Stiilne välimus, elektrooniline käiguvahetus ja hüdraulilised ketaspidurid – Dolan DR1 märgib palju kaste
Mis see on?
Selle aasta kevadel turule tulnud DR1 on uusim täiendus Merseyside'i rattaehitajate Dolani pidev alt laienevas valikus. Selle põhipunktide kokkuvõtteks võib öelda, et see on Di2 ja ketaspiduriga varustatud täissüsinikmootoriga aeromaanteeratas, mis on loodud nii kiiruse kui ka kogu päeva mugavuse tagamiseks ning on mõeldud peamiselt sportlikele ja klubisõitjatele. Ehkki see ei pruugi olla nii peenike kui ettevõtte universaalne võidusõitja Tuono, kallutas see jalgratturi kaalu 7,96 kg peale, mis ei tohiks teid mägedes liiga palju takistada. Meile meeldib ratta välimus, mille disainifunktsioonid nagu D-kujuline istmepost koos varjatud kiilukujulise klambriga ja peenikesed istmetugi, mis ühendavad ülemise toru istmepostiga ristmikul. Pilkupüüdev kujundus „Battleship Grey/Red” paistab samuti silma, kuid kui see sulle rohkem meeldib, on olemas ka sama silmatorkav kollane ja must.
Niisiis, kes on Dolan Bikesi taga?
Dolan on Briti rattaspordiajaloos päris nimi, millega võluda. Terry Dolan alustas jalgrataste ehitamist 1970. aastatel, õppides kunsti legendaarselt Harry Quinnilt. 80ndatel omas ta Liverpoolis rattapoodi, kus üks tema kliente oli noor kohalik rattur nimega Chris Boardman. Dolanil oli ka suur mõju Boardmani karjääri arengule – paar tegi koostööd ratta projekteerimisel ja ehitamisel, millega Boardman 90ndate keskel GAN profimeeskonna liikmena sõitis.
Need rattad näevad huvitavad välja – mis need on?
Meie proovirattal olid Mavic Cosmic Carbone SSC veljed, mis olid varustatud torurehvidega, mis võib-olla ei ole igapäevaseks sõiduks kõige praktilisem valik, välja arvatud juhul, kui kavatsete ratast võidusõiduks kasutada. Kui aga külastate Dolani veebisaiti tellimuse esitamiseks, leiate, et standardvarustuses on Zipp 30 kettaga ühilduv klinner, mis on varustatud populaarsete 25 mm laiuste Continentali Ultra Sport II rehvidega – suurepärane kombinatsioon igakülgseks jõudluseks. ja sobib igapäevaseks kasutamiseks. Väikese lisatasu eest saate uuendada ka Conti suurepärasele GP4000S II-le. Mõlema ratta jaoks kasutatakse polt-läbivõetavat telge, mis tagab täiendava jäikuse.
| Raam | Dolan DR1 süsinikust raam ja kahvel |
| Groupset | Shimano Ultegra Di2 6870 hüdrauliline |
| Ketikomplekt | Shimano Ultegra 50/34 |
| Kassett | Shimano Ultegra 28.11. |
| Pidurid | Shimano RS805 tasapinnalised hüdraulilised ketaspidurid, 140 mm rootorid |
| Baarid | Deda Superzero |
| Stem | Deda Superzero |
| Istmepost | Dolan DR1 carbon |
| Sadul | Selle Italia Flite titaan |
| Rattad | Mavic Cosmic SSC |
| Rehvid | Mavic Cosmic Carbone torukujuline, 25c |
| Kaal | 7,96kg (keskmine) |
dolan-bikes.co.uk
