Esimese kollase särgi saab üllatusvõitja Hollandi
Jumbo-Visma mees Mike Teunissen võitis 2019. aasta Tour de France'i 1. etapi ja võitis võistluse esimese kollase särgi.
Kui tema meeskonnakaaslane Dylan Groenewegen sattus viimastel kilomeetritel avariisse, suutis Teunissen Peter Saganist (Bora-Hansgrohe) rehvilaiuse võrra edestada, et lavale astuda.
Sagan sai teise koha (ja kannab oma lemmikrohelist särki, kuna Teunissen oli kollases), talle järgnes Caleb Ewan Lotto-Soudalist.
Enamasti tasasel laval Brüsselist Brüsselisse ei olnud GC kandidaatidele palju väljakutset, kes kõik pääsesid turvaliselt üle joone.
Astanas Jakob Fuglsang kannatas võistlusel varem toimunud avarii tõttu vigastuste käes, kuid sai siiski sama aja kui tema peamised rivaalid.
Täpilise särgi sai CCC Greg Van Avermaet, kes juhtis Muur van Geraardsbergeni varajase tõusu üle.
Pärast lava ütles Teunissen: "Te unistate nendest asjadest, kuid kulub paar päeva, enne kui see tõeliseks muutub."
Lava lugu
2019. aasta Tour de France'i alguse eesmärk oli austada suurimat jalgratturit, keda maailm on kunagi tundnud, ja riiki, kes ta sünnitas.
Möödunud on 50 aastat sellest, kui Belgia legend Eddy Merckx võitis oma esimese Tour de France'i, kus rattasport oli nii domineeriv, et ta edestas teise koha sõitjat 17 minutit 54 sekundit ja kogus kogu pakutavate särkide spektri: kollane, roheline, täpiline ja kombinatsioon.
Seega oli 2019. aasta tuuri 1. etapp 194.5 km ring, mis algab ja finišeerub Belgia pealinnas ning ühendab hoolik alt põhjas asuva Flandria piirkonna Valloonia piirkonnaga lõunas. See läbis ka Brüsseli kaguosa Woluwe linnaosa, kus Merckxi lapsena üles kasvatati.
Kui peloton ristles enne ametlikku algust mööda Brüsseli tänavaid neutraliseeritud lõigul, oli Merckx voliniku autos asjade eesotsas, tõusis läbi katuseluugi püsti ja lehvitas rahvahulkadele.
Kuna ainsad tõelised tõusud tulid 140 km kaugusel finišist, oli see päev sprinterite jaoks alati üks. Ja kui kaalul oli kollane särk, oli see kindlasti raske võistlus.
Võidu favoriit oli Dylan Groenewegen (Jumbo-Visma), kuigi talle oleks tihe konkurents nagu Caleb Ewan (Lotto-Soudal), Peter Sagan (Bora-Hansgrohe), Elia Viviani (Deceuninck-QuickStep).), Sonny Colbrelli (Bahrein-Merida), Alexander Kristoff (AÜE Emirates), Michael Matthews (Sunweb) ja André Greipel (Arkéa-Samsic)
Sprinterite nimekirjast puudus Mark Cavendish, kes jäi Dimension Data üllatuslikult Touri meeskonnast välja. Puudusid ka Marcel Kittel, kes oli hiljuti Katushast lahku läinud, ja Fernando Gaviria (AÜE Emirates), kes võitis mullu sprindi avaetapi.
Lipu lehvitamisest tõusis teele neljaliikmeline paus, sealhulgas olümpiavõitja Greg Van Avermaet (CCC), kes ilmselgelt tahtis tuuri esimesel päeval Belgia fänne maiustada. Teised temaga sõitjad olid Natnael Berhane (Cofidis), Mads Würtz Schmidt (Katusha-Alpecin) ja Xandro Meurisse (Wanty-Groupe Gobert).
Peotonil oli hea meel nende minekut vaadata ja 10 km jooksul oli paus tekitanud enam kui kaheminutilise vahe, tõustes 20 km järel 3 min 30 sekundini, misjärel peloton otsustas, et vahe on piisav alt suur. Deceuninck-QuickStepi ja Jumbo-Visma juhtimisel asus pakk võistlust kontrollima ja pausi pidama umbes kolm minutit.
Kui sõita on veel 152 km, saabus päeva suurim tõus – kuulus Muur van Geraardsbergen (ehk Mur de Gramont, nagu prantslased seda teavad). Selle lisamine marsruudile oli mõeldud Belgia auväärseima võidusõidu, Flandria tuuri ajaloo tähistamiseks.
Kohalike lemmikuna ei pidanud Van Avermaet pettuma ja tõusis 3. kategooria tõusul esikohale, et koguda tippkohtumisel maksimumpunktid.
Muurile järgnes Bosberg, teine Flandria ringreisi klassika, mis sai esimesena Meurisse'i tipu, millele järgnes lähed alt Van Avermaet.
Sellega pani Van Avermaet end võistluse esimesele täpilisele särgile ja kui töö tehtud, langes ta tagasi, et uuesti peapelotoniga liituda.
Ülejäänud kolm lahkunud sõitjat jätkasid trügimist läbi Belgia maapiirkondade, peloton hoidis neid umbes kahe minutiga.
Ligikaudu 75 km kaugusel kulges marsruut läbi pika munakivitee lõigu – järjekordne näpunäide Belgia rattasõidu ajaloos –, mis vähendas vaheaega alla 20 sekundi ja põhjustas rattasõidus lõhesid. põhipakett.
Aja jooksul, kui vahesprindiks 69 km peal oli jäänud, neelas pausi jälitav peloton. Sprindis kogus Borast pärit Peter Sagan galledes maksimumpunktid, et alustada oma rohelise särgi kampaaniat.
Pärast seda asjad veidi rahunesid, kuigi Deceuninck-QuickStep oli kohustatud paki kiirust kontrollima, et nende peamine sprinter Viviani saaks pärast mehhaanikat tagasi pääseda.
Kui sõita on jäänud 60 km, tõrjus Cofidise sõitja Stéphane Rossetto pelotonist ette ja võitis umbes minuti. Selle tulemusel saadeti Ineos tempot kontrollima etteotsa.
Kuigi Briti meeskonnal polnud kavatsust etapil võistelda, soovis ta hoida oma GC-lootusi probleemidest eemal, kui karbis peaks kokku kukkuma.
Isegi ilma Chris Froome'ita on Ineos endiselt koduks kahele üldarvestuse peamisele favoriidile – eelmise aasta võitjale Geraint Thomasele ja 22-aastasele imelapsele Egan Bernalile –, nii et meeskond tahtis kõiki vigu ära hoida. tõusud varajases staadiumis.
Selleks ajaks, kui peloton jõudis lõpuni 20 km piirini ja kui Rossetto oli veel minuti kaugusel, hakkasid sprinterite meeskonnad end paki eesotsas korrastama.
Tempo kiirenedes põhjustas väike avarii pelotoni tagaosa suunas selle, et üks GC lemmikutest, Astana mees Jakob Fuglsang, põrkas vastu tekki ja pidi tagasi jooksma, veri voolas mööda tema nägu ja käsi..
Ligikaudu 10 km kaugusel pühiti Rossetto paki esiosast puhtaks, Fuglsang aga jõudis tagasi taha.
Sissesõidul Brüsselisse võimaldasid laiad teed meeskondadel rivistuda, kusjuures iga väljasõidurong töötas õlg-õla kõrval oma rivaalidega. 90° pöörded aitasid asja pisut venitada ja kuna tee kahe viimase kilomeetri poole kitsenes, oli Deceuninck-QuickStep pakk ees.
1,5 km kaugusel sõitis Groenewegen välja avarii, kuigi enamik teisi sprindi lemmikuid jäi püsti.
Sprindi juhtis Michael Matthews, kellele järgnesid tihed alt Sagan, Ewan ja Viviani. Kui joon lähenes, ilmus Jumbo-Visma Mike Teunissen eikusagilt ja suutis Sagani liinile suunata.
Lõpuks, vaatamata oma staarsprinteri kaotamisele avariis, suutis Hollandi koondis siiski 2019. aasta Touri esimese kollase särgi endale võtta.
