Meetrimaailmas jääb 100-miiline sõit kõigi jalgratturite jaoks maamärgiks
Sada on kindel ja muljetavaldav arv – mitte nii tabamatu kui tuhat, kuid kindlasti muljetavaldavam kui 10. See on pigem eesmärk kui unistus, aga ka väljakutse, mitte kindlus. Esimese 100-miilise sõidu ehk sajandi läbimine on kõigi jalgratturite läbiminek.
See on vahemaa, mis nõuab austust ja tõsist pühendumist. See ei ole kiire lööklaine enne lõunat. Kui teil pole luksust tugimeeskonna ja laiaulatuslike parklatega, on see tegelikult terve päev rattasõidu altari ees ohverdatud ajast.
Teie esimene sajand on samm tundmatusse. Te pole kunagi varem nii kaua istunud vormitud nailonist/süsinikust. Te pole kunagi oma kingi või pudipõllesid nii palju tunde kandnud ja teie keha pole kunagi veetnud nii palju aega selles asendis küürus. Sada miili Ühendkuningriigis tähendab tõenäoliselt jalgrattasõitu läbi nelja aastaaja ilmastiku. Kihid ja määrdeaine – nii kere kui ka jalgratta puhul – on olulised.
Välja arvatud juhul, kui tegemist on organiseeritud üritusega, ei ole seal söödajaamu ega luudavaguneid. Kahest bidonist vett ei jätku 100 miili läbimiseks ning vajate rohkem kaloreid ja elektrolüüte, kui teie kampsuni taskud mahutavad. Nii et peate teel varusid täiendama. Kuid veenduge, et kaardil märgitud külas oleks pood, pubi või garaaž. Esimesel sajandil pärast Kirde-Šotimaale kolimist avastasin, et pidin toidu ja vee kerjamiseks ühe kõrvalise talumaja välisuksele koputama, olles möödas vaid garaažist rohkem kui 70 miili. (Õnneks valisin õige ukse. Lahke õlitöötaja naine kostitas mind tee, röstsaia ja koogiga.)
USA ultrarattur Alicia Searvogel on juuni algusest saati läbinud keskmiselt umbes 100 miili päevas, püüdes ületada naiste aasta suurima läbisõidu rekordit (29 603, mille püstitas britt Billie Fleming 1938. aastal). Oma esimest sajandisõitu meenutades ütleb Searvogel: „100 miili sõitmist oli raske mõista. See oleks vahemaa minu majast Sacramentos kuni San Francisconi! Igaüks, kes sellega hakkama sai, oli minu meelest hardcore, tõeline jalgrattur. Nii ma siis viskasin seljakoti selga ja läksin seiklema. Mul kulus selleks üle 10 tunni. Kiirus ja aeg ei omanud tähtsust – lihts alt lõpetamine tegi seda. Usun, et igaüks saab teha ühe sajandi päevas, kui ta seda soovib.’
Sajand ei ole rattasõidu ekvivalent maratonile, mille päritolu on ümbritsetud müütidega. See on palju tõelisem kui see. Sajandi sepistasid kõvad mehed, kes sõitsid primitiivsete masinatega roobastel rööbasteedel, aastakümneid enne seda, kui asfald ja satelliitnavigatsioonid muutusid normiks.
Paljud neist teerajajatest olid Ühendkuningriigi ühe vanima rattaklubi Anfield BC liikmed, mis juhib tänaseni Anfield 100, mis on maailma kõige kauem säilinud seda tüüpi üritus.
„Sajand oli sihtmärk, mille poole püüdlema püüdis iga raha väärt sõitja,“ütleb ABC ajaloolane David Birchall. „See oli osavuse mõõt. Varasematel päevadel, mil teid valitsesid penny-farthings, anti hõbetähega liikmed, kes läbisid loomulikul päeval mis tahes masinaga 100 miili.’
Jalgrataste arenedes penny-farthingidest masinateks, mida me tänapäeval tunneme, kasvasid sõitjate ambitsioonid, nii et ABC liikmed, nagu GP Mills – 1891. aasta esimese Bordeaux-Pariisi võidusõidu võitja – hakkasid peagi muutma. tähelepanu kohast-kohta kirjetele. Kuid 100 miili läbimise prestiiži tähistamine jätkus. Selle perioodi populaarne luuletus, William Carletoni tsenturion, sisaldas järgmist avasalmi:
'Ta kukkus oma väsinud ratt alt maha ja pani selle ukse äärde; Siis seisis, nagu tunneks ta tunnet rõõmu, jalad taas maa peal. Ja kui ta oma kortsus pead pühkis, oli ta nägu naeratuses; "Väga ilus jooks," ütles ta, "ma tegin sada miili."
Muide, see 1894. aasta luuletus osutus märkimisväärselt ettenägelikuks sõitjate numbrite kinnisidee kohta. Küsimusele, milliseid kauneid vaatamisväärsusi ta oli paljude tundide jooksul sadulas veetnud, vastab rattur: „Ma ei oska öelda. Sõitsin sada miili.’ Kuigi see saavutus pole enam liikmeks saamise eeltingimus, on paljude tänapäeva rattaklubide, näiteks Liverpool Century ja Fife Century, nimedes seda saavutust jätkuv alt meenutatud.
„Distantsina on 100 miili ajaproovile vastu pidanud, hõlmates kogu maanteesõidu ajalugu,“ütleb Birchall. "See jääb minu arvates ellu, sest see on ikkagi klassikaline distants, mille poole püüdlevad nii ratturid, ajasõitjad kui ka turistid."
Võite ka küsida, miks eelistatakse 100 miili näiteks 100 kilomeetrile. Kas need rasked lisamiilid, mis on üle meetrilise ekvivalendi, muudavad selle vahet?’
See on vaieldav küsimus. Kui kilomeetrid on tänapäevaste jalgratturite jaoks "ametlik" mõõtühik, kas 100 km tuleks lugeda "sajandiks"? Aus alt öeldes sarnaneb see croque-monsieur'i võrdlemisega singi-juustubapiga või kontinentaalse hommikusöögi võrdlemisega kausi soolapudruga.
Mõned asjad jäävad igaveseks keiserlikuks.
