Nacer Bouhanni võidab etapi, kuid suurem lugu on mõne GC sõitja krahh ja ajakaotus
Nacer Bouhanni võitis 6. etapi, mis kuni lõpuetappideni oli 2018. aasta Vuelta a Espana vaikne päev. Kiire finišivõitja taga olid Danny Van Poppel (LottoNL-Jumbo) ja Elia Viviani (Quick-Step Floors), kes jäid alla oma tänavuse võistluse esimese ja teise etapivõidule.
Päeva lemmik Viviani kaotas hilisel ringteel oma esikoha ega suutnud uuesti leppida võistluse kiiresti areneva esiosaga.
Lisaks etapivõidule, võitsid mitmed General Classicationi sõitjad ka päeval pärast avariid, millele järgnes külgtuul, kui teised võistlejad jäid lõhenemise taha.
Vaates tagasi Vuelta 6. etapile
Kahest kolmanda kategooria tõusust piisas, et näha Luis Angel Mate'i (Cofidis) veel kord katkestamas, otsimas punkte, mis on vajalikud sinimustvalge polkadot-mägede särgi õlgadel hoidmiseks.
Üllatavam oli Richie Porte (BMC Racing) kohalolek, kes astus võistlusele, pidades silmas üldist üldarvestust.
Tema võimalused kolme nädala lõpus kõrgele kohale jõuda lõppesid peagi, kui ta kaotas avaetappidel aega, kuid tema teatatud fookuses on eelseisvad maailmameistrivõistlused. Ilmselt on Vuelta pigem treeningsõit kui sihtmärk.
Päeva lahkumise kolmas ja viimane liige oli Jorge Cubero (Burgos BH) ja kolmik sõitis suure osa päevast hästi koos.
Pausi eelis tõusis üle kolme minuti, kuid üsna lõdva välimusega peloton pidurdas seda ja hoidis seda lähem alt kahele minutile, kuna sprinterite meeskonnad lootsid võita ühe vähestest kiiretele meestele avatud etappidest.
See vahe tõusis ja langes vahemikus umbes 30 sekundit kuni kella 2:30-ni, kui peloton sai ilmselt aru, et ta tõusis pausil finišijoonest liiga kaugele.
Tuleb kõva vastutuul, mis kuidagi takistas teel edenemist, mõjutades eessõitvat kolmeliikmelist rühma palju rohkem kui pöörlevat pelotonit.
Põhigrupp lülitas seejärel tempo uuesti sisse ja jäi ühele reale välja, kuna vahe pausini vähenes terve minuti võrra.
Õnnetus, mille põhjustas mehitamata, märgistamata liiklussaar vahetult enne seda, kui tuulisel teel oli peloton jagunenud paljudeks väikesteks rühmadeks.
Tagaajajad sunniti ešelonidesse lootuses pääseda tagasi Quick-Step Floorsi mootoriga peapelotonisse või sellele, mis sellest järele jäi.
EF-Drapac võttis esiotsa tempo tegemise üle, surudes tuult rivaalidele nagu Peter Sagan (Bora-Hansgrohe). Roosa meestel oli numbrites jõudu ja nad mängisid enda kasuks.
Michal Kwiatkowskit (Team Sky) ja Saganit nähti vestlemas, kes arutasid õnnetuses kannatanute huvides potentsiaalselt neutraliseerimist, kuid tuule puhudes oli võistlus käimas ja põhigrupp jätkas sõitu.
Algne lahkulööja tabati umbes 13 km kaugusel, kuid nende raske olukord oli nende taga ja ees toimuva tõttu juba ammu ebaoluliseks muutunud.
Thibaut Pinot (Groupama-FDJ) oli üks nimekatest sõitjatest, keda tabati ja ta nägi end mõnest GC-rivaalist üle minuti taga, 11,4 km kaugusel.
Pärast nii rahulikku päeva, kuni märgistamata teekoonus põhjustas avariisid ja lõhenemisi, oli viimasel 20 km-l piisav alt tegevust, et kõik, kes end hiljaks hääletasid, võiksid arvata, et terve päev oli põnev olnud.
Vaatamata sellele, et tal oli vähem sõitjaid kui nüüd kombineeritud tagaajamisel – pärast seda, kui grupid kaks ja kolm kokku tulid – juhtgrupp võttis ikkagi aega.
See oli tänu etappi soovivate järelejäänud sprinterite ja GC-ratturite ühistele ambitsioonidele, kes tegid vahe, püüdes võita nende võistlejate maksimumaega.
Finaali ja tagaajamine jätkus, kuid kiirelt liikuvatel sprindirongidel saavutati vähe edu.
