Kellelegi ei meeldi reisid A&E-sse, nii et siin on mõned juhised ja keeldumised rattaga katastroofi vältimiseks
1 Olge valvel
Pikka vahemaid sõites on lihtne tähelepanu hajuda või isegi peaaegu hüpnootilisse seisundisse triivida.
Selle vältimiseks kontrollige regulaarselt oma keskkonda. See kehtib eriti praegusel aastaajal, kui nähtavus on halb.
Eiva liiklusega teedel kontrollige pargitud autode tagaaknaid, et näha, kas seal on inimesi, kes hakkavad ust lahti paiskama.
Pakiga sõites kuulake või jälgige kaasratturite märke eesseisvate võimalike ohtude kohta.
Mõelge ka sellele: lihts alt sellepärast, et olete varem sadu kordi marsruudil sõitnud ja arvate, et see on tuttav, võivad teised liiklejad, jäälaigud, päevast unenägusid unistavad jalakäijad ja põgenenud koerad seda hetkega muuta!
Väsimus võib ka ilmselgelt teha oma panuse, et muuta teid uimaseks. Sellega võitlemiseks hoidke piisav alt hüdreeritud.
Uuringud näitavad, et vedelikukaotus põhjustab veremahu langust, mis paneb südame rohkem tööle hapniku ja toitainete ümber kehasse surumiseks, mille tulemuseks on letargia.
Nii et võtke iga tund kaelast alla soovitatud 475–825 ml vedelikku.
2 Ärge kattuge rattaid
Kui sõidate grupis teise sõitja taga, ärge laske oma esirattal kattuda teie ees sõitva ratturi tagarattaga.
Kui ta järsult oma rida vahetab, lähete suure tõenäosusega lendama ja eemaldate kõik, kes teie taga sõidavad.
Rühmas sõites jääge umbes kuus tolli teie ees olevast sõitjast tagapool, kas temast vasakule või paremale, kuid mitte otse tema taha.
Kui kogemata rehve põrutate, vältige kiusatust pidurit haarata. Selle asemel lõpetage pedaalimine ja sulgege (või puudutage kergelt) tagapidurit.
Ärge kalduge ka kõrvale, sest võite sõita tagant sõitja teele. Selle asemel hoidke joont pigem puusade kui juhtrauaga. See annab teile suurema kontrolli.
3 Nurk õigesti
Sel aastaajal võivad nurgad olla eriti hädas tänu surnud lehtedele / pinnaveele / mustale jääle.
Sõitke aeglasem alt. Lõpetage kurvile lähenedes pedaalimine, pidurdage enne kurvi sisenemist.
Hoidke oma pea püsti ja vaadake sellest võimalikult kaugele läbi, et leida punkt, millele keskenduda.
Kallutage jalgratas kurvi nii, et kurvile lähim pedaal on kella 12-asendis, et vältida kokkupõrget teepinnaga, ja nihutage oma keharaskus kurvi välisküljel olevale jalale – teisisõnu jalg, mis on maas.
4 Pidurda paremini
Pidage meeles, et 70% teie pidurdusjõust tuleb esipidurilt.
Kui vajutate esipidurit liiga tugev alt, tõuseb teie ratta tagaosa ootamatult ülespoole, mis võib teid potentsiaalselt üle juhtraua lükata.
Seega ärge haarake piduritest, vaid pigistage neid õrn alt, et teie esipidur täidaks umbes 60% tööst ja tagapidur umbes 40%.
Libistage oma kaal ka tagarattale, libistades seljaosa sadulat alla.
See annab teile parema tasakaalu ja rattale parema haarduvuse teepinnaga, mis tähendab, et teil on väiksem tõenäosus, et teete valju häält!
5 Jää vabaks
Kuigi on oluline olla valvas, on liiga pinges iga liigutus jäik ja liialdatud ning see aeglustab teie reaktsioone.
See on probleem, mis süveneb, kui sõidate pakis.
Kui tunnete end pinges, proovige istuda sirgelt ja suruda oma õlad mõneks sekundiks ülespoole, hingates neid uuesti lõdvestades raskelt välja.
Korrake seda liigutust paar korda. Segage ka käte asendit, et mitte liiga kaua ühes asendis küürus olla.
