Jumbo-Visma sõitja on Conti järel üldarvestuses 2. kohal, kuid Simon Yates valmistab muutliku ilma tõttu pettumuse
Primoz Roglic (Jumbo-Visma) domineeris muutliku ilmaga künklikul 34,8 km pikkusel individuaalsel ajasõidurajal San Marinosse, et võita 2019. aasta Giro d'Italia 9. etapp ja teha suur samm üldvõidu poole.
Roglic, kes lõpetas ajaga 51 min 50 sekundit, oli ainuke hilisematest startijatest, kes alistas uue maailmatunni rekordiomaniku Victor Campanaertsi (Lotto-Soudal) varakult püstitatud märgi 52:01. jättis mõtlema, mis võis juhtuda pärast seda, kui rattavahetus enne viimast tõusu kaotas ta sekunditega, mis võis muuta vahe esimeseks ja teiseks.
Siiski pole tema pettumus olnud midagi sellist, mida tundis üldvõistleja Simon Yates (Mitchelton-Scott), kelle ajasõit ja üldine vorm olid hiljuti piisav alt head, et teda peeti potentsiaalse etapivõitjaks.
Lõpuks kadus Yates finišisse tõusmisel halvasti, kaotades Roglicile rohkem kui 3 minutit ja GC kaasrivaalile Vincenzo Nibalile (Bahrein-Merida) üle 2 minuti, kes saavutas neljanda koha. päeval, kohe Bauke Mollema (Trek-Segafredo) taga.
Valerio Conti (AÜE-Team Emirates) tegi piisav alt, et säilitada võidusõidu liidri üldkokkuvõttes roosa kampsun.
Kuidas päev kulges
2019. aasta Giro 9. etapp broneeris kenasti võistluse avaetapi enne homset esimest puhkepäeva, 34,8 km pikkune test kella vastu kaheksa päeva pärast võistlust algas 8,2 km pikkuse TT-ga Bolognas.
Siiani on see olnud veidi veider Giro viimaste standardite järgi, lamedam ja pikemate vahemaade läbimine päevas, kui on olnud hiljutised suundumused, tekitades üldises klassifikatsioonis oodatust suuremaid lünki, hoolimata vähesest otsustavast tegevusest. lemmikud või kõrged mäed, et neid testida.
See on olnud märjem kui ükski hiljutine Grand Tour ja vihm oli siin taas oluliseks teguriks suurema osa päevast, leevenedes just siis, kui peamised GC kandidaadid olid kursil väljas, et finaalis taas tugevdada. sõitjad, sealhulgas üldliider Conti, lähenesid finišile.
Campanaerts seadis oma aja paika enne, kui keegi neist kursile jõudis, võttes viimasel tõusul rattavahetuse riski, kuid ei suutnud seda tänu meeskonna mehaaniku kohmakale lülitile arvesse võtta.
Enne etappi olid need kolm sõitjat, kes jagasid tagasi Bolognas poodiumit ja kes enamik meist arvas, et võitlevad täna taas etapiauhindade eest ning Nibali astus esimesena rajale, alustades 16 th lõpust, Yates 15th ja Roglic 12th
Nibali alustas asjad kindl alt, siis tuli Yates esimesest kontrollist läbi, kaotades kümmekond sekundit. Aga se alt läks inglase jaoks kõik viltu. Ta oleks peaaegu kaotanud ratta tagumise otsa, kui ta juba varakult ümber sõitis paremakäelise ümber, kuid kaotas kõige rohkem aega finišisse tõusmisel, just maastikul, mida me kõik arvasime, et ta teeb kõige olulisema sissetungi.
Nibali läks seevastu ainult paremini ja paremini, kuid oli siiski tervelt 65 sekundit aeglasem kui ülim alt muljetavaldav Roglic.
Tõepoolest, sloveenlase sõit oli selline, et ta paistis olevat tõsine oht, et ta lõpetab päeva tagasi üldliidri roosas särgis, kuna sõitja teise järel tuli sisse väljaspool aega, mis oli vajalik, et temast ette jääda, kuna tingimused halvenesid hilisõhtul. päev.
Maglia rosa enda, Valerio Conti ülesanne oli saavutada piisav alt kiire aeg, et hoida Jumbo-Visma ratturit eemal ja hoida roosat kogu puhkepäevani. Kuid pärast Roglici tänast sõitu võib see olla lihts alt aja küsimus.
