Uus jalgrattatee valmib 2019. aasta keskpaigaks ja on 6,5 km pikk
Jalgrattasõidu üks kuulsamaid teid, Champs-Elysees, on muutumas rattasõidusõbralikuks, kuna on alustatud eraldatud jalgrattaraja ehitamist.
Uus sõidurada hõivab lõpuks kogu Pariisi kõige tihedama liiklusega tee, mis algab Rue de Presbourg'ilt, Triumfikaarest ja ulatub väljapoole Place de la Concorde'i, lõpetades 6,5 km kaugusel Place de la Bastille'ga.
Tööd algavad kolmes etapis, et säilitada liikluse sujuv liikumine. Esimeses etapis paigaldatakse sõidurada Rue de Presbourgist Avenue Geroge V-ni ühel küljel ning Rue de Washingtoni ja Rue de la vahel Boetie teisel.
Kaks viimast etappi algavad vastav alt 12. novembril ja 7. jaanuaril.
Uus sõidurada jääb kõnnitee ja tee vahele ning sõiduradade vahele jääb kivikaitse, et liiklust eraldada.
See tähendab, et Champs Elysees kaotab mõlemal pool kaks liiklusrada.
Olulise jalgrattainfrastruktuuri kasutuselevõtt on pärit Pariisi sotsialistist linnape alt Anne Hidalgolt, kes on olnud võimul viimased neli aastat.
See on osa laiematest plaanidest paigaldada aastaks 2020 üle linna 1000 km jalgrattateid.
Loodetavasti leevendab eraldatud jalgrattatee Champs-Elysees, mis on kurikuuls alt hõivatud ja ettearvamatu tee, jalgrattasõiduga seotud probleeme.
Lisaks aitab eraldatud jalgrattarada õnne korral mingil määral vähendada teed iga päev läbiva liikluse hulka.
Aastal 2016 kehtestas Pariis igakuise autode kasutamise keelu igal pühapäeval avenüül, et lahendada pealinna kasvava õhusaasteprobleemi.
See juhtub ka vaid mõni päev pärast seda, kui valitsusi hoiatati võtma "kiireid, kaugeleulatuvaid ja enneolematuid muutusi ühiskonna kõigis aspektides", et võidelda globaalse soojenemise kataklüsmilise tasemega, mille poole ÜRO andmetel planeet liigub..
ÜRO valitsustevahelise kliimamuutuste paneeli koostatud aruandes hoiatati, et planeet saavutab 2030. aastaks oma künnise 1,5 kraadi Celsiuse järgi industriaalajastu eelsest tasemest kõrgemal.
