Sir Chris Hoy räägib treenimisest, raskuste tõstmisest, raamatute kirjutamisest ja Evans Cyclesi tulevikust
'Minu kükikaal oli 240 kg, kükitasin eelmisel nädalal 210, nii et kükitan endiselt,“räägib Sir Chris Hoy mulle ühel päikesepaistelisel hommikul Londoni (ikkagi?) trendikas Shoreditchis.
Viis ja pool aastat pärast seda, kui ta teatas oma profirattaspordist loobumisest, on kuuekordne olümpiakuld vaev alt tempot aeglustamas.
'Mul on kodus kükirest ja PureGymiga [kus Sir Chris on brändisaadik] pääsen riigis igale poole, nii et kui olen tööl ära, võin sisse astuda ja teha seanss, kuna need on avatud 24/7.'
Tagasi ei ole plaanitud
Ta on harjunud ka sellega, et tem alt küsitakse tema treeningrežiimi kohta hoolimata sellest, et ta on pensionil.
'Inimesed on nagu "miks sa seda teed? Sa oled idioot", aga sa võid natuke jõutreeningut teha," naerab ta. "Raske osa on tugevuse kogumine, kuid kui teil on jõudu, saate seda säilitada väikese helitugevusega, kuid suure intensiivsusega."
Ebaselge, kui kaua ta kavatseb seda tugevust säilitada. Kuid see ei ole ainult võimsus, mille kallal ta endiselt töötab, vaid turbosessioonid ja rattasõidud on Hoy nädala oluline osa.
'Mulle meeldib liiga palju rattaga sõita, et sellest eemale minna, kuid ma arvan, et kui ma ei sõidaks piisav alt, oleks see väga raske, sest sa mäletad, mis tunne oli, kui sa olid vormis, ta ütleb.
'Ma saan nüüd velodroomil käia ja lühikese pingutusega suhteliselt kiiresti ringi peale teha ning seda tunnet on tore meenutada ja ma lihts alt naudin seda. Mul on lihts alt hea meel, et olen olukorras, kus olen teinud seda mitu aastat kõrgel tasemel, kuid mind ei ole heidutatud.
'Mälestused on alles, selle lõbus osa on endiselt alles, nauding on endiselt alles.'
See on tema jätkuv koolitus, mis paneb mind esitama küsimuse, millele ta on harjunud vastama: kas silmapiiril on tagasitulek?
Ta naerab selle idee välja, kuna tema treeningud on palju rohkem seotud tervisliku eluviisiga, kui salaplaaniga Tokyos 2020.
'Ühelt poolt, kui jutlustate liikumise ja tervisliku eluviisi tähtsusest, ei saa te lihts alt öelda inimestele, mida teha, vaid peate näitama eeskuju, mitte tegema seda ainult oma karjäärina. kuid lisage see oma ülejäänud ellu, ütleb ta.
Sir Chrisi vaadates näeb ta endiselt igati olümpiavõitja, vältides lõkse, mis tulenevad sellest, et ei pea enam õlut tagasi lükkama või krõpsude teistkordset lisamist.
Natuke meeleruumi
Kuid see on treeningu mõju, mida pole näha, et ta tuleb rääkimise ajal mitu korda tagasi.
'Ma usun siir alt, et treenimisest on kasu nii vaimselt kui ka füüsiliselt," ütleb ta ja ütleb mulle hiljem, et "Kui ma pole mõnda aega rattaga sõitnud, hakkan tõmblema, natuke pahur. Teate küll, värske õhk, natuke meeleruumi, aga samamoodi ei ole rattasport nagu ükski teine spordiala.'
Lisaks viidates sellele, et ta ei kavatse lasta oma jõul ja vormil veel paar aastat ammenduda, toob Hoy veel ühe näite selle kohta, kuidas rattasport teistest spordialadest erineb.
'Kui oleksite tennisemängija, golfimängija või mõni muu kõrgelt kvalifitseeritud spordiala, võiksite seda teha kuni 70-80-aastaseks saamiseni ja võidaksite 99% elanikkonnast.
'Kuid rattasõiduga on see kas kasuta või kaota, kui sa ei jätka sõitmist, siis näed vaeva. Mulle meeldib end vormis tunda, mulle meeldib rattaga sõita ja ikka korralikult sõita ning kui tahan, võin aeg-aj alt üles ronida või veidi kaevata.'
Hoolimata sellest, et ta hoiab oma olümpialähedasel tasemel vormisolekut, võtab kõik muu, mida ta teeb, tema aega. Aga ta ei kurda.
'Ma olen ilmselt pensionile jäämisest saadik rohkem hõivatud kui võistlemise ajal, mis on üsna veider,“ütleb ta.
Kohtusime De'Longhi pop-up kohviku avamisel. Sir Chris on just lisanud tema toetatavate kaubamärkide ja toodete valikusse ning mida toetab.
Ta on pööranud käed ka raamatute kirjutamise poole, kuid mitte tavalisel autobiograafilisel kujul, mis on teie kõigist parem, nagu paljud sportlased kipuvad pärast pensionile jäämist tegema.
'Avaldasin uue raamatu "Kuidas rattaga sõita" [lugege meie viie tärni arvustust siit], selle nimel tehti palju rasket tööd ja mul oli valmis raamatuid nähes hea meel.
'See on olnud peaaegu aasta aega planeerimist ja tööd, nii et lõpliku koopia nägemise ja käes hoidmise tunne on olnud suurepärane.'
Olümplasele on silma jäänud uued ja tulevased jalgratturid. Lastele suunatud raamatud ja jalgrattad on tänapäeval kirg ja suur osa tema tööajast.
"Ma töötan rattaväljaku ja eriti laste rattaväljaku kallal, lisaks lasteraamatutele. Mul on ka järgmisel kuul ilmumas uus Flying Fergus 9," ütleb ta ilmselgelt. uhkus.
Evansi pärast muretsemata
Hoy Bikes müüakse eranditult Evans Cyclesi kaudu. Jaemüüja Evans Cycles on hiljuti raskete aegade ees, kuid Hoy ei ole sellest mures.
"Nad tunduvad selle kõige suhtes üsna rahulikud," räägib ta oma hiljutisest kokkupuutest Evansiga. 'Nad otsivad uusi ostjaid. Jaemüügiturg on iga valdkonna jaoks üsna keeruline ja jalgrattasõit ei erine, kuid meie vaatenurgast on kõik korras.
'Meil on Evansiga leping viieks aastaks, ainult temaga, ja see on siiani olnud suurepärane suhe. Tooted on nüüd punktis, kus need on kergemad või kergemad kui ükski teine turul olev jalgratas ja hinna poolest pisut odavamad kui turuliidritel.'
Olen teadlik sellest, kui kaua oleme rääkinud, mäletan, kui hõivatud mees on Sir Chris.
'Sõidan rattaga, olen jõusaalis, kokkuvõttes arvan, et olen üsna lame, ja selle hulka, mis on sobinud ka natuke autoga võidusõitu, on olnud vana kiire aeg.'
Sir Chris Hoy tegi koostööd De'Longhiga, et tuua turule oma Espresso Way ja esitleda uut kiiret PrimaDonna Elite kohvimasinat, millel on De'Longhi uuenduslik Bean to Cup tehnoloogia. Saadaval: John Lewis, RRP £1, 299
