Zipp tutvustab uuendatud rataste valikut 77/177 rummudega. Samuti on turule toodud Course 30 alumiiniumist rattapaar ja paksemad Tangente maanteerehvid
The Collins English Dictionary defineerib uuestisündi kui "sündimist või justkui uuesti sündimist, eriti kui on läbinud vaimse uuenemise". Zippi kampaania "Firecrest Reborn" räägib meile oma lugupeetud Firecresti tootesarja uuendustest koos Course 30 rattapaari ja Tangente R28/30 rehvidega.
Kogu Zipp Firecresti sari, 202 torukujulist ja 30-käigulist rattapaari on värskendatud uute 77/177 rummudega. Uued rummud lubavad vähendada hooldust tänu täiustatud laagrikaitsele. Varem olid rummu iteratsioonid kannatanud laagrite üle pingutamise tõttu tarbijate poolt, Zipp tunnistas seda, nii et uute rummude kassetilaagrite eelkoormus on tehases seadistatud, nii et need ei peaks vajama tähelepanu enne, kui on aeg need välja vahetada. Visuaalselt on jaoturid muudetud kujuga, millel on uus väljamõeldud graafika. Suurem olemine tähendab ka lühemaid kodaraid ja Sapim CX Sprint paelad asendavad varem kasutatud CX-kiirte (erand on 202 vannil).
Zippi uute ketaspidurirataste kiirkinnitusvarraste tehnoloogiat on laiendatud kogu ülejäänud sortimenti, pakkudes täiendavat hooba, et rattad ei libiseks (ketaspidurduse puhul hädavajalik). 77/177 jaoturid saab kombineerida XD draiveri korpusega, mis avab võimaluse kuni 10-42 seinale ronimiseks.
Zipp on ühinenud veljepidurduse tubeless-valmis peoga veidi hiljem kui enamik, lansseerides oma 30 Course'i rattapaarid. Sellel on sarnane velje kuju tehnoloogia mõne Firecresti tootesarjaga, velje sisemine laius on 21 mm. Vaadake peagi ilmuvat Cyclist Issue 40 artiklit laiemate velgede kohta ja selle kohta, miks see (ja mitte lihts alt laiemad rehvid) on nii moes teema.
Ja kui rehvidest rääkida, siis rehvi lõpetavad Tangente R28/R30 rehvid. Enamik meist on peaaegu aru saanud, et vahetada 23 mm kummi 25 mm vastu, kuid Zipp keskendub veelgi laiemale liikumisele. Eeldusel, et ketaspidurid on kohe nurga taga, loodab Zipp, et 30 mm rehvid on teedel normiks; teatatud eelised on vähenenud veeretakistus ja võime sõita madalama rehvirõhuga. Course R28/R30 mudelitel on Speed R28-l veidi kallim vanem vend. Erinevus? Väidetav kaalulangus 44 g võrra ja veeretakistus ligikaudu 11,18 vatti kiirusel 40 km/h.
Kas see kõik kujutab endast vaimset taastumist, nagu Zipp väidab? Võib-olla on see venitamine, kuid need värskendused kindlasti vähem alt taastavad (rummude puhul) ja viivad Zippi kooskõlla turu praeguste velgede ja rehvitrendidega.
Tehnilised andmed:
Zipp 202 torukujuline
Kaal: 1, 180 g
Hind: 1 600
Zipp 202 Firecrest Clincher
Kaal: 1 450 g
Hind: 1 680
Zipp 303 Firecrest klincher/torukujuline
Kaal: 1, 625 g/1, 390 g
Hind: 1680 / 1, 600
Zipp 404 Firecrest klincher/torukujuline
Kaal: 1, 690 g/1, 505 g
Hind: 1680 / 1, 600
Zipp 808 Firecrest klincher/torukujuline
Kaal: 1, 885 g/1, 700 g
Hind: 1, 920/ 1, 840
Saadaval: september 2015
Zipp 30 Course veljepiduri torukujuline/klincher
Kaal: 1, 490 g/1, 570 g
Hind: 800
Saadaval: november 2015 (torukujuline) / oktoober 2015 (kliiner)
Rattad sisaldavad:
Kiiresti vabastatavad vardad
Klapisüdamiku pikendused ja mutrivõti
Veljeteip klammerdujatele
Tangente Course R28/R30 rehvid
Kaal: 260g/306g
Hind: 44
Tangente Speed R28 rehvid:
Kaal: 216 g
Hind: 52
Saadaval: oktoober 2015
Võtke ühendust: zipp.com
