Taanlane Mads Pedersen võitis vihmasajus keset kolmekordset sprindi vikerkaaresärgi. Foto: SWPix.com
Mads Pedersen (Denamrk) võitis 2019. aasta UCI maailmameistrivõistlustel meeste eliidi maanteesõidu ja võttis oma esimese vikerkaaresärgi. Poodiumile jõudsid üle joone Matteo Trentin (Itaalia) ja Stefan Kung (Šveits).
Kolme osavõistluse lõpuspurt andis tänavuse vikerkaaretriibu saaja, sest Pedersen hoidis Trentinist ja Kungist kuidagi mööda, et tõusta uueks maailmameistriks rajal, mida paduvihma tõttu 24 km võrra lühendati.
Kuidas võistlus võideti
11-meheline paus Nairo Quintana (Kolumbia) ja Primoz Rogliciga (Sloveenia) tegi hea pinnase võistluse esimesel poolel, kuid peloton, mille eesotsas näiliselt vallatu Rohan Dennis (Austraalia), tegi saagi vahetult pärast võistluse saabumist oma üheksa ringi ümber Harrogate'i finiširingi.
Järgnesid ring-ringi mahajätmised, sellised sõitjad nagu Roglic, Dennis ja Quintana tundsid, et on oma võistlust sõitnud, teised nagu Philippe Gilbert (Belgia) kummardasid pärast rasket avarii. Suured nimelemmikud jäid alles – Peter Sagan (Slovakkia), Mathieu van der Poel (Holland) ja Greg Van Avermaet (Belgia) olid kõik endiselt segaduses, kuid ainult Van der Poel suutis end vägisi katkestada. viis, kui võistlus lähenes lõpule.
Kõikidest vaheajal olnud riikidest oli Itaalial parim positsioon, Gianni Moscon ja Trentin kaks viie mehe kandidaati, kuid Kung ja Pedersen sõitsid tugev alt, kui kella viimasel 14 km ringil kõlas.
Van der Poel puhus täiesti oma vormile vastu ja hoolimata sellest, et peloton lõpuks jahtides pea maha sai, jäeti kahe itaallase, taanlase ja šveitslase võistelda. Moscon kaotas kontakti, kuid jätkas võitlust, Pedersen viskas viimastel kilomeetritel kolmiku ees ja millegipärast tuli ta vaatamata taanlase varasematele tohututele pingutustele kurnav alt aeglasest kolmemehe sprindist võitjana välja.
Kuidas võistlus kujunes
Kui sajab vihma, siis sajab ja nii otsustas UCI pärast Dalesis toimunud tugevat veeuputust lühendada 285 km pikkust Elite Men’s Road Race rada 261 km-ni. Sellised tõusud nagu Buttertubs jääksid vahele, Harrogate'i finiširajal sõidetaks selle korvamiseks mitte seitse, vaid üheksa korda.
Jalgrattad tekitasid kummarduslaineid tollides seisvas vees, esines mitmeid lekkeid, mehhanisme ja mahajäämisi – ometi sõitis bänd pe altvaatajate erutatud pilgu all edasi. See on Inglismaa, fännid ei kardaks. Kui neil olid ühekordsed plastikust pontšod ja lehmakellad.
Välja tuli vahetult pärast kella 9.00, kella 10.30-ks oli tekkinud 11-meheline lahkulööja, kuhu kuulusid Vuelta a Espana võitja Roglic, Quintana ja Richard Carapaz (Ecuador).
100 km allasõidul oli see paus pelotonil pikenenud üle nelja minuti, kuid selleks ajaks, kui võistlus jõudis Harrogate'i, oli Dennise juhitud peloton kiirendanud tempot, et pausi sulgeda 1-45 sekundini. Harrogate'i kitsad vihmased tänavad põhjustasid kohe krahhi pärast trellide konksu, mille tagajärjel põrutas Gilbert vastikult tekile.
Remco Evenepoel peatus, et kaasmaalasele käsi ümber lükata ja paar julgustavat sõna öelda. Gilbertil oli selgelt valus; 19-aastane Evenepoel näitas oma klassi, lükates oma löödud meeskonnakaaslase tagasi peletoni poole.
Tingimused olid jätkuv alt nii halvad, et telesaadete edastamine katkes vahetevahel, kuna mängus olid ainult staatilised kaamerad, ja sama tegi ka uus ajasõidu maailmameister Dennis, kes astus ratt alt maha 118 km pärast. Lahkuminek tabati, töö tehtud.
Hülgamised jätkusid, sealhulgas Roglic ja Quintana, kes tundsid selgelt, et on andnud oma panuse; Dan Martin (Iirimaa), kes juhtis võistlust lühid alt varakult, ja Gilbert, suure belglase vigastused osutusid liiga karmiks. Dennis võis võistlusest lahkuda, kuid austraallased said endiselt palju eetriaega, kuna telesaadete vahekord lülitus regulaarselt kolmapäevase ajaproovi tipphetkedele, et täita eetrilüngad.
Lawson Craddock (USA) ja Kung alustasid spekulatiivset rünnakut 60 km kaugusel, kuid jänk kukutati maha, kui Pedersen jälitajate hulgast välja veeres ja Kungi endaga kaasa tiris. Moscon saavutas lõpuks kolm, enne kui Van der Poel tundis, et on aeg mängida oma kätt, sillades koos Trentiniga juhtgruppi.
Selleks ajaks, kui viimaseks ringiks kõlas kell, oli viiemeheline vaheaja minutiline edumaa, kuid üsna vastupidiselt mängule sai viiest neli - Van der Poel pedaalis pärast tugevat pingutust ootamatult väljakuid. lühike tõus. Võib-olla oli tal alatäitunud? Saksa meeskonna juhitud peloton möirgas lõpuks ellu, kuid oli liiga hilja. Samamoodi ka Mosconile, kes ei jaksa enam kinni pidada.
2019. aasta tšempion valitakse Trentini, Pederseni ja Kungi seast, kusjuures taanlane teeb viimastel kilomeetritel suurema osa tööst ja seetõttu näib ta ehk kõige väiksema tõenäosusega võita. Kuid millegipärast, jalad purunesid ja kaks väidetav alt värskemat meest tema roolis, suutis Pedersen sõita selged meetrid enne järjekorda, et võtta vikerkaare triibud.
Fännidele jääks see päev alatiseks meelde, sest kohutav ilm kinnitas 2019. aasta väljaannet ajalooraamatutes. iga ratturi jaoks, välja arvatud uus maailmameister Pedersen, oleks see sünge päev, mille nad õnnelikult unustaksid.
