Kui see meeskond sõidaks Grand Touril, lahkuksid nad rohkete etapivõitudega ja võib-olla ka üldtiitliga
2019. aasta hooaeg on lõppenud, sel laupäeval toimuv Il Lombardia on viimane igasuguse tähtsusega võistlus ja endiselt on terve hulk maailmatasemel jalgrattureid, kellel pole järgmiseks hooajaks lepingut sõlmitud.
Praegu on Rohan Dennis, Sam Bennett, Esteban Chaves ja Mark Cavendish nende talentide hulgas, kes pole veel kinnitanud oma tulevikku aastaks 2020.
Tavaliselt oleksid kõik teie tipptasemel talendid juba tulevaks hooajaks oma meeskonnad teatanud, kuid sel aastal tunduvad asjad veidi teisiti.
Selle põhjuseks võib olla veider olukord, kus paljud maailma parimad sõitjad on samuti sel talvel juba liikvel olnud. Tom Dumoulin, Nairo Quintana, Philippe Gilbert, Richard Carapaz, kui nimetada vaid mõnda.
See ei pruugi siiski nii olla. Võib juhtuda, et tipptalente on liiga palju, et kõigisse meeskondadesse mahtuda.
Igal juhul arvas Cyclist, et see eemaldab need lepingulised sõitjad ja loob oma Grand Touri meeskonna ning, poiss, see on hea meeskond.
GC liider – Esteban Chaves (Mitchelton-Scott)
Ikka veel pole sõna selle kohta, kas Estaban Chaves pikendab lepingut Mitchelton-Scottiga, kuna see lõppeb aasta lõpus. Eeldatakse, et ta jääb Austraalia koondisse jätkama seitse aastat, mil kolumblane on nendega juba koos olnud.
Selles meeskonnas oleks Chaves "El Capitano", üldklassifikatsiooni liider. 29-aastane mees on varem saavutanud teise koha Giro d’Italia (2016), kolmanda Vuelta a Espana (2017) ja võitnud isegi Il Lombardia (2016).
Ta on viimastel hooaegadel võidelnud vigastuste, haiguste ja isikliku tragöödia vastu, kuid Chaves on stiilne rattur, kes suudab taas Grand Toursi nimel võidelda.
Lisaks, isegi kui ta seda ei saa, teeniks tema mitteametlik positsioon "maailma enim meeldinud jalgratturina" teie meeskonnale rohkem kui paar fänni.
Super Domestique – Domenico Pozzovivo (Bahrein-Merida)
Jätkates taskuraketiga ronijate teemal, on jalgratturi teine valik itaallane Domenico Pozzovivo.
Pärast tänavu augustis toimunud õudusõnnetust, mille tagajärjel sai ta jalaluu, käeluu ja torgatud kops, on 36-aastase mehe karjäär jäänud kahtluse alla. Tema leping Bahrain-Meridaga on lõppenud, kuid ta on otsustanud naasta profirattaspordi juurde.
Kui ta seda teeb, oleks ta täiuslik mägimees, kes saavutas Giro d'Italia (2014, 2018) viienda koha ning on karjääri jooksul läbinud mäeetappe Tour de Suisse'il ja Volta a Cataluynal.
Kui pikad tõusud saavutavad kahekohalise numbri, tuleb Pozzovivo omale. Täiuslik relv igale meeskonnale.
Sprinter supreme – Sam Bennett (Bora-Hansgrohe)
Maailma parim sprinter on 2019. aastal vaieldamatult iirlane Sam Bennett veidi keerulises olukorras.
Kuna ei valitud ei Giro d'Italiale ega Tour de France'ile, kusjuures eelistati Pascal Ackermanni ja Peter Saganit, otsustas Bennett, et on viimane aeg maastikku vahetada.
Praegused tööandjad Bora-Hansgrohe väidavad aga, et rattur jõudis meeskonnaga kokkuleppele jätkata 2020. aastasse, mida meeskond on kindl alt veendunud. Juhtum on praegu arutusel UCI juhtorgani vahekohtus, kes teeb lõpliku otsuse.
See tähendab, et Bennett on praegu ähvarduses, ei saa järgmiseks aastaks tehingut lõpule viia ja seetõttu võib temaga leping lõppeda. Maailmatasemel sprinter Bennett garanteerib teile peaaegu igal võistlusel etapivõidu ja juhib meeskonda tasastel päevadel.
Klassikamees – Taylor Phinney (eelkõige haridusest)
Kaugel mees, kõigi lemmikrattahipster Taylor Phinney ei ole veel sõlminud lepingupikendust ettevõttega Education First.
Pärast hooaja alternatiivset kalendrit sõitnud Phinney läbis ülekaaluka klassikakampaania ja jäi ilma Tour de France'i valikust. Ta sõidab aasta lõpuni Jaapanis, kuid pärast seda on ebaselge.
Phinney ei pruugi sellest hoolimata hoolida, mees. Võib-olla on see eluviis talle öelda, et ta peaks oma kunstile rohkem keskenduma. Või et ta peaks liituma Grateful Deadi cover-bändiga.
Phinney on igatahes stiilne rattur, kes suudab selle meeskonna kevade läbi juhtida ja seejärel ülejäänud aasta jooksul oma sotsiaalmeediat hallata.
Masinaruum – Alex Dowsett (Katusha-Alpecin)
Katusha-Alpecini hiljutine ülevõtmine Israel Cycling Academy poolt on tekitanud olukorra, kus 32 ratturit võistlevad umbes 27 meeskonnakoha pärast. Kuigi Iisrael säilitab kõik oma talendid, peavad Katusha poisid tõenäoliselt viimastel spordialadel välja rabelema ja arvatavasti vabastatakse käputäis.
Üks neist, kes arvatavasti ilma jääb, on Suurbritannia enda Alex Dowsett. Hiljuti individuaalsõidu maailmameistrivõistlustel viiendaks saamine tõestas, et tal on ikka veel kõik, mis on vajalik, et olla WorldTour, kuid seda, kas meeskond lööb üle 30-aastase sõitja kallale, pole veel näha.
Meie meeskonna jaoks tagaks Dowsett aga vatid, mis tahavad terve päeva eesotsas sõita, näiteks Chaves ja Bennett, ning ohustas ka aeg-aj alt ajasõidul.
Maailmameister – Rohan Dennis (Bahrein-Merida)
Maailma parim ajasõitja on 2020. aastaks ilma meeskonnata. Mitte sellepärast, et ta poleks piisav alt hea, vaid seetõttu, et üsna avalik kokkupõrge endise meeskonna Bahrain-Meridaga komplektide ja ratta sponsorluse pärast lõpetas tema lepingu.
Tagasi maailmameister, austraallane ei jää järgmiseks hooajaks pakkumistest puudust, kuna Movistaril ja Team Ineosel on juba kuulduste järgi lähenemist.
Kuigi Dennise anne on vaieldamatu, võib tema temperament tekitada väikese takistuse potentsiaalsetele meeskondadele, kes võiksid tema tulist olemust liiga palju käsitleda, eriti Ineos, kes juhib kuuls alt üsna alluvat laeva.
Õnneks on jalgratturi tiim väljamõeldud ja me hammustaksime teie käe otsast nii stiilse ratturi jaoks nagu Dennis.
Kogemus on võtmetähtsusega – Rory Sutherland (AÜE Team Emirates)
Oma 18. hooaega elukutselise jalgratturina alustades on austraallane Rory Sutherland pelotoni üks kogenumaid sõitjaid. 2020. aastaks peab AÜE Team Emirates teda aga nõuetest ülejäägiks, mis jätab ta meeskonnata.
Olles varem sõitnud ka Movistari ja Tinkoff-Saxo ridades, on 37-aastane mees olnud Grand Touri võitude ustav leitnant ning juhtinud etapi- ja võidusõiduvõitmiseks rohkem kui ühte kõrgetasemelist ratturit.
Sutherland oleks ideaalne maanteekapten. Laialdaselt austatud, pragmaatiline ja valmis rääkima, kuidas see on.
Metamärk – Mark Cavendish (Dimensiooniandmed)
Ma mõtlen, miks mitte? 48 Grand Touri etappi, maailmameistrivõistlused, Milano-San Remo. Oma põlvkonna kõige kaunistatud sprinter ja üks kuulsamaid jalgrattureid maailmas.
Muidugi, Cavendish võib olla oma parimatest päevadest möödas, kuid klass ei kao nii kiiresti ja te ei saa jätta mõtlemata, et tal on viimane suur võit.
Lisaks on nüüd 34-aastane Manxman kaasas rikkalikult kogemusi ja vaatamata oma kohati äkilisele iseloomule peetakse teda laialdaselt üheks kõige abivalmimaks ratturiks pelotonis nii tulevaste kui ka kogemusi otsivate sõitjate jaoks.
See on hindamatu väärtus, nagu ka sponsorid, mille Cavendish meeskonda tooks.
