Kuumus võtab oma osa ja teedel valitsev segadus mõjutab U23 meeste TT-d Doha maailmameistrivõistlustel
Maailmameistrivõistlused algasid eelmisel nädalavahetusel Kataris Dohas meeste ja naiste võistkondlike ajasõitudega, samuti meeste U23 ja naisjuunioride ajasõitudega.
Etixx-Quickstep ja Boels-Dolmans triumfeerisid esimeses, samas kui Marco Mathis ja Karlijn Swinkels võitsid vastav alt meeste U23 ja naisjuunioride ajasõidu. Kahjuks jagati aga pealkirjad nende võitjate nimede ja mitmete juhtumite vahel, mille üle organisatsioon nii uhke ei tunne.
Nagu mõned olid kartnud enne meistrivõistluste algust, on kuumus siiani osutunud väga mõjuvaks teguriks, hoolimata hilisemast kalendrikuupäevast, mis oli Lähis-Ida kuumade tingimuste mõõdupuu.. Naiste võistkondlikus ajasõidus teatati paljudest sõitjatest, kes olid füüsiliselt haiged – kas võistlemise ajal või pärast pingutust – mitmes meeskonnas, sealhulgas Canyon-SRAM, Cervelo-Bigla ja Twenty16-Ridebiker. Twenty16-Ridebiker meeskonna liikme Chloe Dygerti videomaterjal näitas, et ta kannatas viimasel paarisajal meetril, kuna ta ei suutnud teda selgelt takistavate kõhuhaiguste tõttu meeskonnakaaslastega sammu pidada.
Vahepeal sattus Rabo-Livi meeskonna rattur Anouska Koster veidrasse avariisse, kus näis, et ta juhtis oma ratta tõketesse, põhjustades kohutava s alto. Piltidel Kosterist, kes üritas ratta selga naasta, oli näha, et ta on väga ebastabiilses seisundis ja hiljem kinnitati, et ta oli tõepoolest kuumarabanduse käes. Sellele vaatamata lõpetas Koster võistluse, arvatavasti tagamaks, et tema Rabo-Livi meeskond saaks kõik UCI punktid, mille eest nad seisid – seades kahtluse alla veel ühe vaidlusaluse probleemi, mis puudutab kaubandusmeeskondade, maailmameistrivõistluste ja võistkondlike ajasõitude suhteid.
Anouska Koster kukkus naiste TTT-s
…ja üritab oma ratta selga tagasi saada.
U23 meeste ajasõidus oli vaidlusi võitja Marco Mathis, kes oma sõidu keskel leidis end kahe võidusõiduauto väga vahetus läheduses. Selle suhtluse koostamiskasu on selgelt ette kujutatav, mis Mathise lõpliku 18-sekundilise võidumarginaaliga võib organisatsiooni jaoks olla probleem, kuid seda ei saa Mathisega seostada. Mida ta pidi tegema, lõpetama pearautamise? Tegelikult on võib-olla murettekitavamad meetmed, mida ta pidi võtma, et jätkata pedaalimist, vältimaks kiirabiga kokkupõrget lihts alt mõne vahva rattakäsitsemisoskuse tõttu.
UCI-lt esitatakse nõuetekohaselt küsimusi. Kas tehti piisav alt, et kuumus ei oleks probleemiks? Kas kohal oli piisav alt meditsiinitöötajaid, et olukorraga toime tulla, kui see end ühena esitles? Kas võidusõidupersonal on sellise ürituse korraldamiseks piisav alt kogenud? Ülejäänud nädal vastab loodetavasti positiivsem alt.
