Kõik, mida pead teadma rattasõidu kohta Prantsusmaal, näiteks kuhu minna, mida teada ja kuidas sinna jõuda… kui lukustus kaotatakse
Jalgrattasõidu suurimale vaatemängule Tour de France, klassikakuninganna Pariis-Roubaix’ võõrustaja ja kahe Euroopa suure mäeahelikuga vahele jääv meie lähim naaber on rattasõidus ilma võrdlejata..
Ükskõik, kas avastate hors catégorie mägironimisi või uimerdate mööda lainelisi maastikke, otsides midagi pingelisemat kui hea lõunasöök, on Prantsusmaa rattasõidu paradiis.
Kuigi võite veeta terve elu iga piirkonna ja selle kultuuriga järjest avastades, oleme esile toonud kuus kohustuslikku külastamiskohta, mis ei jäta imelist rattapuhkust.
1. Alpid
The Galibier, Télégraphe, Croix De Fer, Glandon, Madeleine ja Alpe d’Huez. Alpid on koduks paljudele jalgrattasõidu kuulsaimatele ja kardetuimatele mägedele. Tour de France'i fantaasiate väljaelamiseks või tee ääres etapile jõudmiseks ei saa seda ületada.
Suur tõusude maht tähendab, et kui tunnete end sobivana, on ühe sõiduga hõlpsasti võimalik ühendada kaks või kolm HC tõusu. Võistluste kordussõitude vaatamine võib olla ka suurepärane viis oma teekonna jaoks inspiratsiooni ammutada. Kuna suvemajutus on üsna odav, oleks tüütu mitte leida lähedal asuvat järvega linna, kus pärast rasket ratsutamispäeva end uppuda.
Alpe d'Huezi ja lähedalasuvate Croix De Feri ja Glandoni jaoks on Bourg d'Oisans ideaalne peatumispaik. Suurem, kuid siiski maaliline Annecy asub kauni järve ääres, samas kui Briançoni kindlustatud linn on Izoardist ja Galibierist silmapaistva kaugusel.
Kuigi Alpid on mastaapselt nii tohutud ja muljetavaldavad, et arvame, et esimesel reisil pimestatakse igaüks, ei puudu sellel ka mõned väiksemad varjuküljed. Mõned teed, millel Tour sõidab, võivad suve kõrgajal olla tihedad. Lisaks võivad lõputud suusalinnad korduda.
Nii et minge ja pange need suured tõusud kokku, kuid me arvame, et teisel või kolmandal reisil võib väiksemate linnade ja ebaselgemate teede otsimine olla sama rahuldust pakkuv. Näiteks Rhône-Alpes Haute Savoie piirkonnas asuvate väiksemate külade ja linnade otsimine jätab teile tunde, et mäed on teie pär alt.
Lugege eepilise Galibier-Izoard-Galibier sportive kohta
Avastage, kuidas meil läks Haute Route Alpides, kus võisteldi Alpe D'huezi, Col du Glandoni, Col de la Croix de Feri ning Les Deux Alpesi ja Col de la Sarenne'iga
2. Püreneed
Euroopa kolmest suurest mäeahelikust jäävad Prantsusmaa piiridest täielikult välja vaid Dolomiidid. Vaiksemate, veidi vähem kõrgete ning kitsamate ja harvemini sagedaste teedega Pürenneid peetakse mõnikord Alpidesse teise viiuli mängimiseks.
Aga tõusudega nagu Tourmalet, Aubisque ja Hautacam, lisaks parem kliima ja aeglasem elutempo võivad need pakkuda paremat puhkust.
Ka ronimise kvaliteet on erinev. Alpitõusud kipuvad olema pikemad ja ühtlasemad, samas kui Püreneede omad võivad mitme kalde korral olla keerulised. Püreneed on ka rohelisemad ja veerevamad kui sakilised ja kivised Alpid.
Igal juhul on valikus üle viiesaja 1000 meetri kõrguse läbimise, mis on kindl alt viissada rohkem kui Ühendkuningriigis.
Kuna iga-aastane Tour de France'i külastus on garanteeritud aegsasti ette broneeritud, on see ideaalne koht kombineeritud ratsutamis- ja vaatamispuhkuseks ning rahvahulk hajub peaaegu kohe, kui profid lahkuvad.
Jagades Prantsusmaa Hispaaniast, on võimalik Paust või Biarritzist läände lennata, samas kui soojema naabri mõju on tunda ka kultuuriliselt. Otse Prantsusmaale maanduv Toulouse on hea koht maandumiseks, samas kui suhteliselt madalal asuval Foixi linnal on vapustav arhitektuur ja hea juurdepääs lähedal asuvatele mägedele.
Kuna vihma sajab vähem kui Alpides, kuid vesi näib jooksvat läbi kõige, kus iganes te ka ei peatuks, peaksid Cirque de Gavarnie kosed olema igal teekonnal.
Lugege, mis juhtus, kui jalgrattur proovis meie suurel sõidul Col d'Aubisque: Püreneed
3. Provence
Päikeseline, veerev, viinamarjaistanduste ja lavendlipõldudega kaetud Provence täidab suurepäraselt Prantsusmaa unistuse. Kuna Marseille on alahinnatud linn prefektuurina ja Vahemere rannik, on piirkonda palju, mida meelitada. Esiteks on toit ja vein umbes nii head, kui võimalik.
Kuid kõigist oma mugavustest ja segavatest teguritest hoolimata pole see piirkond ilma HC väljakutseteta. Jalgratturite jaoks on seal ka Mont Ventoux. Üksinda maa seest kerkiv 1909 m kõrgune mägi on veidr alt viljatu ja sageli kimbutavad 160 km/h Mistrali tuuled.
Palverännakute koht pärast seda, kui Briti jalgrattur Tom Simpson suri seal 1967. aasta Tour de France'i ajal, on see tõus nagu ükski teine. Bedoinist alustades tõuseb see 21 km võrra 1610 meetrit ning enamikul ratturitel kulub tippu jõudmiseks umbes kaks tundi, enne kui nad alla karjuvad.
Arvestades Ventouxi üksildase staatust mäestikuna, mis näib ahelikust lahutatud, arvavad paljud inimesed, et ülejäänud Provence'il puuduvad muud kõrgpunktid. Tegelikult pakub Alpes-de-Haute-Provence'i piirkond ka uskumatuid ja väheuuritud ronimisvõimalusi.
Keerulise, kuid väiksema kõrgusega sõiduks pakub Gorge de la Nesque kauneid mägikülasid, samas kui merepinnale lähemal on Camargue'i piirkondlik looduspark sama tähelepanuväärne.
Lugege jalgratturi juhendit Mont Ventoux'ga sõitmiseks
Avastage Provence'i peidetud pärl: Haute Provence'i ja Drôme'i departemangude tühi tee
4. Bretagne
Oma unikaalse bretoni kultuuriga Bretagne'il on uhke traditsioon toota karastunud jalgrattureid. Loode-Prantsusmaal merre ulatuv see on loonud ratturid, sealhulgas Bernard Hinault ja Lucien Petit-Breton.
Atlandi ookeani karmi ilma tõttu ei pruugi see olla õige koht, kui soovite Ühendkuningriigi stiilis ilmast puhkust. Selle asemel pakub see karmi maastiku ja põneva ajaloo, nii iidse kui ka kaasaegse.
See on piirkond, mille on kujundanud põllumajandus ja selle lähedus merele. 1984. aastal loodi Tro Bro Leoni võidusõit, et tähistada piirkonna jalgrattaspordipärandit. See on metsik ja muretu sündmus, mis hõlmab mitut sillutamata sektorit, mida tuntakse ribinoù nime all. See, et sisenemine maksab 17 €, peaks andma teile aimu, kui mõnus võib siin rattasõit olla!
Siit leiate ülevaate sellest, kuidas jalgratturil läks Lääne põrguna tuntud sõidul
Kuigi Bretagne'i lainelised rannikuteed pakuvad kõige suurejoonelisemat ja väljakutsuvamat sõitu, on piirkond teinud ka pidevaid jõupingutusi üldisema jalgrattaturismi meelitamiseks. See on näinud tuhandeid kilomeetreid endisi raudteeliine ja kanalite pukseerimisradasid, mis on muutunud viidatega marsruutideks, mis sobivad ideaalselt rahulikumateks ekskursioonideks või perekondlikeks väljasõitudeks.
Prantsusmaa kõige hõlpsamini ligipääsetavate kohtade hulgas on rattaga kõikvõimalik parvlaevaühendus Plymouthist Roscoffi, mis tähendab, et see sobib neile, kes otsivad lennuvaba puhkust.
5. Riviera
Otse Itaalia lõunapiiril kulgeb Riviera Saint-Tropez'st Cannes'i ja Nice'i kaudu Monacosse. Itaalia piiril lõpetades on piirkond kulgenud erinevate riigikordade vahel, tekitades ülejäänud Prantsusmaast veidi kõrvalejäämise tunde, millele lisab vaid kuuls alt päikeseline kliima.
Kuigi mereäärne tee, mis ühendab selle glamuurseid, kui ülerahvastatud linnu, on tavaliselt hõivatud, on just selle päikeselise ranniku taga asuvad künkad veennud põlvkondi professionaalseid jalgrattureid, et muuta piirkond oma baasiks.
Nice ise on võluv, kuid silmapaistva kaugusel on Col d'Èze ja Col de la Madone tõusud. Võimaldab tohutul hulgal erinevaid ringe, mis lõppevad linnaga, kuhu pääseb hõlpsasti õhu- või raudteetranspordiga, võite kannatada kõrge mäekuru viimased paar meetrit, kuid teate, et jõuate tunni jooksul tagasi randa.
Kuigi tõusud jäävad Tour de France'il kahe silma vahele ja nende kõrgus võib Alpide standardite järgi tunduda tühine, pole see juhus, et piirkond on täis professionaalseid võidusõitjaid.
Esiteks on Grande Corniche tee üks parima välimusega, mida kõikj alt leiate. Lisaks, kui teil hakkab igav, saate hõlps alt hüpata üle Itaalia piiri ja tabada kaks riiki ühe rattasõiduga.
Lugege jalgratturi klassikalisi tõuse ja WorldTour'i plusse: Nice Big Ride
Lugege jalgratturi Gran Fondo Saint-Tropez sportlikku ülevaadet
6. Vogees
Nii nagu Bretagne on kujundanud selle ainulaadne bretoonide kultuur ja Rivera piirkonnale on puistatud itaalia hõngu, on ka rohelise ja rohelise Vogeeside piirkonna kultuur seotud naaberriigi Saksamaaga.
Varem jalgratturite seas vähetuntud piirkonnas on üle kahekümne üle 1000 meetri kõrguse tipu. Ja kuigi enamik teid ei ulatu nii kõrgele, on neil viimasel ajal olnud Tour de France'ile liiga suur mõju.
Külastas La Planche des Belles Filles'i esmakordselt 2012. aastal, kaks aastat hiljem oli võistlus tagasi. Ja see tuli uuesti läbi aastatel 2017, 2019 ja 2020.
Iga kord on see keskmise pikkusega, kuid suurepäraselt lööv tõus pakkunud soovitud ilutulestikku. Mitte, et piirkonnas poleks palju rohkem mägesid pakkuda. Asi on selles, et seni, kuni neile ei antud võimalust end tõestada, jäeti neile võib-olla tähelepanuta, et nad olid pigem leebed ja käänulised, mitte järsud ja siksakilised.
Aga osaliselt sellepärast need meile meeldivad, lisaks on need ilma tehistähtede kvaliteedita ka uskumatult vaiksed. Saksakeelsete nimedega, nagu Hohneck ja Hundsruck, on piirkonna kõrgeim punkt Grand Ballon.
1424 meetri kõrgusele ronides viib peaaegu sirge tee üle tipu teid kuni 1343 meetri kõrgusele. Siit näete üle Saksamaa Palatine metsa, mis on selle läheduse tõttu väärt üle piiri hüppamist, et seda külastada.
Samuti lähedal asuv Basel Šveitsis on tegelikult kõige mugavam lennujaam Vogeesidesse jõudmiseks. Lihts alt veenduge, et valite õige väljapääsu, vastasel juhul jõuate valesse riiki.
