Osaliselt vulkaanist, osaliselt kookospähklist ja infrapunakiirte toitel dhb Aeron Storm pole tavaline jope
„Ma olen küünik, see on minu töö,” tunnistab dhb tootejuht Ben Hewitt. „Materjalitootjad tulevad minu juurde ja ütlevad, et meie kangas teeb seda, teeb teist ja sina võtad seda näpuotsatäie soolaga. Kuid dhb Aeron Storm jopes kasutatav 37,5 materjal on teaduslikult tõestatud, et see aitab teil rattaga paremini sõita.’
Kuigi te ei pruugi olla tuttav materjaliga 37,5, kõlavad need numbrid kahtlemata keha optimaalse sisetemperatuuri Celsiuse kraadides. Paar kümnendikku kummaski suunas võib olla meeleheitlikult ebamugav, mõni kraad katastroofiline. On väga ebatõenäoline, et jõuate kunagi absoluutsesse miinusesse, kuid võib kindl alt öelda, et kõrvalekalded sellest kuldsest numbrist pärsivad tõsiselt sportlikku sooritust.
„Aeron Storm ei tähenda ainult täielikku veekindlust,” jätkab Hewitt. See puudutab ka seda, et lasete oma nahal hingata, sest kui teie nahk saab hingata, saate reguleerida oma sisetemperatuuri, mis tähendab, et saate kauem kõvemini ja kiiremini liikuda. Hiljuti Colorado ülikoolis läbi viidud uuring näitas, et jalgrattur võiks veeta täisgaasil 42% rohkem aega, kui tema sisetemperatuuri reguleeriti spetsiaalse riietusega. Ja mis selles riietuses oli? 37,5 segatud kangas.’
Liiv tuhaks
Dhb Aeron Storm on valmistatud proovitud ja testitud mitmekihilisest laminaadist, kus vastupidav, täielikult veekindel membraan on ühendatud hingava sisekihiga. Kuid see hingav kiht pole see, mida muj alt leiate.
„Stormi jope sisemisele kihile on trükitud kookoskoorega aktiivsöe ja vulkaanilise liiva osakesi,“ütleb dr Greg Haggquist, 37 asutaja.5. Need osakesed on kuivatusained, seega püüavad nad oma keskkonda kuivatada. Samuti on neil suur pindala ja nad neelavad inimkehast energiat.
‘Sõites tekitate palju soojust ning selleks, et püsida tõhusana ja vattides, peab teie keha seda soojust hajutama. Parim viis seda teha on niiskuse aurustamine – higistamine. Enamik inimesi mõtleb higile vedelal kujul, kuid tegelikult algab see auruna. See muutub vedelaks alles siis, kui niiskus teie naha ümber langeb 65%-lt, kus tunnete end ebamugav alt, 85%-ni, kus aur vedeldub, kuna veemolekule on rohkem, kui teie nahka ümbritsev õhk mahutab. See tähendab, et sõidu ajal kulub väga vähe aega, enne kui teie kehatemperatuuri tõus põhjustab ebamugavat higistamist ja jõudluse mahajäämust.’
Enamik veekindlaid hingavaid membraane nõuab, et naha ja jope vaheline suhteline õhuniiskus oleks umbes 75%, enne kui veemolekulid hakkavad välja tõrjuma, mis hetkeks hakkab teie sisetemperatuur juba tõusma. Selle vastu võitlemiseks suurendavad paljud teised tootjad membraani läbilaskvust, kuid see võib potentsiaalselt kahjustada veekindlust. Õnneks on dhb Storm jakiga sõitja jaoks leidnud viisi, kuidas olla nii hästi hingav kui ka täielikult veekindel.
Haggquisti sõnul on selle mõistatuse lahendamise võti selles, et Stormi hingav membraan usub, et õhuniiskus on 75% või rohkem, jättes naha õnnelikuks palju madalama õhuniiskuse juures. Lühid alt öeldes laseb Storm teil higistada, nagu te seda ei kannaks.
„Selle efekti loomiseks peame kõigepe alt viima higiauru nah alt eemale ja jope sisepinnale,“ütleb Haggquist. Vulkaanilised liivad ja kookospähkli koore osakesed teevad seda, kuna neile meeldib vett imada. Need osakesed moodustavad vaid 18 g iga Stormi jope kaalust, kuid see võrdub 10 000 osakesega nahapoori kohta. Pindala pindala jope sees on seega 800% suurem kui sarnasel rõival, nii et higi imamiseks on näitusel palju rohkem seda üliimavat ainet. Kuid kui kõik need osakesed imaksid vett, siis lõpuks tormi sisemus küllastuks ja te jääksite niiskeks ja ülekuumenemiseks. Nii et teine etapp on nende higi molekulide töötlemine jopest välja. Teeme seda keha infrapunavalguse abil.’
Haggquist selgitab, et iga soe objekt kiirgab soojust infrapunavalgusena, millel on energiat. Inimkeha kiirgab seda energiat lainepikkuse spektril vahemikus kaheksa kuni 14 mikronit, mida tavalised riided lasevad läbi nagu valgus, mis läbib klaasi. Stormi jope vooder toimib aga rohkem nagu päikeseprillid, kasutades aktiivselt infrapunavalguse energiat. "Energia "ergastab" higi molekule, mis on jope siseküljel olevate osakeste poolt imendunud, " ütleb ta. "See surub need läbi hingavast veekindlast membraanist, eemaldades osakesed küllastumist, et nad saaksid rohkem higi imada ja protsessi korrata. Teie nahk jääb kuivaks, tunnete end mugav alt ja mis kõige tähtsam, teie sisetemperatuur on reguleeritud, et saaksite rohkem pingutada.'
Teie jalgratastel
Kahtlemata on dhb Aeron Stormis palju rohkem, kui esmapilgul paistab, kuid see tehnoloogia läheks ilma õige rakenduseta raisku, nii et viimane sõna jääb tagasi dhb Ben Hewitti:
‘Aeroni tootesarja eesmärk on välja sõita 365 päeva aastas ja Storm on mõeldud tõsistele sõitjatele, kes soovivad läbida tõsiseid kilomeetreid ka kõige pimedamatel talvepäevadel. Lisaks kõikidele teibitud õmblustele ja YKK Stormguardi tõmblukule oleme lisanud muid korralikke detaile, nagu tõmblukuga õhutusavad jope külgedele, mis toimivad ka sissepääsupunktidena, mille kaudu teie käed jõuavad kampsuni taskuteni, ja mida ma kutsun känguru” taskud tagumises allalastavas sabas, millest üks on täielikult veekindel, sobib ideaalselt näiteks telefoni või rahakoti kandmiseks.
„Kokkuvõttes on Stormi valmistamine kestnud 15 kuud ja see on osutunud tehniliselt kõige arenenumaks rõivaesemeks, mis dhb on kunagi toodetud. Meie eetos on alati olnud komplekti valmistamine, mis ületab hinnasildi, sest liiga sageli on hind jalgrattasõidul takistuseks. Seetõttu pakume Stormi hinnaga 125 naela, mis on minu arvates selle pakutava jaoks uskumatu väärtus.’
