Meie parimad valikud Eurobike'ilt 2016
Jah, on jälle see aeg aastas: käes on 2016. aasta ja me oleme Eurobike'il käinud, nii et te ei pea seda tegema. Järgmistel päevadel toome teieni Eurobike'i parimad osad – olgu see siis teerajaja uue tehnoloogia, uusimate mootorrataste või mõnikord lihts alt silmatorkavate asjade parim. Olge saate edenedes värskendustega kursis.
Argoon 18
Võib-olla kõige pilkupüüdvam Eurobike'i rattanäitus kuulus Kanada varustusele Argon-18, mille kontseptsiooniratas "FWD" oli kesksel kohal. Raam on valmistatud täielikult 3D-prinditud plastikust ja see on tehnoloogia esindus, mida Argon-18 sooviks oma tuleviku jalgratastes rakendada. Jalgratta aerokujud on silmnähtavad ning võimaliku karmi sõidukvaliteedi vastu võitlemiseks on muudetud istmeposti konstruktsioon, kus kontaktpunkt on nihutatud palju allapoole, ja kummipuks, mida kasutatakse istmeposti kinnitamiseks ülemise toru ristmikul. Radiaatori tuulutusavad on näha ketaspidurite ümber, mis asetsevad aerodünaamika parandamiseks pooleldi kas kahvli või ketihoidiku sisse.
Koos FWD ideerattaga on olemas ka sõidetav masin, mis kasutab 22 andurit alates õhutiheduse lugemisest (peatorust väljaulatuv pulk) kuni võimaluseni mõõta kurvides lengerdusnurki, mis võimaldab aerodünaamilise takistuse visualiseerimine reaalajas väljaspool tuuletunneli piire.
DMT
DMT uus on RS1 maanteejalats, millel on teine pingutusmehhanism, mis liigub selles suunas, et kinnitada kogu jalatsi korpus ümber jala, mitte ainult keelepiirkond. Selleks kasutab DMT süsteemi "Skeleton", mis kasutab pealse peal olevat boa-ketast ja pidevat kaablit, mis keerdub ümber kogu jalatsi.
FiftyOne
Enve stendil seisis see käsitsi valmistatud pakkumine Iiri eritellimusel valmistatud komplektist FiftyOne, mida juhtis endine pro Aidan Duff. Pärast partnerlust raamiehitaja Mauro Sanninoga ja nii tema kui ka tema masinate Dublinisse viimist, on Duffi projekti FiftyOne eesmärk nüüd pakkuda algusest lõpuni kohandatud jalgratta ostmise kogemust. Torud ise on Enve, erineva suuruse ja pikkusega, mis on kohandatud lõppostjale sobivaks, ja kui need on kokku pandud, on standardvarustuses täiesti kohandatud värvimistööd, mille hind on ka 5000 eurot.
Fizik
Jätkates teemal "Spine Concept", mis pakkus kasutajate erineva paindlikkuse jaoks algselt erinevaid sadulakujusid, on Fizik laiendanud kontseptsiooni oma uude põrsaste sarja, millel on erinev seemisnahk, paneelide suurus ja elastsus. vastava sadula külge, olgu selleks siis madu, kameeleon või härg.
Aeg
Prantsuse kaubamärk Time on pärast profipelotoni sfäärist väljalangemist veidi tähelepanuta jäänud, kuid see toodab endiselt jalgrattaid, mis pakuvad väljakutseid tehnoloogiale ja otsivad uuendusi. Lisaks talli tipptasemel Scyloni ketaspiduriversiooni lisamisele on Time kasutusele võtnud mehhanismi nimega Aktiv Hz, mille eesmärk on vähendada teekära ja seega suurendada mugavust, paigutades kahvlisse kapslisse raskuse. Pendlilaadne kaal neelab vibratsiooni, suunates need süsinikkahvlilt eemale kaalutud õlavarrele.
Rudy projekt
Uuel Rudy Project Racemasteril – maanteekiiveril, mille rõhuasetus on ventilatsioonile, mitte aerodünaamikale – on väga korralik funktsioon, mille üle me oleme üllatunud, et me pole näinud rohkem kaubamärke. Kahes tagumises tuulutusavas on kaks korralikku "garaaži", kuhu mahuvad päikeseprillide käed, ja ninasillale ka üks huul, kuhu saab istuda, kui päike sisse läheb ja prillid eest ära tulevad.
Northwave
Northwave'i uued Extreme RR kingad, mis näevad välja väga kaasaegsed ja ka originaalsed, toovad mängu ka hästi disainitud tehnika. Valimissüsteemiga, mis tõmbab ümber jala kogu pealse, mitte lihts alt keele mõlemal küljel kokku, püüab Northwave saavutada paremini istuvat ja seega produktiivsemat kinga.
Castelli
Castelli uus on Velva vest, mis kasutab suuremas osas kehast Dyneema kangast, et kasutada purjepaadi purjedes nähtud tehnoloogiat väga kerge (59g), kuid ilmastikukindla vesti jaoks muutlike ilmastikutingimuste jaoks. Küljepaneelid on valmistatud venivamast materjalist, et istuvus püsiks tihe ja klapita. Uued on ka Premio pudipüksid, mille kohta meile öeldi, et "seal on kõigi meie teiste pükste parimad osad". Tükid on vastav alt 169,95 € ja 200 €.
Rapha
Rapha uus kiiver – lihts alt nimega Rapha Helmet – on Giro Synthe veidi kohandatud versioon. Seda on veidi õhukeseks muudetud, sellel on väga sügav roosakaslilla viimistlus ning kiivri rihmadel on ka helkurribad. RRP225
Colnago
Colnago uus on Concept, aerojalgratas, mis tähistab muutust Colnago traditsioonilistest toruprofiilidest ja kolmnurga kujunditest. Siin näete Campagnolo Super Record koos otsepaigaldatava piduriga.
Suplest Pro
Šveitsi bränd Suplest ei ole Ühendkuningriigi suurim, kuid toodab tippkvaliteediga kingi ja varustab WorldTour professionaale jalanõudega. Selle uusim lisandus on tipptasemel maanteemudel Suplest Pro, millel on oletatava aerodünaamilise efekti saavutamiseks korralik tõmblukk kaetud paeltega ja mis on saadaval sama läikiva viimistlusega musta, valge ja punase värvina. Suurus 42 kaalub 230 g. £TBC
Tpeak Bagage
Viimati paljudes tootjate seas, kes toovad välja jalgratta pakkimise korralduse, Topeaki pagas on saadaval alates järgmise aasta algusest ning sisaldab eesmise, ülemise, keskmise ja tagalaaduri kotte hinnaga 30–70 eurot.
Sidi
Uhiuus tippklassi kinga Itaalia hiiglastelt Sidilt. Kõige äratuntavam omadus on asjaolu, et sihverplaadid on asetatud keelele, mis teeb Sidi väitel parema sobivuse. Kinga on saadaval viies värvitoonis, kuid see fluoro saab laengu nii loomulikust kui ka kunstlikust valgusest, et võimaldada neil pimedas helenduda kuni 90 minutit.
Selle Italia
Pilt ütleb kõik, aga korraks: see on Selle Italia uus peegelkaamera C59 sadul, mis kaaluga 59 grammi teeb sellest väidetav alt kõige kergema tootmissadula, mis kunagi tehtud.
BMC
Greg Van Avermaeti uhiuus kullavärviga olümpiavõitja väljaanne Teammachine
Canyon Speedmax CF
Kuigi Canyoni tipptasemel TT jalgratas Speedmax CF SLX on kahtlemata ihaldusobjekt, on otsemüügiga modelleeritud Saksa kaubamärk nüüd turule toonud väiksema õe-venna Speedmax CF, mis toimib algtasemena. TT masin. SLX-ist eristamiseks on olemas erinev süsiniku paigutus, integreerimata, kuid hästi reguleeritav kokpiti paigutus ja otsepaigaldatavad pidurid ees ja taga. Koos Mavic Cosmic Elite rataste ja Ultegra käigukastiga on hind 2300 eurot – nagu Canyoni puhul alati – muljetavaldav.
Kangas
Aksessuaari- ja sadulabränd Fabric on tutvustanud kuhja uusi vidinaid, sealhulgas FL-valgustite sari, mille valgustugevus on vastav alt mudelite täiustamisel 30–500 luumenit ja 44–80 eurot. Üks korralik puudutus on võimalus muuta valguse seadistust sihverplaadiga, aga ka sobiv paindlikkus. Tööriistaarsenali on lisatud kolm mitmeotstarbelist tööriista, samuti valik pumpasid, mis ulatuvad jersey taskusuurustest kuni rõhuvabastusventiilidega roomikpumpadeni. Sadulaosakonnas, kus Fabric oma nime tegi, on nüüd iga mudeli jaoks erinevad laiused ning süsinik- ja titaansiinide valikud.
Koga
Hollandi kaubamärgil Koga oli välja pandud paar jalgratast, mis olid nii varajases arendusjärgus, et olid valmistatud plastikust. Piltidel näha olevad prototüübid on tõepoolest trükitud plastikust, mis Koga sõnul muudab ratta muudatuste väljatöötamise ja elluviimise lihtsamaks enne, kui see õigesse tootmisse läheb. Colmaro on valmimas ning tõenäoliselt on see Shimano 105 ja ketaspiduritega alumiiniumist maanteeratas, mille hind on umbes 1500 eurot. Colmaro Rival 1 on vahepeal veel uurimis- ja arendustegevuses, kuid eksponeeritud plastmudel oli varustatud SRAM Force x1-ga. käigukast, SRAM-i hüdraulilised ketaspidurid ja süsinikust istmepost, mis koos nööpnööridega rehvidega näeb välja nagu seikluskruusaratas.
Wahoo
Wahoo Fitness on uuendanud oma tipptasemel Kickri turbotrenažööri, väites, et see pakub tõusude ja spurtide matkimisel paremat reageerimisvõimet, samuti on vähem müra ja tõhusam pidurdusmehhanism. Maksimaalse võimsusega 2000 vatti ja maksimaalse gradiendiga 20%, konkureerib Kickr kindlasti oma konkurentidega ja selle hind on 949 naela.
FSA
FSA uhiuus on K-Force We elektrooniline rühmakomplekt. "We" tähistab juhtmevaba elektroonikat, kusjuures käiguvahetuslüliti ja käiguvahetaja vahel on tõepoolest juhtmevaba, samas kui "nähtamatu" aku toidab sisemise kaabli marsruudi kaudu nii esi- kui ka tagumist mehhanismi. Kasutajal on palju kohandamisvõimalusi, sealhulgas hoova pikkuse valik ja juhtimine selle üle, millise käiguvahetaja vastavad hoovad töötavad, samuti automaatne mikrolülitus. Ka tagumine mehhaan ise erineb tavapärasest, kaldudes traditsioonilisest rööpkülikukujulisest konstruktsioonist eemale käigukasti kasuks, mis liigutab käiguvahetajat kassetis üles-alla. K-Force'i vändad ja pidurisadulad on samuti disainiuuendused, mis suurendavad FSA-lt suurt sisenemist rühmakomplektide turule. Lisateavet FSA jaotuse kohta leiate siit.
Cannondale
Cannondale Slate, seekord SRAM-i Force x1 jõuülekandega.
Urwan
Lisaks peavoolubrändide väljalasetele on näha ka palju väiksemaid kaubamärke, kes toodavad igasuguseid pööraseid jalgrattaid. See on Saksa kaubamärgi Urwan ideeratas, millel on integreeritud tulesüsteemid ja ilma istmeta.
DeFeet
Suurepärase sokidisaini suundumus jätkub, nagu näitab siin DeFeet.
Alex Zanardi 2012. aasta paraolümpia käsijalgratas, märgati Campagnolo stendil
Moots Baxter
Me armastame Mootsi siin Cyclistis ja selle uusim jalgratas Baxter paneb tõesti proovile selle, mida võiks nimetada maanteerattaks. Sellel on maastikuratta rühm, maastikuratta rattad, maastikuratta hark, kuid sellel on lokkis juhtraud, nii et me arvame, et see on okei. Need paksud rehvid, mis on loodud ülimaks „monstercross” seiklusmatkajaks, peaksid muutma selle täieliku hoo. Veelgi enam, Mootsi titaani kasutamine on legendaarne, selle keevisõmblused on ületamatud ja sellele kõigile tagatakse eluaegne garantii. Mida veel võiksite küsida?
Shimano S-Phyre
Teile võib andeks anda, kui vaatate sellele uuele Shimano kingale korra ja arvate, et see on uusim Bont, selline on stiil. S-Phyre debüteeris Touril ja on esimene Shimano jalanõu, mis kasutab Boa sihverplaate. Sellel on 12 jäikusega täissüsiniktald ja kanna libisemise vältimiseks ühesuunaline kangas. Kena puudutusena on kõigi kingadega kaasas sobiv paar sokke, nii et kui valite vahvad värvid, näete ikkagi proff välja.
Sena Smart kiiver
Sena ei pruugi olla jalgratturitele tuttav nimi, kuid Sena on mootorrataste sideturul mõnda aega domineerinud. Nüüd on see laienemas jalgrattasõidule ja Smart kiiver on selle esimene pakkumine. Kiivri sees on Bluetooth-saatja, kõlarite komplekt ja mikrofon, mis võimaldab kiivriga teistega rääkida. See võib ühendada ka Garminiga, et anda teile juhiseid, ja telefoniga, et võtta vastu telefonikõnesid või mängida muusikat. Esiküljel on ka 2K kaamera, mida saab juhtida kaugjuhtimispuldiga. Praegu võib see tunduda veidi futuristlik, kuid mõne aasta pärast on see tõenäoliselt meil kõigil. Lõplikud tootmismudelid peaksid maanduma novembris, hinnaga umbes 230 naela.
Profi viimistluskomplekt
Pro on saanud 2017. aastaks täiesti uue viimistluskomplektide valiku ja iga astme tipphetk on juhtraud. Uuel juhtraual on Di2 juhtmestiku jaoks täielikult sisemine marsruut, mis võimaldab juhtida juhtmestiku läbi vardade ja tagaküljel olevast väikesest august välja enne varrest läbimist raami sisse. Tõeliselt nutikas on see, et riba lõpeb laieneva, et varjata harukarpi puhta välimuse ja lihtsa laadimise tagamiseks.
Ritchey Outback
Tundub, et armastus kruusa vastu ei näita kahanemise märke ja nüüd on Ritchey sellega ühinenud. Tom Ritchey ütleb, et on aastaid sõitnud mööda Santa Barbara kruusaradasid, nii et see on tema armastatud ratsutamise loomulik areng. Outback on omamoodi Swiss Crossi pingevaba versioon – see kasutab sarnaseid torusid, kuid alumine kronstein on madalam ja sellel on pikem teljevahe. Saadaval raamikomplektina või terve jalgrattana (viimistletud kvaliteetsete Ritchey osadega), hind on veel kinnitamata, kuid Ultegra hüdraulilise konstruktsiooni eest oodatakse umbes 3000 naela.
Rootor
See on ainult väikesed uuendused Rotorilt sel aastal, kuna Uno rühmakomplekt oli eelmisel aastal suur turuletoomine. Uno on veel pooleli, enne lõplikku väljalaskmist on tulemas mõned väikesed uuendused, kuid Rotor on kindel, et see ilmub 2017. aasta keskpaigaks. Selle aasta uued on süsinikust Q-rõngad. Paigutades süsinikukihi väljapoole, suudab Rotor eemaldada rohkem alumiiniumi tagaosast, mis väidetav alt võimaldab neil vähendada kaalu, ilma et see kahjustaks jäikust.
Uus on ka rakendus, mida saab sünkroonida oma uue Bluetooth-valmidusega võimsusmõõturitega. Selle suureks eeliseks on see, et saate rakenduse võimsusmõõturiga siduda ja õue sõitma minna, et välja selgitada, milline oleks Q-rõngaste jaoks parim asend. Seni tuli seda teha sülearvuti sees, kuid Rotor ütleb, et on avastanud, et inimesed saavutavad turbotrenažööriga pedaalilööki muutes erinevaid tulemusi.
Storck
Storck avalikustas oma tippklassi superbike'i Fascenario F.3 uusima väljaande. Tuginedes sellele, mida ettevõte Aerfastilt ja Aernariolt õppis, on F.3 eesmärk ühendada libe aerodünaamika ja pisut mugavust, jäädes raamile alla 750 g ja säilitades samal tasemel alumiste kronsteini jäikuse. Kõige silmatorkavam asi F.3 juures (peale hinna…) on uus laia jalaga kahvel, mis aitab siluda ratast läbivat õhuvoolu. Ja hind? Umbes 10 500 £ Dura-Ace konstruktsiooni või 17 000 £ eriväljaande Sram eTap varustatud Aston Martini versiooni eest.
Skaala teises otsas on uus alumiiniumist T. I. X. (This Is Cross), mis lisaks sellele, et CX-i võidusõit on odavam, saab tänu porikaitseaasadele ka talverattana kahekordistada. Mudeli 105 hind on umbes 2500 naela.
Giro
Jalatsite teerajajaks olnud Giro on uuendanud paelte revolutsiooniga alustatut, lansseerides Factor Techlace'i, mille eesmärk on ühendada nii ülaosas oleva boa sihverplaadi kui ka jala esiosa paelte eelised.
Zipp
Aerovelgede spetsialistid on uuendanud kahte selle peamist rattapaari, kusjuures 202 ja 203 mudelid on nüüd turule toodud nii NSW kui ka Firecresti iteratsioonides toruvabana. Need kõik on saadaval ka erinevates värvides.
SRAM
SRAM-i alusel pakub kõige rohkem huvi eTap Hydraulic grupikomplekt, mis sisaldab mõningaid pisut väiksemaid katteid kui varasematel HydroHC rühmakomplektidel, aga ka kinnitusi nii otse- kui ka tasapinnaliseks paigaldamiseks.
Quarq
Kuigi Quarqis uusi võimsusmõõtureid näha polnud, oli näha uut Quarq Prime'i vänt, mis paigaldatakse järgmisel aastal tavaliste jalgrataste standardvarustusse ja mis võimaldab kasutajatel lisada Quarqi D-Zero võimsusmõõtur kui järelturu lisand, kui nad soovivad, vähendades oluliselt võimsusmõõturi hinda.
FA Bike
Algne FA Bike'i turuletoomine toimus 2013. aastal ning bränd oli uhke moto „üks jalgratas teeb kõik” üle. Stendil oli üks jalgratas, mis jäi silma ja see oli C2. Reguleeritavate väljalangevate osadega, mis võimaldavad kasutajal paigaldada kas 120 mm 135 mm tagumised rummud, ja istme tugiosaga, mis tegelikult jaguneb, et võimaldada rihmaveo paigaldamist ja kasutamist, on see kindlasti ainulaadne. Näitusel olev C2 ehitati koos Shimano Alfine'i jaoturiga, et muuta asjad veelgi omapärasemaks.
Kerge
Lightweight uhiuus on Wegweiseri ratas, mis on põhimõtteliselt aero-ketasratas. Väga laia velje laiusega erineb see Lightweight'i eelmistest aero-ketasratastest ja sellel on ka uus süsiniku konstruktsioon, mis on kodarate ümber erakordselt puhas, nagu Saksamaa kaubamärgilt oodata võib.
Lightweight'il on tavalise pidurisadula versiooniga kaasas ketasvalmis Urgest alt raam, mis on saanud mõningaid värskendusi nii kahvli kui ka tagumise kolmnurga paigutuses, et mahutada, samuti muutes raami pisut andestavamaks.. "Võite selle mõnel kruusarajal maanteelt maha võtta," öeldi meile stendil, "aga see on tõesti maanteeratas."
Mujal Lightweight stendil on prototüüp, mida bränd kavatseb järgmisel aastal turule tuua ja mis sisaldas korralikke sisseehitatud tulesid peatorus ja istmetugedes ning mis loodetavasti toodetakse täielikult Saksamaal.
Parlee
Kuigi see ratas oleks UCI reeglite järgi keelatud, ei saanud me jääda kõrvale, et kuulda TTR triatlonirattale paigaldatud aero-ketaspidurist. Süsinikkiust ribiga, mis katab väga korralikult kahvli pidurisadulat ja ketivarda, ei saa me jätta arvamata, et see on mingil moel teedrajav, kuna tõenäoline, et tavalisel ajasõidul on vaja nii häid pidureid kui ka aerodünaamikat – olgu siis tegemist Tour de France või õhtu 10 – on ilmselt üsna kõrge.
Etapid
Stages Power, üks "juurdepääsetava energia" pioneere, kui see neli aastat tagasi turule tuli, toob nüüd turule peaseadme ja koolitustarkvara. Stages ütles meile, et nad tahavad hoida kõike pakendis, mida nad saaksid kontrollida, ja need olid ilmsed lahendused.399-eurone Stages Dash on peakomplekt, ühildub nii ANT+ kui ka Bluetoothiga ning sisaldab kõikehõlmavat "Image" />
Sportful tuli Eurobike'ile välja koos väga kõrgtehnoloogiliste riietega, sealhulgas Stelvio vihmajope, mis hinnaga 259 eurot on turu tipus, kuid ilmastikukindlate näitajate ja kompromissitu istumiskvaliteediga. üles. R&D Cima kampsun ja bibshorts on vahepeal uued täiendused maanteevalikusse ning Giara sari astub sammu kruusaturule, millel on avar ja sundimatu kujundus.
