DT Swiss RRC65 DiCUT rattapaari pikaajaline ülevaade

Sisukord:

DT Swiss RRC65 DiCUT rattapaari pikaajaline ülevaade
DT Swiss RRC65 DiCUT rattapaari pikaajaline ülevaade

Video: DT Swiss RRC65 DiCUT rattapaari pikaajaline ülevaade

Video: DT Swiss RRC65 DiCUT rattapaari pikaajaline ülevaade
Video: Koła DT Swiss od 1399 zł do 7499 zł. Moi faworyci... 2024, Aprill
Anonim

DT Swiss RRC65-d on suurepärased rattad otse karbist välja võttes ja pikas perspektiivis paistab nende koostekvaliteet tõesti läbi

DT Swiss RRC65 ratastega on sõidetud pika aja jooksul alates nende esimesest ülevaatusest ja algselt avaldatud kommentaarid nende jõudluse kohta on enamasti paika pidanud. Sügava velje jaoks on need kerged ja väga jäigad, seega kiirendavad nad innuk alt ja hoiavad kiirust vis alt kinni.

Veljed disainiti enne seda, kui külgtuule stabiilsus oli nii väga nõutud atribuut (Zippi 454 rattapaari väljalaskmine eelmise aasta lõpus tõi kaasa aerovelgede uue trendi, mis toetab stabiilsust puhta õhutakistuse vähendamise asemel). talus talvist külgtuult üllatav alt rahulikult – puhangud avaldavad roolile pidevat survet, mitte aga teravad puksiirid, kusjuures tuule korrigeerimiseks on vaja vähe sisendit, kui olete harjunud ratastel sõitma.

Selline stabiilsus annab teile kindlustunde kiiruse ülekandmiseks ja aeglustades teevad RRC65 seda etteaimatav alt. Esialgu süüdistati rataste pidurdustõhusust ebavõrdsuses, kuid pikemas perspektiivis on roomik ja klotsid sisse vajunud, parandades rattapaari jõudlust.

Neil ei pruugi olla Zippi või Enve tekstureeritud piduriradade esialgne terav hammustus, kuid pidurdamine jääb märjal ja kuival ajal progresseeruva jõu korral sujuvaks ja etteaimatavaks ning erinev alt DT Swissi konkurentidest on pidurduspind õrn ka padjanditel.

Väärib mainimist, et arvamuste lahknevus võis olla tingitud asjaolust, et kasutati erinevaid pidureid – sellel katsel kasutati Shimanot, rataste esialgsel katsel aga Campagnolot.

Aja jooksul muutub rataste ehituskvaliteet üha tugevamaks nende tugevaimaks omaduseks. Pärast kuudepikkust kasutamist ei tunne need end kuidagi teisiti kui siis, kui need olid värskelt karbist välja võetud – laagrid on endiselt siidised, veljed täiesti tõetruud ja pidurirada hämardamata – need lihts alt toimivad.2000 naela võib olla vürstlik summa rattapaari eest, kuid DT Swiss RRC65 rataste jõudlus ja vastupidavus tähendavad, et teie raha ei lähe raisku.

DT Swiss RRC65 DiCUT rattapaar: üksikasjad

Kaal 1, 585 g (720 g ees, 865 g taga)
Velje laius Väline 25 mm, sisemine 18 mm
Jutude arv 16 ees, 20 taga
Hind £1, 999.98
Võtke ühendust madison.co.uk

Soovitan: