Kiire, stabiilne, mugav ja peaaegu igas värvitoonis
Oleksime nõus kihla vedama, et enamik inimesi, sealhulgas paljud kõvad jalgratturid, pole Thompsoni jalgratastest kuulnud – mitte segi ajada Ameerika ettevõttega Thomson (no P), mis toodab viimistluskomplekte.
Kuid Belgia pereettevõte pole Suurbritannias kuigi tuntud, ulatub selle ajalugu aastasse 1921 ja peaaegu sajand hiljem hakkab nüüd tiibu sirutama.
Capella on saadaval kas ketas- või veljepiduri raamikomplektina, meie katseratas on varustatud ketastega. Kuigi need on maanteerataste puhul kiiresti muutumas normiks, on siiski suhteliselt harva näha võidusõidust inspireeritud geomeetriaga jalgratast, nagu see.
Esmamuljed on positiivsed, palju mugavam sõit, kui ootasime. Tagumine ots on eriti sujuv, samas reageerides hästi ka sprintidele või suure võimsusega pingutustele.
Novateci rattad on korralikud universaalsed ja sobivad suurepäraselt aastaringseks kasutamiseks, kuid 1900 grammi paari puhul on kindlasti ruumi uuendada ja kaalust alla võtta.
Veljed on ka tubeless-valmidusega, nii et oli väike pettumus, et meie prooviratast ei tarnitud tubeless rehvidega.
Sellegipoolest on tarnitud Schwalbe One rehvid kiired ja kerged, isegi kui neil puudub tavaliselt sobedatel talveteedel väike haardumine.
Mägedel käepärane
Kuigi Capellal on pisut rohkem kaalu kui paljudel tema vahetutel rivaalidel, ei tundu see tõusudel mugava kokpiti ja mõistliku käiguga aeglasem.
Ja kui kalle kaldub ülev alt alla, muutub see rattaks, mis lihts alt armastab kiiresti sõita. Seda aitab kaasa stabiilne, enesekindlust inspireeriv juhitavus.
Shimano ketaspidurid on fantastilised, lisades seda tunnet. Thompsoni üks suuremaid müügiargumente on võimalus valida oma raami värvid – see sisaldub hinnas standardina.
Tuhandete kombinatsioonide abil oleks lihtne luua midagi ainulaadset või riietada see lihts alt oma lemmikvärvidesse.
On mõned väikesed probleemid, näiteks varvaste väike kattumine, mida meie testija koges, kui tema varvas põrkas vastu esiratast, aeglasematel pööretel.
Tugevad süsinikuahelad põhjustavad keti karedamatel teedel ragisemist. Kuid need ei mõjuta tegelikult üldist jõudlust. Seda on rõõm sõita.
Hinnangud
Raam 9/10; Komponendid 9/10; Rattad 9/10; Sõit 9/10
Thompson Capella on ilmutus, millel on kiire ja mugav tagaosa ning geomeetria, mis muudab selle nii väga kiireks, kui ka stabiilseks kõige kiiremates kurvides. Belgias käsitsi maalitud kohandatava värviraamiga annab see võimaluse omada midagi tõeliselt ainulaadset.
Spec
| Raam | Monocoque HM Carbon 3K, täissöest ketashark |
| Grupikomplekt | Shimano Ultegra 6800 |
| Pidurid | Shimano Ultegra 6800 |
| Ketikomplekt | Shimano Ultegra 6800, 50/34 |
| Kassett | Shimano Ultegra, 11-28 |
| Baarid | TRC Evo |
| Tüvi | TRC Evo |
| Istmepost | TRC Evo |
| Sadul | Fizik Arione |
| Rattad | Novatec Thirty |
| Kaal | 8,6kg (54 cm) |
| Võtke ühendust | thompson.be |
