Kiired, kerged rattad kvaliteetsete rummude ja kasulikult sügava aeroosaga
Lääne-Londonis asuv ja nüüd Rutlandis asuva eelpostiga Sigma Sports müüb muljetavaldavat valikut kõiki jalgrattaid, mis hõlmavad nüüd ka ettevõttesiseseid Veli kaubamärgi rattaid. Vel 38 RSL rattad on suure spetsifikatsiooniga sisenejad rahvarohkesse ruumi, milleks on keskosa süsinikvelje ketaspiduri rattapaarid.
Nagu nimigi ütleb, on Vel 38 RSL rattad 38 mm sügavused. See on hea sügavus, et lisada oma maanteerattale aeroeelisi eeliseid, ilma külgtuule värinata, mida leiate mõne sügavama läbilõikega ratastega. Seega on umbes 40 mm sügavused rattad populaarne uuendus, et lisada maanteerattale aero-süsiniku õitseng.
Vel 38 RSL veljed on samuti moods alt laiad, 20,3 mm sise-/27,5 mm välisosaga, mis annab 25 mm rehvidele tasase profiili, mis peaks aitama parandada aerodünaamikat velje ja rehvi liideses ja lisab veidi lisaõhuhulk rehvidesse.
See on rattapaar, mis peaks hästi hakkama saama ka laiemate rehvidega – Sigma Sport ütleb, et kuni 34 mm. Rattad on teibitud torudeta töötamiseks ja need on varustatud ventiilidega, mis muudab toruvabaks muutmise palju lihtsamaks, kuigi need on ka torudega hästi juhitavad.
Ostke Sigma Sportsist Vel 38 RSL rattapaar
Velgedel on U-profiil, mis on tänapäevaste aerorattapaaride puhul tavaline ning need on valmistatud 24t ja 30t Toray süsinikkiust. Vel on oma velgede vastupidavuses selgelt üsna kindel, andes neile hinnangu kuni 110 kg kaalule ja 120 psi rõhule, kuigi te oleksite hull, kui oma rehve selle lähedale pumbata.
Kuigi profiil näeb välja aero, pole sellele lisatud numbreid, kuigi see ei pruugi olla halb, kuna aeroväited sõltuvad suuresti sellest, kuidas rattaid testiti ja sageli tsiteeritakse kiirustel, mis on paljude sõitjate jaoks ebareaalsed. Tuuletunneli testimine on samuti kallis, kuna kulu lisandub teie rataste kleebise hinnale.
Kvaliteetsed jaoturid ja kodarad
Rattad on ehitatud kvaliteetsetest komponentidest, Vel kasutab Sapim CX-Ray kodaraid. Nad kasutavad pigem messingist nipleid kui sulamit. Need lisavad sulamist niplitele veidi kaalu, kuid peaksid vältima kodara tera korrosiooni ja külmumist ning tagama seega rataste usaldusväärse tõukejõu ja purunenud kodarate asendamise.
Rataste keskosas on DT Swiss 240 sirge tõmberummud. Neil on usaldusväärsuse maine ja need on kerged. Nad kasutavad DT tähtpõrkmehhanismi, mis tagab 36 haardumispunkti ja rahuldav alt täpse, alahinnatud klõpsamise vabakäigul.
Vel 38 RSL rattad saate tellida kas Shimano/Sram, Sram XDR või Shimano Micro Spline vabarummuga, et tagada üsna laia rühmakomplekti ühilduvus – eeldusel, et te ei kasuta Campagnolot. Rattad on ainult keskluku ketaspiduriga ja ühilduvad 12 x 100 mm esi- ja 12 x 142 mm tagatelgedega.
Ostke Sigma Sportsist Vel 38 RSL rattapaar
Kaalusin rattad ees 694 g ja taga 798 g, andes paarile konkurentsivõimeliseks 1 492 g. Need tundusid päris õhulised, kui ma neile rehvide ja ketasrootoritega komplekteerisin – eriti esiratta.
See tunne kandus ka sõitmisse, rattad reageerivad kiirendusele ja lisavad mu sõitudele elavat tunnet. Tundub pingul, mis muudab juhitavuse ja julgustab agressiivset kurvi läbimist.
Vel 38 RSL rataste 1000 naela suurune hinnasilt on üsna kõrge kvaliteediga keskmise sügavusega rattapaari jaoks, kuigi see paneb selle samasse vahemikku suuremate kaubamärkide, nagu Mavic, ratastega. Fulcrum ja Hunt. Vel pakub esialgsele omanikule kolmeaastast avariiasendust 40% allahindlusega uuele rattapaarile – see on jällegi võrreldav teiste kaubamärkidega.
Kui otsite midagi veidi odavamat, pakub 700-naelane Vel 38 RL rattapaar sama velje sügavust, kuid erinevate kodarate ja rummudega, samas kui Vel müüb ka 50 mm ja 85 mm profiiliga rattapaarid ning segasügavusega eesmised/ tagumised paarid.
