Londonis ja kaguosas asuv eriüksus, mis nüüd ohvitseride meelehärmiks ümber paigutatakse
Jalgrattavarguste uurimisele spetsialiseerunud politseinikud suunatakse ümber, et võidelda noakuritegevusega. The Sunday Timesi raportis väideti, et Briti transpordipolitsei kavatseb järgmisest kuust sulgeda Londonit ja kaguosa hõlmava jalgrattavarguse üksuse.
Allikas kinnitas ajalehele, et "rattavargusi ei peeta enam prioriteediks", kuna avalik arvamus teemade ümber viitab, et ohvrid "ei hooli sellest, kui nende jalgratas varastatakse", kuigi kinnitas töörühma viha selle otsuse peale. nad "näevad tsiklivargusi kui suurt probleemi, mis süveneb ilma pühendunud meeskonnata".
Need ohvitserid jaotatakse nüüd ümber meeskondadeks, mis on pühendunud Londoni ja Kagu-Inglismaa kasvava noakuritegevuse probleemile.
2018. aastal lõppes pealinnas surmaga 135 pussitamist, mis on suurim arv alates 2008. aastast. Transpordisüsteemile pühendunud politseijõude rahastavad osaliselt teenuseid pakkuvad erarongiettevõtted ja need vähenevad nüüd kahekordselt vägivallakuritegude vastu võitlemine kogu transpordivõrgus.
Vägede peainspektor Martin Fry kommenteeris samuti seda sammu, öeldes, et on õige, et me eelistame oma ohvitseride lähetamist kuritegude alusel, mis põhjustavad avalikkusele suurimat muret ja kahju. ohvritele, kuigi lisades, et rattavargusi ei jäeta tähelepanuta.
Kuigi see võib tunduda ressursside loogilise ümberpaigutamisena, rõhutas Cycling UK kampaaniaametnik Sam Jones rattavarguste olulisust ja mõju, mis sellel võib olla mõne ohvri elatusvahenditele.
"Jalgrattad ei ole lihts alt mänguasjad," ütles Jones. "Paljude inimeste jaoks on need vahendid tööle või haridusele jõudmiseks ning mõne jaoks sõltub nende elukutse juurdepääsust rattale."
Ajavahemikus 2017. aasta märtsist 2018. aasta märtsini teatati Inglismaal ja Walesis 100 000 rattavargusest, kuigi tegelikud arvud on eeldatavasti suuremad, kuna paljud juhtumid jäävad teatamata.
London moodustab 2018. aastal avaldatud statistika kohaselt peaaegu 25% sellest koguarvust ning mägirattad on varaste seas kõige populaarsemad.
Oportunistliku varguse asemel arvatakse, et jalgrattakuritegevuse põhjuseks on sageli organiseeritud jõugud, kes sihivad kindlaid piirkondi.
Viimase kolme aasta jooksul on Inglismaal, Walesis ja Põhja-Iirimaal nõutud üle 22 miljoni naela jalgrattavarguse kindlustuse eest, kusjuures 66% ohvritest tunnistas, et on pärast kuritegu vähem jalgrattaga sõitnud.
