Jalgratturid võiksid kasu saada võimalikest meetmetest, mis takistavad parkide kasutamist "rottidena"
Mootorliiklus võidakse keelata kõigis kaheksas Londoni kuninglikus pargis, mis võiks olla kasulik rattaga tööle sõitjatele ja kõndijatele. Heategevusorganisatsioon Royal Parks, organisatsioon, kelle ülesandeks on parkide haldamine, soovib takistada pendelrändajaid kasutamast mootorsõidukite "rotijooksuna" näiteks Richmond Parki, Regent's Parki ja Hyde Parki.
Heategevusorganisatsioon on soovitanud kaaluda teede täielikku sulgemist autoliikluseks, et säilitada parkide elupaiku ja seada pargikasutajad esikohale, säilitades samal ajal kõigi pargikasutajate ohutuse, vähendades sõidukipõhise liikluse mõju ja konflikte erinevad režiimid.'
Kaalutakse ka teede täielikku sulgemist koos osaliste sulgemiste, kiirusmõrvade rakendamise ja kehtestatavate rangemate kiiruspiirangutega.
Need soovitused on osa „The Royal Parks Movement Strategy” – uuest seitsmeosalisest skeemist, mille eesmärk on seada esikohale kõndimine ja takistada mootorsõidukite liikumist kaheksas pargis.
Mõjutatud kaheksa haljasala on Hyde Park, Regent's Park, Green Park, Kensington Gardens, Richmond Park, Greenwich Park, St James' Park ja Bushy Park.
Regent's Park on sageli ummikus liiklusest, mis üritab Londonist läbi lõigata, põhjustades ummikuid pargi põhja- ja lõunasissepääsu juures.
Kiiruse ületamine on levinud ka pargi välisringil, vaatamata kehtivatele piirangutele ja lõpuks jäeti parki läbivate tsüklitega eraldatud kiirtee plaanid praagiks.
Richmond Park võitleb sageli tipptunnil suurte ummikutega, kus autod sõidavad kesklinna ja se alt välja, samas kui Greenwichi pargis on sarnased probleemid mootorsõidukitega, mis soovivad ületada lähedalasuvate kiirteede ummikuid.
Hyde Park kannatab West Carriage Drive'i liikluse tõttu enamikul tööpäevadel.
Kuninglike parkide transpordijuht Mat Bonomi ütles ajalehele Evening Standard, et kaalutakse nende plaanide säilitamist varjupaigana Londoni üha kasvava kesklinna eest.
'Londoni rahvaarv kasvab 2035. aastaks prognooside kohaselt 10 miljoni elanikuni, nii et üha rohkem inimesi kasutab meie parke elava linna eest varju otsimiseks. Peame selleks valmis olema, ütles Bonomi.
Bonomi kinnitas ka, et konsultatsioon kavandati linnapea Sadiq Khani kõndimise ja jalgrattasõidu algatustega tutvumiseks.
Kiiruspiirangu muudatused või parkimistasude tõstmised vajavad parlamendi heakskiitu, kuid teede sulgemise võib teha Royal Parksi heategevusorganisatsioon.
Konsultatsiooni esimene etapp on nüüd avatud ja muudatused, mis on kavandatud 2019. aasta detsembrisse, on nüüd avatud.
