See eritellimusel valmistatud Cannondale Super Six Evo ketas kallutab kaalu 5,67 kg juures. Vaatame lähem alt, miks see nii kerge on
Jalgratturi esinduses esines täna lühid alt eritellimusel valmistatud Cannondale Super Six Evo Disc, mille njuutonmeetrilisel mõõtmisel näit oli 5,67 kg ja pani meid uskuma, et see võib olla üks, kui mitte kõige kergem, ketaspiduritega jalgratas.
Seotud lugemine: Mis on UCI kaalupiirang?
Selle keskmes on uhiuus Cannondale Super Six Evo Disc uhiuue värvilahendusega, kuid mudelile on tehtud rohkem kui paar modifikatsiooni, mis on suuresti tingitud Saksa osade tootjast Tune. on võimaldanud sellel kiidelda nii väikese kaaluga - ketaspidurid või muul viisil.
Kabiin on võib-olla kõige pilkupüüdvam, selle vundamendiks on Schmolke Oversize Evo SL-latt, mis on kaunistatud ülim alt 90ndatele omase paariga Brake Force One pidurihoobadega, mis idanevad primitiivsel viisil trossid taeva poole ja ohverdavad võimaluse kapoti käepidemest, kõik kaalu nimel. Kangid on hüdrauliliselt ühendatud Tune Kill Hill Black Editioni pidurisadulate komplektiga, mida tavaliselt kasutatakse MTB-s, ja omakorda 140 mm ketasrootoritega.
Istmetorus puudub eesmine käiguvahetaja, kuna ühe Cannondale Hollogram SISL-i esiratta hammasratta puhul pole see vajalik, mis võib olla märk sellest, et Cannondale näeb selle trendi kasvu jätkuvat. Raam on standardvarustuses siiski käiguvaheti kinnitusega, nii et Cannondale on needid välja puurinud, täitnud ja seejärel lakkinud üle süsiniku, et selle modifikatsiooniga asjad korda saada.
Koostusele on lisatud Tune Komm-Vor Plus süsiniksadul, valumetallist Tune vars ja paar 1400 g velge, kusjuures mõlemad Tune'i süsinikuklambriga Tune veljed on kinnitatud anodeeritud sinise Tune'i rummu külge.
Maanteeratas. Ketaspidurid. Primitiivne, kuid funktsionaalne. 5,67 kg. Bravo Cannondale (ja kaastöötajad).
cyclingsportsgroup.co.uk
