Jalgratturi pilk Tour de France'i profimeeskonna kulisside taha viib meid Trek Factory Racingu massaažilauale, kööki ja söödatsooni
Kaasaegne professionaalne jalgrattameeskond on kõrgtehnoloogiline keskkond. Süsinikkiust valmistatud ülikergete jalgratastega sõidavad sportlased, kes on füüsilise täiuslikkuseni viimistletud keeruk alt juhitud treeningprotokollidega, samas kui nende sõidu kõik aspektid jäädvustatakse andmevormis ja neid analüüsivad sporditeadlased.
Paberil oleks 2015. aasta Tour de France'i 198 startijat võinud sõita otse Blade Runnerist Bretagne'i maale. Kuid pärast seda, kui Maurice Garin 1903. aastal esimese väljaande võitis, on profimeeskonna üks element jäänud üsna muutumatuks: majahoidja või, nagu neid romantilisem alt nimetatakse, soigneur.
Lõputu tööroll
Soigneur on profirattaspordi kameeleon, kelle roll hõlmab nii füüsilist, psühholoogilist kui ka emotsionaalset. Ilma nendeta tõuseksid ratturid Alpe d’Huezist üles haisvas, higiplekilises komplektis, kõhus poleks toitu ja jalas oleks liiga palju piimhapet. Veelgi enam, ilma teadlasteta oleks enamik sõitjaid oma tööga kaasnevast tugevast pingest vaimselt kurnatud.
„Me ei ole kolleegid, me oleme head sõbrad,“selgitab sakslanna Sabine Lueber oma suhteid sõitjatega. Ta on üks viiest Trek Factory Racing meeskonnas tänavusel võistlusel tööl olevast juhist.
‘Meil on koos palju tõuse ja mõõnasid. See kehtib eriti minu suhete kohta Fabianiga [Cancellara]. Olen olnud tema massöör juba aastaid ja oleme lähedaseks saanud. Meie mõlemad pered on lähedaseks saanud.’
Lueber ei liialda. Nad on koos puhkamas käinud ja tema elukaaslane itaallane Luca Prota on Šveitsi superstaarratturi ametliku fänniklubi "cancellara4ever" esimees. Cancellara jüngrid üle maailma tõi kokku Prota, kes asutas grupi 2011. aastal. Klubi aktiivseid liikmeid on üle 600 ja sotsiaalmeedias on jälgijaid üle 10 000. Paljud liikmed sõidavad koos, söövad koos ja kannavad arvatavasti koos Cancellara kaupa. (Saidilt cancellara4ever.ch saate osta "Go Fabian Cancellara Go" bännereid, Cancellara kleebiseid ja põikipükse, mille tagakülje kohale on trükitud cancellara4ever.)
"Ma arvan, et see on üks põhjusi, miks mu partner mind nii palju külastab!" ütleb Lueber. "Kuigi see võib järgmisel aastal lõppeda, kuna tundub tõenäoline, et 2016. aasta on Fabiani viimane hooaeg."
Prota ja "Cancellarti" jaoks pidid need uudised tulema äikesena. Kas fännklubi elab üle kangelasest jäetud võistluskalendri? (See autor soovitab, et see nii läheb – sattusin kunagi tahtmatult Anita Dobsoni fännklubiga hotellikohtumisele. Rühm tekkis, kui Dobson mängis 1980. aastatel EastEndersis alkohoolikust Angie Wattsi. Dobson osales üritusel
ja oli võluv – ja kaine.)
„Kui Fabian pensionile läheb, on ilmselt ka minu aeg seda päevaks nimetada,” ütleb Lueber. Olen praegu 40-aastane ja olen olnud soigneur üle 15 aasta. On aeg edasi liikuda.” Kas see on Lueber või Prota otsus, jääb Lueberi Šveitsi piiri lähedal asuva kodu suletud uste taha, kuid pilk Lueberi spordiajaloole viitab sellele, et ta läheb pensionile, kui ta on selleks valmis – koos Fabianiga või ilma..
„Kui ma alustasin, ei olnud see lihtne, kuna paljud rattaspordiringkonnad arvasid, et soigneuriks olemine on mehe töö,” räägib ta. Ma pidin end ikka ja jälle tõestama. Kuid teadsin, et saan sellega hakkama, ja loodetavasti aitasin teed sillutada, kuna tänapäeval on meeskondades palju rohkem naisi.’
Olgu teie kromosoomi koostis milline tahes, kodust eemal töötamine rohkem kui 200 päeva aastas suurendab vastupidavust. Sama lugu on Touri ajakavaga, kus 12-tunnised plusspäevad on normiks, tavaliselt algavad kell 6.30. "See on siis, kui lähen koos mõne meeskonnaliikmega jooksma," ütleb ta. "Me vestleme, kuid see annab teile ka aega iseenda jaoks. Teil on seda vaja või lähete võistluse pöörase olemusega hulluks.’
See on ühine teema kõigi Trek Factory meeskonna töötajate seas, keda Cyclist intervjueeris – kui kaootiline elu Tour de France'il on. "Sa pead olema tugev ja välistama perifeersed asjad ning lihts alt oma tööga edasi minema," ütleb Lueber. Ja täna hommikul Gapis, 18. etapi 186,5 km pikkusel marsruudil Saint-Jean-de-Maurienne'i, tähendab see töötajate baguette valmistamist. ‘Valmistan ka homseks ratturite söödakotte, mis koosnevad batoonidest, pudelitest ja riisikookidest. Püüame alati valmistuda eelmisel päeval.’
Suupisted reisiks
Treki pisikeses köögis mehaaniku bussis pole palju ruumi. Sel ajal, kui Lueber kotte valmistab, valmistab tema kaassoigneur Josué (hääldatakse "Joshu") Arán riisikooke. Riisikeetja on iga meeskonna köögi lahutamatu seade, et viia sõitjatele need maitsvad süsivesikupalad, nagu selgus Treki sügavkülmiku avamisel.
Väikesed hõbedased ümbrised, millel on "magus" või "soolane", on pakitud lõhkemiseni ja on valmis edaspidiseks tarbimiseks. Josué on riisikookidele sama, mis Heston Blumenthal peekoni- ja munajäätisele. Mustika-riisikook on triumf ja ta veedab ülejäänud päeva finišisse sõites, et jagada Bauke Mollemale ja teistele valgurikkaid taastusjooke ja rattajopesid.
Treki kaasjuhid Stefano Cerea ja Elvio Barcella sõidavad sõitjatest ette söödatsooni, mis asub Rioupéroux's, külas Isère'i departemangus ja 78 km kaugusel stardist. Üsna arms alt sümboliseerib Tour roadbook söödatsooni päeva kaardil väikeseks siniseks ringiks pigistatud noa ja kahvliga.
Mis puudutab Lueberit, siis pärast kolme ööd Gapis sõidab ta järgmisesse meeskonnahotelli Le Corbieri. Paljude autode jaoks, millel ei ole võistlusmarsruuti akrediteeritud, tähendab see 200 km pikkust seiklust Itaaliasse, kuid alles pärast 2 km kõrguse Col de Montgenevre'i kitsaste teede läbimist. Seejärel naaseb marsruut kaheksamiilise Fréjusi tunneli kaudu Prantsusmaale.
„See pole midagi,“ütleb Lueber mulle Le Corbieri saabudes. Siit sõidan Pariisi, mis on umbes 700 km. See pole aga väga hull – alla 1000 km läbisõit pole eriti pikk.’
Lueber ei ole hotellitubade olukorra suhtes nii pragmaatiline. Hotellide jagamisel pannakse kõik meeskonnanimed mütsi ja valitakse juhuslikult, mis tähendab, et nende majutuse kvaliteet võib oluliselt erineda. Kui suures linnas nagu Pariis on hotellid hästi teenindatud, siis selles väikeses Alpide nurgas on asjad veidi algelisemad.
„Kas olete hotelli näinud?“ütleb Lueber, liialdatud kulmukortsus levib üle tema päevitunud põskede. „Seal on nii räpane ja mul on sellest kõigi nende aastate pärast küll alt. Eile õhtul olin Ibis. Vaev alt oli ruumi massaažilaua lahti voltimiseks
aga vähem alt oli puhas. Siin on väsinud ja tolmune.’
Lueber peaks teadma. Samal ajal kui AG2R-i Romain Bardet pedaalib etapivõidu poole, kontrollib Lueber, et toad on määratud nii, nagu nad olema peavad – teisisõnu, et särgid asuvad tubades oma sõitjate lähedal, et staarid ei peaks mööda avalikku hotelli ringi lippama. massaaž.
Meeskonna viimase ajutise eluaseme kohta on kindlasti tunda väsinud Blackpooli hotelli õhkkonda. Kui te pole muidugi beeži, madratsi küljest lahti tõmbuvate voodilinade ja puittapeedi fänn. Tema enda sõnul on Lueberi selle õhtu ajakava siiski tavapärasest vähem koormav.
Massaaži meistriklass
'Me masseerime igal õhtul kahte ratturit, kuid kuna Fabian loobus võistlusel varem, on mul ainult üks. peseb töötajate riideid – ta peseb
meeskonna komplekt hiljem samal õhtul, et täita ruumi tema lihtsas massaažigraafikus). Pidage meeles, et pärast peaaegu 20 aastat tagasi füsioterapeudina treenimist on ta ekspert, kes suudab päevasest võidusõidust sõlmed ja levialad eraldada – ja seejärel vabastada.
„Sa ei lähe sisse kindla rutiini järgi – sa pead tundma lihaseid,” ütleb ta. Eesmärk on välja suruda sellel päeval kogunenud piimhape ja toksiinid. Samuti aitab see venitada lihaseid, mis ei pruugi olla ainult jalad, vaid ka selg ja kael. Ja jah, see massaaž on valus kogemus, aga see peab olema, muidu pole mõtet. Kui soovite lõõgastavat massaaži, minge tervisekeskusesse.’
Iga massaaž võtab ühe tunni, nii et kui Lueberil on täis sõitjaid, on see kaks tundi intensiivset massaaži iga päev. Soovitan anda kogu oma energia sõitjatele 23-päevase Touri jooksul, see peab olema kurnav kogemus. Alguses tapaks mind 20 minutit, kuid mitte praegu. Tegelikult on see lihtne. Kui olete täiskohaga kliinikus, siis masseerite sellest palju kauem.’
See pole ainus erinevus füsioterapeudi ja Tour soigneuride vahel. "Eliitjalad on töötamiseks nii erinevad kui harrastusratturid, " ütleb ta. "Neil on tohutult treenitud lihased, mis pole normaalne. Iga rattur on ka massaažist oluliselt erinev. Keegi nagu Frank Schleck on Fabianist täiesti erinev. Frankil on sellised jalad [tema käed lähestikku] ja Fabianil on sellised jalad [käed sirutuvad lahku, lööb peaaegu veiniklaasi ümber]. Kuid üks on mägironija ja teine klassikasõitja, nii et see on ootuspärane.’
Lueber on meeskonnas ainuke juht, kellel on määratud sõitja – Cancellara – seega tunneb oma jalgu paremini kui ise. Peale selle, et Leuber hoolitseb võistlustel oma sõlmes reite eest, on Leuber Cancellara ettevalmistuse jaoks nii oluline, et ta masseerib teda Šveitsis Bernis, näiteks kui ta valmistub klassikaks või maailmameistrivõistlusteks. Väljaspool võistlushooaega Leuberi pöidlad ikka pausi ei saa. Enne jõule suundume Fabiani perega Gran Canariale tema eratreeninglaagrisse, kuigi see on ilmselt viimane kord sel aastal meie mõlema peatse pensionile jäämise tõttu. Aga see on olnud privileeg. Fabian Cancellara on suur staar, kuid minu jaoks on ta kunagi olnud ainult Fabian.’
