Endine kantsler ja toimetaja ning Evening Standard tegid selle avalduse toimetaja vastuses lugeja kirjale
George Osborne, endine rahanduskantsler ja ajalehe Evening Standard praegune toimetaja, süüdistas Londoni ummikus ja õhusaastes otse Embankment Cycle'i kiirtee jalamil. vastake Evening Standardis.
Kirjas väideti: "Mõned jalgrattaga kiirteed on halvasti läbimõeldud, põhjustades peaaegu püsivaid ummikuid ja reostust", ning lisati, et nende ehitamise tulemuseks oli "meie linna südames lämbumine".
Vastus avaldati vastusena lugeja Jocelyni kirjale, milles väideti, et Thamesi tuleks kasutada tsüklite ümbersõitude loomiseks (kuidas täpselt tohutut loodete jõge sellisel eesmärgil kasutada, seda ei arutatud).
See kiri oli vastuseks toimetuse kommentaaride vahetamisele ärinaise ja elukaaslase Karren Brady ning Londoni ratta- ja kõndimisvoliniku Will Normani vahel. Brady väitis, et Cycle'i kiirtee tuleks teisaldada, et mahutada liiklust muldkehale.
Rääkides intervjuus Cyclistiga, CS3 Cycle Superhighway arhitekt, endine Londoni rattaspordivolinik Andrew Gilligan väitis, et alternatiivsed plaanid, nagu jõgede ümbersõidud, ei ole otstarbekad ega ka Superhighway teisaldamine.
„Maagilisi lahendusi pole olemas, on olemas lihtsad lahendused, mida on piisav alt lihtne kõigile toetada, kuid nende tegemiseks peavad teil lihts alt olema pallid,” ütles Gilligan.
Ta nimetas ka väiteid CS3 loomisest tuleneva suurenenud õhusaaste kohta "valeks". Sellegipoolest on paljud allikad, sealhulgas mõjukas avalik-õiguslik akadeemik professor Robert Winston, levitanud väiteid, et jalgratturid on suurendanud õhusaastet, ilma tõenditeta.
George Osborne lõpetas oma kirja üleskutsega Sadiq Khanile, väites, et kui ta "uuesti alustaks", võidab ta kiidusõnu.
Jalgratta- ja kõndimisvolinik Will Norman on kinnitanud, et CS3 marsruuti ei ole plaanis maha võtta ega teisaldada.
