Mitchelton-Scotti sõitja soovib võita 2020. aastal Giro d'Italia ja olümpiamängude maanteesõidu
Simon Yates naaseb 2020. aastal Giro d'Italiale, et avastada uuesti "tapjainstinkt", mis tal sel hooajal puudust tunti.
Mitchelton-Scotti sõitja tungis 2018. aastal Grand Touri areenile, juhtis Girot 13 etappi ja võitis kolm etappi, enne kui vaid kaks päeva enne lõppu dramaatiliselt hääbus. Ta parandas end, võites hiljem samal aastal Vuelta a Espana.
Yates alustas selle hooaja Girot favoriitide seas, kuid ei avaldanud sama mõju kui 12 kuud varem, saavutades lõpuks kaheksanda koha ilma etapivõiduta.
Tagantjärele mõeldes nimetab lancasterlane oma võistluseks valmistumist üheks peamiseks probleemiks, mis aitas kaasa tema alatulemusele, ja ütles Cyclistile, et kavatseb 2020. aasta Girole lähenemise ümber hinnata, et vältida samade vigade kordamist.
„Ühe vea väljaselgitamine on raske, kuid üks asi, mida me 2020. aastaks muudame, on see, kuidas ma võisteln Girole jõudmiseks,“ütles Yates väljaandele Cyclist.
'Igal võistlusel, mille ma sel aastal enne Girot sõitsin, ei sõitnud ma selleks, et võita, vaid sõitsin nendega selleks, et valmistuda, samas kui 2018. aastal sõitsin igal võistlusel võidu nimel ja sõitsin agressiivselt.
‘Sel aastal käisin Pariisi-Nice’is vormi saamas ja toetasin Adamit [tema venda Yatesi] Volta a Catalunya võistlusel. Ma ei kihutanud kunagi kuni Giro lõpuni, mis oli viga. Ma igatsesin seda tapjainstinkti, erinevust võidu ja kaotuse vahel.’
Lisaks oma agressiivsele lähenemisele hooaja algusvõistlustele veedab Yates rohkem aega ka ajasõidurattal. Järgmisel aastal toimub Girol kolm individuaalset ajasõitu kogupikkusega 58,8 km. Kõige otsustavam neist kolmest peaks olema 14. etapp, 33,7 km pikkune veerekatse läbi Prosecco riigi.
Yatesi jaoks võiks Maglia Rosa otsustada just siin, mitte kõrgmäestiku etappidel Passo Stelvio ja Sestriereni.
„Ma olen Giro marsruuti vaadanud, mitte kohtuekspertiisi üksikasjadega, kuid piisav alt, et teada saada, et see näeb raske välja. Ajakatsed on pikemad kui see, mida ma varem Girol olen teinud, ja neil võib olla suurem mõju kui mägedel,“ütles Yates.
‘Vaadake nende päevade ronijaid, kõik on väga sarnased. Suurt vahet pole, ühel päeval teete 20 sekundit ja järgmisel kaotate 10 sekundit. TT-s võite kaotada minuteid ja ma olen näinud seda minuga juhtuvat. Ma muutun TT-del iga aastaga paremaks – eelmisel aastal võitsin isegi ühe.
Kuigi Giro esindab Yatesi 2020. aasta suurimat ambitsiooni, on 27-aastasel mehel pool silma peal ka augustis toimuval Tokyo olümpia maanteesõidul. Ta peab veel marsruuti täielikult hindama, kuid tal on isiklikud ambitsioonid saada olümpiavõitjaks.
Ta usub ka, et paus mai Giro ja augustis toimuva olümpia maanteesõidu vahel annab talle piisav alt aega mõlemaks võistluseks tippu jõudmiseks, mida ta tunnistab, et Tour de France'il sõites ei suudaks ta seda teha. juulis.
‘Minu jaoks on vahe Touri ja olümpiamängude vahel liiga lühike. Isiklikult peaksin harjuma ajavahe ja kliimaga ning kui ma lähen olümpiale, siis ma võidan,” ütles Yates.
‘Ilmselt on suurim asi see, et meid valitakse kõigepe alt selle neljaliikmelise meeskonna liikmeks, mis on raske nende sõitjatega, kelle hulgast peame valima. See on esimene, koha saamine. Aga kui ma seal olen, hakkan varakult kliimaga harjuma ja andma sellele korraliku mõra.
Unistused roosast Girol ja kullast olümpial jäävad aga ajutiselt taustaks podisema. Yates naudib praegu väikest puhkust kodus Burys jõuluperioodiks, enne kui lendab enne aastavahetust Austraaliasse, et alustada ettevalmistusi jaanuaris toimuvaks Tour Down Underiks.
Kuigi jõulude paiku põhja pool asuvaid koduseid mugavusi tuleb nautida, on Yates õnnelik, et tema koju naasmine on vaid lennukas külaskäik.
‘Tulin just treeninglaagrist Gran Canaria päikesepaistes põhjapoolse vihma ja külma kätte. Sõidan mõnikord jõulupühal, kuid sel aastal annan endale vaba päeva, kui just ei lähe isaga lihtsale päevale,” ütles Yates.
‘Kahe kraadi ja vihmaga koju jõudmine võib olla kena reaalsus, kuid õnneks ei pea ma seda liiga sageli tegema.'
