Nutikad ja tõhusad porilauad kruusaratastele
Saksa ettevõte SKS on üks esimesi, kes tuli välja spetsiaalselt kruusaratastele mõeldud porilauakomplektiga. Ja Speedrockeriga on see teinud üsna muljetavaldavat tööd.
Peamine probleem, mille ta pidi lahendama, oli see, kuidas katta laiad rehvid, kuid mitte blokeerida kahvli krooni all olevat ruumi. See on saavutanud kaval alt poolitatud esikaitsega.
Selle asemel, et kinnitada kahvli krooni alumisele küljele, liigub Speedrocker väljastpoolt, kahvli jalgade külge on kinnitatud paar traksidega, mis hoiavad kahte eraldi kaitseosa.
See tähendab, et on võimalik seadistus, kus rehvi ja kaitsekatte vahele jääks märkimisväärne vahe – kui nii soovite –, ilma et see vähendaks rehvi suurust, millega jalgratas hakkama saab.
SKS ütleb, et Speedrockerid on mõeldud üle 32 mm rehvide jaoks ja mul polnud probleeme neile 40 mm rehvidega Canyon Grail AL paigaldamisega.
Eesmisest osast kleepuv väike klapp aitab vältida teelt tuleva pritsme pritsimist näkku läbi esikaitse pilu.
Kliirensi täiendavaks abiks on nii esi- kui ka tagaküljel olevad tugipostid ümbritsetud kaitsekatete välisküljega, mida hoitakse paigal korralike kaitseplaatidega. See mitte ainult ei taga, et need ei segaks rehve, vaid eemaldab ka ummistuse kaitsekatete alumiselt küljelt, kuhu võib koguneda sodi.
Tugid ise on anodeeritud alumiiniumist ja neid saab mõne millimeetri võrra pikendada, et täpsustada rehvi ja kaitsekatte vahelist kaugust.
Paigaldamine toimub kummeeritud jalgadega, mida hoitakse paigal kas takjapaela või kummikinnitustega. See välistab vajaduse ratta poritiibade kinnituste järele ja tagab, et Speedrocker peaks sobima peaaegu iga kruusarattaga.
Tagakaitsel on väljatõmmatav osa, mis võimaldab sellel istmeposti külge kinnitada, pakkudes märkimisväärset katvust kohas, kus pihustid võivad teie jalgu pritsida.
Kokkuvõttes lisavad Speedroceri porilauad teie rattale veidi üle 400 g.
Kuidas me nendega hakkama saime
Nagu keegi võib, lugesin esimese asjana neid porilaudu oma rattale kinnitades juhiseid.
See oli viga. Juhised pole eriti selged ja piltidel ei selgitatud, kuidas kõige paremini kasutada takjapaelasid kummijalgade kinnitamiseks kahvli jalgade ja istmetugede külge.
Õnneks on Speedrockereid suhteliselt lihtne paigaldada ja kui olin juhised minema visanud, muutus see kaitsmete paika panemisel lihts alt keeruliseks.
Rihmad vajavad lihts alt veidi askeldamist, et need oleksid parimas kohas ja et need sobiksid kõige paremini. Lisaks tuleb takjapaelad alla kärpida, et lahtised otsad ei loksuks, nii et veenduge, et need oleksid enne kääridega vehkimist täiesti õiged.
Peale selle pole tugipostide pikkuse reguleerimiseks vaja muid tööriistu peale 2,5 mm kuuskantvõtme, kui soovite seda teha.
Speedrockerit on raske paigaldamise lihtsuses süüdistada. Kummiga kaetud jalad ja rihmad näevad küll pisut tursked välja, kuid võimaldavad väga kiiret eemaldamist ja uuesti paigaldamist ning pärast esialgset seadistamist pole vaja väga palju reguleerida.
Parim asi Speedrockeri juures on aga see, kui vaikne see paigas on. Liigagi sageli võivad porilauad olla kolksatuste, klõpsude ja kriuksumiste allikaks, kuid Speedrockerist ei kostnud heli isegi siis, kui ratast ümber visata.
Nii maanteel kui ka maastikul sõitmise ajal istusid kaitsmed kindl alt, ilma igasuguse võnkumise või vibratsioonita.
Märgsõitudel tegid nad head tööd, hoides mind kuivana nii ees kui ka taga ning ma ei märganud, et ükski lisapihusti oleks sattunud läbi esikaitse pilu.
Tagakaitse on tagant suhteliselt lühike – kindlasti lühem, kui enamikelt teeporilaudadelt oodata võiks. See tähendab, et see laseb teatud koguses pihustust teie roolis istuvate sõitjate näkku paisata, kuid siis ma arvan, et see ei tehtud segadusi silmas pidades.
Enamik kasutajaid – või vähem alt enamik kasutajaid nagu mina – valib kruusaratta maastikul või lindude ilmaga pendeldamiseks. Mõlemal juhul on ebatõenäoline, et leiad end pakist, kus ratturid varjualuses varjuvad.
Pikemad porilauad võivad olla abiks, kuid igaüks, kes imeb teid hommikul niiskel sõidul tööle, väärib näotäie pihustust.
Kuna paljud inimesed valivad maanteerattale ideaalse alternatiivina maanteerattale, kui ilma- või teeolud muutuvad halvaks, on üllatav, et paljudel sellistel jalgratastel ei ole standardvarustuses porilaudu.
Kuni seda ei juhtu, on SKS Speedrocker stiilne ja tõhus lahendus.
