhul, kui te ei saa sõitu lõpetada, on olemas ka luudavagun. Kuna start ja finiš on teineteisest nii kaugel, pakuvad korraldajad tasuta väikeste kottide transporti, kohvrite ja rattakastide üleandmine on võimalik lisatasu eest.
Samuti viivad teid Milanosse tagasi ametlikud ürituste bussid.
Kuidas sisestada?
Selle kirjutamise ajal ei ole üritus veel registreerimiseks avatud – hea uudis on see, et teil on endiselt kõik võimalused selle aasta väljaandes koht võita!
Lisateabe saamiseks hoidke silm peal ametlikul veebisaidil; 2017. aasta osavõtutasud algasid 60 eurost (53 naela) varajastele lindudele.
Teise võimalusena võite broneerida oma koha rattareisikorraldaja kaudu – paljud neist pakuvad terviklikke pakette, sealhulgas majutust ja pagasi transporti.
Näiteks pakub Sports Tours International kolme öö paketti kahe ööga Milanos, ühe ööga San Remos, lennujaamatransfeeriga Milanost ja Nizzasse, pagasi transporti võistluspäeval ning garanteeritud sissepääsu gran fondo, mehaaniline tugi ja UCI võidusõidulitsents neile, kellel seda veel pole; hinnad algavad 559 naelast kahele inimesele.
Nad pakuvad valikulise lisana ka Pinarello Gani renti, et saaksite vältida oma ratta enda transportimise vaeva.
