Või kuidas viimasel nädalal mitte kaotada
Mõned ütlevad, et sa ei võida Touri, sa lihts alt ei kaota seda. Seda silmas pidades oleme koostanud Tour de France'i võitmise juhised, mida teha ja mida mitte.
1. Jätkake kursust
Avariid maksavad Touril kümme senti, kuid harvad juhtuvad, et sõitjad kollases särgis avarii teevad ja võistlusest välja jäävad. Kunagi oli selline sõitja seda teinud Luis Ocaña, kes kukkus Col d'Aubisque'ist alla laskudes. Tohutu torm oli sisse veerenud ja halva nähtavuse tõttu tuli ta teelt välja, kukkus kuristikku alla ja lõpetas oma ringreisi.
2. Ärge sattuge dopinguskandaali
1998. aasta Tour de France on see, mis inimestele meeldib unustada (kui unustate ka aastad 1999–2005), kuna see oli Festina skandaali aasta. Üks Festina soigneuridest, Willy Voet, tabati Prantsusmaa piiril autoga, mis oli täis jõudlust parandavaid ravimeid. Kogu Festina meeskond oli sunnitud tagasi tõmbuma, eemaldades võistluselt kuuma lemmiku ja 1997. aasta teise koha Richard Virenque.
3. Hoiduge mägrade eest
Greg LeMond osales 1985. aasta tuuril heas vormis, olles võitnud eelmisel aastal valge särgi. Sel aastal kästi tal sõita meeskonna juhi Bernard Hinault’, tuntud ka kui mäger, toetuseks. Hinault kukkus 17. etapil ja sattus raskustesse, Stephen Roche ründas ja LeMond järgnes. Vaatamata sellele, et LeMondil oli jõudu edasi minna, kästi tal istuda Roche'i rooli ja oodata Hinault'd. LeMond lõpetas etapi pisarates ja hiljem paljastas, et oli eksinud selle suhtes, kui kaugel Hinault tegelikult oli.
4. Olge ettevaatlik, mida sööte
Olles 1985. aastal Hinaulti eest sõitnud, lubas Hinault, et aitab LeMondil 1986. aastal Touri võita. Ent võidusõidu lähenedes hakkas tema toetus kõikuma. Kui Tour algas, kuulutati Hinault ja LeMond kaasjuhtideks ning nad pidasid üksteisega täielikku sõda. Lugu räägib, et ühel etapil sõi LeMond halva virsiku, mis ajas kõhu lahti ja ta oli sunnitud kesketapis rattamütsis tualetti minema. Etapi lõpus tormas LeMond tagasi matkaauto juurde ja leidis leevendust lähimast leitud kastist, mis juhtus sisaldama 40 000 Hinault' fotot.
5. Veenduge, et teie jalgratas on parimas korras
Väljakukkunud kett maksis Andy Schleckile väidetav alt 2010. aasta tuuri, kuid parem lugu on Eugene Christophe'i lugu 1913. aasta väljaandes. Christophe juhtis üle 18 minuti, kuid Tourmaletist laskudes tema kahvlid klõpsutasid. Ta kõndis üle 10 km sepa juurde, et need parandada. Sel ajal pidid kõik ratturid olema täiesti iseseisvad, nii et ta oli sunnitud neid ise parandama. Remont kestis üle kolme tunni ja ametnik dokis ta hiljem 10 minutiks, kuna oli lubanud poisil endale lõõtsa pumbata.
6. Võtke omaks uus tehnoloogia
1989. aasta ringreis on kuulus, kuna sellel on madalaim üldine võidumarginaal – kõigest kaheksa sekundit. Laurent Fignon läks viimasele ajakatsele 50-sekundilise vahega Greg LeMondi ees. Kuigi LeMond oli hea ajasõitja, ei oodanud keegi, et ta suudab sellist ajavahet ületada. Fignon sõitis oma traditsioonilise ajasõidurattaga bullhorn juhtrauaga ja tuulele avatud hobusesabaga, LeMond aga uute aerobaride ja aerokiivriga. LeMond keeldus meeskonnaautolt ajavahedest ja võitis Fignoni 58 sekundiga.
7. Vältige sprinte
Djamolidine Abdoujaparov oli 1990. aastate alguses metsik sprinter, kes sai tänu oma ebatavalisele ja heitlikule sprindimisstiilile tuntuks kui Teškendi terror. Abdoujaparov võitis esmakordselt rohelise särgi võistluse 1991. aastal, vaatamata sellele, et viimasel etapil Champs-Élysées'l tabas tohutut avariid. Tal oli särgi võitmiseks endiselt piisav alt punkte, kuid kvalifitseerumiseks pidi ta ületama joone ilma abita, nii et tema meeskonnaliikmed panid ta tagasi ratta selga ja ta sõitis aeglaselt üle joone, mida ääristasid meditsiinimeeskonna liikmed.
8. Hoidke meeskonnakaaslastel silm peal
René Vietto legend on üks traagilisemaid rattaspordi ajaloos. Vietto sõitis oma meeskonna juhi Antonin Magne koduseks. Vietto osutus üheks Touri staarronijaks, kes võitis 1913. aastal neli etappi. Magne'i kimbutas ebaõnn ja pärast laskumisel toimunud avariid oli tema Tour peaaegu lõppenud. Kunagi ustav leitnant, Vietto pöördus ümber ja ronis mäest üles, et anda Magnele esiratas. Seejärel laskus ta pisarate tulvaga kiviseinale, kui mõistis, et oli ohverdanud oma võiduvõimalused.
9. Ettevaatust fännide ja nende neljajalgsete eest
Fänni poolt meeletult raputatud musett tegi kunagi peaaegu lõpu Lance Armstrongi rünnakule kollasele särgile, kuid vähem kuulus on kummaline juhtum koer pelotonis. Kui Tour jõudis 120th kilomeetrini oma 18th etapist, tormas suur must koer kampa. Gilbert kukkus alla ja tõi teised endaga kaasa. Pärast jalule tõusmist andis ta omanikele tükikese oma meelt, enne kui ta pilku vaatamata minema tormas ja Katusha meeskonna autolt peaaegu maha kukkus.
10. Rünnak
Sõltuv alt sellest, kellelt te küsite, pole midagi hullemat kui võitja, kes ei võida. Kuus jalgratturit on tänaseks võitnud Touri ilma etappi võitmata, Oscar Pereiro on viimane 2006. aastal, kuid see on seotud ka südamete ja meelte võitmisega. Eddy Merckx võitis Touri esmakordselt 1969. aastal, kuid ta ei võitnud ainult kollast särki – ta võitis ka punktid, mäed ja kombineeritud särgid, agressiivseima sõitja auhinna ja kuus etappi. Lõpus väidetakse, et Merckx ütles: "Ma loodan, et olen nüüd piisav alt teinud, et saaksite mind vääriliseks võitjaks pidada."'
