Pogacar on vaieldamatu favoriit oma tiitlit kaitsta, kuid siin on põhjus, miks seda ei juhtu. Fotod: Offside
Eelmisel aastal ei oodanud keegi, et Tadej Pogačar võidab Tour de France'i kuni La Planche des Belles Filles'i tipuni eelviimasel päeval. Sel aastal on peaaegu kõik – baar Carlton Kirby – juba krooninud AÜE Team Emirates mehe võitjaks, kes ootas enne klambri lõikamist.
Pogačar ajas 2020. aastal vaikselt oma äri, istudes Jumbo-Visma rongi tagaosas, enne kui ta kaasmaalase Primož Rogliči paari etapivõiduni jõudis, hoides end kollasest särgist minuti kaugusel kuni saatusliku ajani. prooviversioon.
See oli ajalooline sooritus, mis kindlustas Pogačari koha selle spordiala parima uue talendina, jättes varju Ineos Grenadiersi Egan Bernali, kes oli eelmisel aastal sarnaselt esile kerkinud.
Ja kuigi sloveenlasel arvatakse õigustatult, et ta võidab, kuna nägi pärast maillot jaune'i taotlemist üsna võitmatu välja, on mitu põhjust, miks 2021. aasta pole tema aasta.
Ta-nad tulevad-atcha
Pogačari suurim erinevus selle aasta tuuril on see, et ta märgitakse algusest lõpuni. Pole mingit võimalust, et tal lubatakse istuda mõne teise meeskonna rongis, kui nad ohverdavad ressursse, ja tähelepanu pööratakse tema AÜE Team Emirates meeskonnale.
Kuigi pole kahtlust, et tema meeskond on seekord selle ülesande jaoks palju paremini varustatud – Brandon McNulty, Rafał Majka, Marc Hirschi, Rui Costa, Davide Formolo, Vegard Stake Laengen ja Mikkel Bjerg on kõik võimelised vahetusi tegema. vajaduse korral – nende võime rünnata mitte ainult Rogliči ja tema vaieldamatult tugevama meeskonna, vaid ka Ineose neljapealise draakoni poolt on parimal juhul kaheldav.
Veelgi enam, kui meeskond saadeti Itzulia Baskimaal Rogliči ja tema lõbusate meeste vastu, oli nende taktika täiesti vale ja viis Pogačarini, kes võitles viimasel etapil enda eest, Jonas Vingegaard roolis ja Roglič üleval. tee, mis viib Jumbo-Visma 1-2 üldjooneni.
Tadej arvestusest
Teine tõsiasi, millega peame silmitsi seisma, on see, et noor Pogačar võitis eelmisel aastal alles selle viimase TT tõttu. Muidugi on lihtne öelda, et nüüd ja ta kogus teelt mõne sekundi ja ajaboonuseid, et jääda võidule käeulatusse, kuid seda on raske eitada.
Selle aasta marsruudil on kaks ajasõitu, kuid mõlemad on tasased, mis tähendab, et pole mitte ainult võimalust oma kaasmaalasest ja rivaalist Roglicit peaaegu kaks minutit maha võtta, vaid on ka suur tõenäosus, et ta kaotab neil päevil tegelikult aega.
Ma ei väida, et ta on laugetel ajasõitudel halb – kaugel sellest, ta on teinud muljetavaldavaid etteasteid, sealhulgas neljanda koha Tirreno-Adriaticos Wout van Aerti, Stefan Küngi ja Filippo Ganna järel –, kuid ajalugu näitab, et see on ainult mägistel TT-del, kus ta on Rogličit edestanud. Teise võidu saavutas ta 2020. aasta Sloveenia TT-võistlustel, kus ta edestas 15,7 km pikkusel rajal 700 m kõrguse tõusuga vaid üheksa sekundit.
Seal on ka juhtum tänavustel meistrivõistlustel, kus Rogliči puudumisel sai ta maanteesõidus viiendaks ja TT-s kolmandaks, 34 sekundit Jan Tratnikust ja 25 sekundit Jan Polancist. Kui jalgrattur kasutaks hüüumärke, oleks seal üks.
Isegi kui teie mees tõmbab selle ringreisi 5. ja 20. etapil kauba välja, jätab see mägedes ja külgtuules siiski palju tööd tegemata, mis on parcours'iga tagatud. ärge unustage, et ta kaotas 2020. aastal ešelonides 1:21.
Ma ei ütle, et ta läheb allamäge
La Grande Boucle'i 2021. aasta väljaande puhul erineb see, et tõenäoliselt pannakse rohkem rõhku laskumisele.
Selle aasta võidusõidul on kolm tippfinišit, etapid, kus Pogačar võidab kõige tõenäolisem alt oma rivaalide ees aega. Sama palju on mäest laskumise finišeid, mis nõuavad rünnakut ja tekitavad õigel ajal suuremaid ajavahesid.
Muidugi on peamised inimesed, kes seda puudust tunnevad, Ineos, vabandust poisid.
See on aga tohutu eelis Rogličile, kes esiteks armastab boonussekundeid – ja neid on palju –, kuid on ka järjekindl alt tõestanud, et suudab laskumistel konkurente võita. See etapp Baskimaal, kus ta võttis üldvõidu, tuli allamäge rünnakust, mida ei saanud jälgida.
UAE Team Emirates peab olema eriti ettevaatlik, et see enam ei korduks ja me kõik teame, mis juhtub, kui laskute kiiremini, kui teie mugavustsoon lubab, isegi ketaspiduritega.
Keerake turvavööd kinni
Isegi kui ta ei lõpeta Pariisis poodiumi kõrgeimal astmel, on Pogačar üks lõbusamaid sõitjaid, keda oleme üle pika aja näinud, ja kahtlemata tõukab ta lõpliku võitja oma eluea kujul.
Ma ei ütle, et ta ei võida, lihts alt pole tema kord. Ta on alles 22-aastane, ta tuleb uuesti (ja ikka ja jälle) tagasi.
